{"id":19104,"date":"2017-08-17T08:32:38","date_gmt":"2017-08-17T11:32:38","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=19104"},"modified":"2017-08-17T08:32:38","modified_gmt":"2017-08-17T11:32:38","slug":"agora-vai-mercado-de-carros-da-primeiros-sinais-de-que-vai-destravar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/08\/17\/agora-vai-mercado-de-carros-da-primeiros-sinais-de-que-vai-destravar\/","title":{"rendered":"Agora vai? Mercado de carros d\u00e1 primeiros sinais de que vai “destravar”"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

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Continua dif\u00edcil prever o que acontecer\u00e1 nesse segundo semestre em termos de recupera\u00e7\u00e3o do mercado interno de ve\u00edculos (autom\u00f3veis e comerciais leves representam 95% do total). Depois da boa rea\u00e7\u00e3o de junho, julho voltou a mostrar desacelera\u00e7\u00e3o no ritmo de vendas di\u00e1rias.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda assim, \u00e9 prov\u00e1vel que no balan\u00e7o final do ano o crescimento supere os 4% previstos pela Anfavea (associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes) sobre os 12 meses de 2016. S\u00e3o n\u00fameros descolados do aumento do PIB (soma de tudo que se produz no pa\u00eds) estimados em apenas 0,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 algumas raz\u00f5es para isso. A primeira \u00e9 o recuo de pre\u00e7os puxado pela baixa infla\u00e7\u00e3o, que dever\u00e1 atingir apenas 3,5%, abaixo da meta de 4,5%. No caso da ind\u00fastria automobil\u00edstica isso ocorre de modo sutil. Al\u00e9m de realinhamentos de pre\u00e7os nominais, equipamentos agregam-se aos produtos sem mudan\u00e7as nos pre\u00e7os sugeridos ou com acr\u00e9scimos inferiores ao custo.<\/p>\n

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Em termos reais o comprador ganha, mas n\u00e3o \u00e9 captado pelos institutos de pesquisa.<\/p>\n

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Recuo da inadimpl\u00eancia, em parte consequ\u00eancia da libera\u00e7\u00e3o de contas inativas do FGTS rec\u00e9m-conclu\u00edda, refletir\u00e1 em libera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos para financiar autom\u00f3veis neste segundo semestre. A taxa b\u00e1sica de juros (Selic) dever\u00e1 recuar, no final do ano, para o n\u00edvel mais baixo de sua hist\u00f3ria sem artificialismo. Ajudar\u00e1 a baixar juros do cr\u00e9dito ao consumidor.<\/p>\n

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At\u00e9 o aumento de vendas diretas (frotistas, locadoras e outros) tem aspecto positivo. Mais pessoas procuram autom\u00f3veis para trabalhar por meio de aplicativos de mobilidade urbana. Pode ocorrer um efeito negativo nas grandes cidades pela diminui\u00e7\u00e3o de interessados em manter carro pr\u00f3prio, por\u00e9m nas de menor porte esse fen\u00f4meno deve demorar a surgir.<\/p>\n

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Bancos “puxam” a fila<\/strong><\/p>\n

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Um exemplo de que o setor automobil\u00edstico come\u00e7a a se reerguer foi o 27\u00ba Congresso da Fenabrave (federa\u00e7\u00e3o dos concession\u00e1rios) realizado semana passada, em S\u00e3o Paulo. Al\u00e9m do presidente da Rep\u00fablica, nomes presidenci\u00e1veis para 2018 compareceram. Aos discursos de otimismo moderado com a recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, apesar de incertezas da crise pol\u00edtica, somaram-se an\u00fancios de suportes \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Um exemplo \u00e9 a chegada ao Brasil da Kelley Blue Book, plataforma importante em cota\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es online sobre autom\u00f3veis dos EUA, aqui em parceria com o site de compra e vendas iCarros.<\/p>\n

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Por sua vez, o Ita\u00fa Unibanco anunciou ter desenvolvido uma ferramenta que \u201cexige apenas tr\u00eas cliques para finalizar a simula\u00e7\u00e3o de compra e liberar o voucher de cr\u00e9dito\u201d. Todo o processo pode demorar apenas 15 minutos. Segundo Rodnei Bernardino, diretor do banco, os preenchimentos de fichas cadastrais exigiam respostas a at\u00e9 70 perguntas.<\/p>\n

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Haja vontade de comprar um autom\u00f3vel…<\/p>\n

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J\u00e1 o Santander, dono do portal Webmotors, decidiu simplificar a compra e venda entre propriet\u00e1rios de ve\u00edculos usados. Amplia\u00e7\u00e3o desse mercado facilitar\u00e1 a recupera\u00e7\u00e3o das vendas de carros novos aos primeiros sinais de volta da confian\u00e7a e, por consequ\u00eancia, dos empregos.<\/p>\n

 <\/p>\n

A longa s\u00e9rie de lan\u00e7amentos de modelos mais modernos e econ\u00f4micos pode ser a centelha decisiva para o motor voltar a pegar depois do inverno. (UOL Carros\/Fernando Calmom)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UOL Carros   Continua dif\u00edcil prever o que acontecer\u00e1 nesse segundo semestre em termos de recupera\u00e7\u00e3o do mercado interno de ve\u00edculos (autom\u00f3veis e comerciais leves representam 95% do total). Depois da boa rea\u00e7\u00e3o de junho, julho voltou a mostrar desacelera\u00e7\u00e3o no ritmo de vendas di\u00e1rias.   Ainda assim, \u00e9 prov\u00e1vel que no balan\u00e7o final do\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-19104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigo"],"acf":[],"yoast_head":"\nAgora vai? 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