{"id":19366,"date":"2017-08-28T08:13:25","date_gmt":"2017-08-28T11:13:25","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=19366"},"modified":"2017-08-28T08:13:25","modified_gmt":"2017-08-28T11:13:25","slug":"tesla-a-queridinha-do-momento-no-radar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/08\/28\/tesla-a-queridinha-do-momento-no-radar\/","title":{"rendered":"Tesla: a queridinha do momento no radar"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

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Bem prov\u00e1vel que voc\u00ea tenha ouvido falar na empresa Tesla. O carro da marca \u00e9 assunto recorrente na m\u00eddia e, em 2016, o neg\u00f3cio entrou no ranking das 10 marcas automotivas mais valiosas do mundo, com um valor estimado em US$ 60 bilh\u00f5es, ultrapassando multinacionais como General Motors e Ford. \u00c9 bom ressaltar que nem sempre os mais inovadores e vision\u00e1rios s\u00e3o os que ganham mais dinheiro. Ser pioneiro tamb\u00e9m n\u00e3o garante a perman\u00eancia do sucesso. Exemplos valiosos a serem lembrados s\u00e3o o site AltaVista (comprado pelo Yahoo), que dominava as buscas na internet, o portal Netscape, que dava acesso \u00e0 internet, a PanAm, empresa a\u00e9rea, entre outras.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f3 para ter uma ideia, a Tesla produziu em 2017 pouco menos de 80 mil carros, mas perdeu dinheiro em todos. A Ford e a GM, por outro lado, apresentaram lucro, pagaram dividendos e produziram aproximadamente 6,6 milh\u00f5es e 10 milh\u00f5es de ve\u00edculos, respectivamente. N\u00e3o podemos esquecer que outras multinacionais da \u00e1rea j\u00e1 est\u00e3o com projetos que prometem acirrar a competi\u00e7\u00e3o na venda de carros el\u00e9tricos. A BMW, por exemplo, j\u00e1 entrou nessa. Ou seja, a Tesla est\u00e1 perdendo dinheiro no momento onde existem gordos subs\u00eddios e n\u00e3o h\u00e1 competi\u00e7\u00e3o. O que acontecer\u00e1 quando a situa\u00e7\u00e3o mudar?<\/p>\n

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Ano ap\u00f3s ano ela precisa injetar capital para sobreviver, mesmo com os volumosos subs\u00eddios do governo. Essa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 semelhante a uma pessoa quebrada, que precisa de dinheiro todo m\u00eas para pagar suas contas e ir vivendo uma vida de luxo gra\u00e7as \u00e0 boa vontade dos amigos. At\u00e9 o dia em que os amigos param de ajudar. O tempo passa e a Tesla vende mais a\u00e7\u00f5es, diluindo o potencial de ganho entre seus acionistas. Al\u00e9m disso, a companhia tem uma d\u00edvida e, com a taxa de juros nos EUA subindo, os resultados financeiros n\u00e3o devem colaborar. Lembrando que os bonds da empresa s\u00e3o classificados como junk, abaixo do almejado grau de risco.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gosto da Tesla e o que ela representa, mas acho que o neg\u00f3cio vive da boa reputa\u00e7\u00e3o do seu CEO Elon Musk. Os investidores que est\u00e3o pagando qualquer pre\u00e7o na expectativa de que o valor das a\u00e7\u00f5es subir\u00e1 ainda mais podem se dar mal. Essa situa\u00e7\u00e3o parece uma bolha, tem formato de bolha e aspecto de bolha, simplesmente porque \u00e9 uma bolha. Hoje, depois de alguns bilh\u00f5es a mais de caixa queimados e uma situa\u00e7\u00e3o ainda pior com a incorpora\u00e7\u00e3o da tamb\u00e9m quebrada Solar City, a insanidade de Wall Street toma conta e estamos retomando a opera\u00e7\u00e3o de short. Infelizmente a Tesla n\u00e3o foi a primeira e n\u00e3o vai ser a \u00faltima empresa com esse perfil.<\/p>\n

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Em julho de 2000, por exemplo, as a\u00e7\u00f5es da empresa Nortel Networks atingiam seu pico a US$124,50. Em apenas dois anos, suas a\u00e7\u00f5es passaram a valer US$ 0,67, uma queda expressiva de mais de 99%. Da mesma forma, na \u00e9poca, tietes investidores se gabavam da qualidade do management e da sua capacidade de fazer a empresa crescer. Resumindo, para mim, a Tesla pode ser a Nortel desses tempos. (DCI\/Marcelo Lopez)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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