{"id":19503,"date":"2017-08-31T08:22:58","date_gmt":"2017-08-31T11:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=19503"},"modified":"2017-08-31T08:22:58","modified_gmt":"2017-08-31T11:22:58","slug":"mercado-brasileiro-e-alvo-distante-para-maiores-montadoras-chinesas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/08\/31\/mercado-brasileiro-e-alvo-distante-para-maiores-montadoras-chinesas\/","title":{"rendered":"Mercado brasileiro \u00e9 alvo distante para maiores montadoras chinesas"},"content":{"rendered":"<p><em>DCI<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda que o mercado brasileiro esteja no radar das montadoras chinesas, as duas maiores fabricantes do pa\u00eds, Saic e a Dongfeng, t\u00eam neg\u00f3cios na Am\u00e9rica Latina, mas n\u00e3o vendem no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A estrat\u00e9gia \u00e9 diferente da adotada por marcas de menor porte na China, que estabeleceram neg\u00f3cios no Brasil nos \u00faltimos anos. S\u00f3 em julho de 2017, \u00faltimo dado dispon\u00edvel, as chinesas filiadas \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Abeifa) &#8211; JAC, Lifan, Geely, Chery e BYD &#8211; venderam 3.607 unidades no Pa\u00eds. Pelas regras do programa Inovar-Auto, empresas com produ\u00e7\u00e3o local ou comprometidas com projetos desse tipo podem importar ve\u00edculos sem uma sobretaxa de 30 pontos percentuais do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na China, diante de um mercado dom\u00e9stico que absorve mais de 20 milh\u00f5es de autom\u00f3veis por ano, as maiores fabricantes de ve\u00edculos parecem dedicar menos esfor\u00e7os \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es para as economias em desenvolvimento. A Saic, n\u00famero um em produ\u00e7\u00e3o e vendas naquele pa\u00eds, ingressou no mercado externo somente em 2014 e estabeleceu escrit\u00f3rios no Oriente M\u00e9dio, Am\u00e9rica do Sul e Austr\u00e1lia, al\u00e9m de centros de distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as nessas regi\u00f5es e na \u00c1sia. O plano \u00e9 acumular conhecimento sobre mercados externos e gradualmente formar uma rede que atue desde a fabrica\u00e7\u00e3o at\u00e9 o p\u00f3s-venda, com a meta de atingir uma receita de 40 bilh\u00f5es de iuanes (cerca de R$ 20 bilh\u00f5es) com a opera\u00e7\u00e3o no fim de 2020, dizem os executivos da companhia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em autom\u00f3veis, a montadora trabalha com as marcas Roewe para o mercado dom\u00e9stico e MG para o externo. Na Am\u00e9rica Latina, optou por entrar primeiro no Chile, em 2014. Hoje, j\u00e1 vende tamb\u00e9m no Peru, Col\u00f4mbia, Panam\u00e1, Costa Rica, Rep\u00fablica Dominicana e Bol\u00edvia. O volume, por\u00e9m, ainda \u00e9 pequeno: no primeiro semestre de 2017, foram 2.030 unidades. A meta \u00e9 chegar a 10 mil por ano at\u00e9 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;O Chile \u00e9 um mercado maduro, com muitas marcas, inclusive chinesas. L\u00e1, o consumidor pode receber bem uma nova marca chinesa&#8221;, diz o diretor de Vendas e Marketing da Saic International, He Jiajia, demonstrando prud\u00eancia. &#8220;Esperamos primeiro desenvolver mais conhecimento sobre o cliente para ent\u00e3o pensar em estabelecer uma f\u00e1brica na Am\u00e9rica Latina&#8221;, completa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A companhia faz 880 autom\u00f3veis por dia s\u00f3 na f\u00e1brica de Linkan, em Shanghai, uma das 14 bases dom\u00e9sticas. Com um market share de 22,5% na China, vendeu mais de 6,49 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A lista das cinco maiores chinesas tem ainda a Dongfeng, com market share de 15,7%, Faw (11,6%), Changan (11,3%) e Baic (10%).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Dongfeng vendeu no total 4,28 milh\u00f5es de unidades em 2016, a maior parte na China. \u00c9 a n\u00famero dois em autom\u00f3veis e caminh\u00f5es naquele pa\u00eds. O segmento comercial foi o escolhido para ingressar no mercado brasileiro, diz o diretor Ya Mingjin, em Wuhan, capital da prov\u00edncia de Hubei, onde fica a sede da Dongfeng.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ya conta que, h\u00e1 dois anos, a companhia firmou contrato com uma importadora brasileira para preparar a entrada de um caminh\u00e3o. Agora est\u00e1 em negocia\u00e7\u00e3o o primeiro ve\u00edculo de passageiros, um SUV.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;S\u00e3o modelos produzidos na China. O governo brasileiro tem especifica\u00e7\u00f5es muito r\u00edgidas&#8221;, diz o executivo, que ainda aguarda sinal verde das autoridades locais para come\u00e7ar a oferecer os ve\u00edculos no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora tenha se estruturado para exportar antes que a Saic, a Dongfeng tamb\u00e9m tem presen\u00e7a t\u00edmida no mercado externo, com 70,8 mil unidades embarcadas em 2016. A meta para este ano \u00e9 75 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Am\u00e9rica Latina, o principal mercado da Dongfeng \u00e9 o Chile, com vendas anuais de 5,5 mil ve\u00edculos. A companhia tamb\u00e9m vende caminh\u00f5es no Peru e Argentina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sobre os projetos para a regi\u00e3o, h\u00e1 planos para instalar uma linha de montagem em regime CKD (montagem de componentes produzidos em outro local) no M\u00e9xico e outra no Mercosul (Brasil ou Argentina), at\u00e9 2020, diz Ya, sem adiantar mais detalhes. (DCI\/Adriane Castilho)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DCI &nbsp; Ainda que o mercado brasileiro esteja no radar das montadoras chinesas, as duas maiores fabricantes do pa\u00eds, Saic e a Dongfeng, t\u00eam neg\u00f3cios na Am\u00e9rica Latina, mas n\u00e3o vendem no Brasil. &nbsp; A estrat\u00e9gia \u00e9 diferente da adotada por marcas de menor porte na China, que estabeleceram neg\u00f3cios no Brasil nos \u00faltimos anos.\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/08\/31\/mercado-brasileiro-e-alvo-distante-para-maiores-montadoras-chinesas\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-19503","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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