{"id":18985,"date":"2017-08-11T08:37:16","date_gmt":"2017-08-11T11:37:16","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=18985"},"modified":"2017-08-11T08:37:16","modified_gmt":"2017-08-11T11:37:16","slug":"maior-assistencia-nos-carros-pode-deixar-motoristas-mais-perigosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/08\/11\/maior-assistencia-nos-carros-pode-deixar-motoristas-mais-perigosos\/","title":{"rendered":"Maior assist\u00eancia nos carros pode deixar motoristas mais perigosos"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se o seu carro pode frear sozinho ou detectar pontos cegos, isso pode fazer de voc\u00ea um motorista pior? Os fabricantes de ve\u00edculos acreditam que sim. Os sistemas de assist\u00eancia que mant\u00eam os carros em trajet\u00f3ria retil\u00ednea ou com dist\u00e2ncia segura do ve\u00edculo da frente t\u00eam migrado dos modelos luxuosos para os mais acess\u00edveis. Estes aux\u00edlios, no entanto, t\u00eam melhorado a seguran\u00e7a a bordo, mas podem prejudicar a habilidade dos condutores, de acordo com um artigo publicado pela Bloomberg.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cTudo que facilita a condu\u00e7\u00e3o pode fazer com que os motoristas prestem menos aten\u00e7\u00e3o no que est\u00e3o fazendo\u201d, explica Adrian Lund, presidente do instituto de seguran\u00e7a de tr\u00e2nsito dos Estados Unidos, onde o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito pulou 14% nos \u00faltimos dois anos, com mais de 40 mil pessoas mortas em colis\u00f5es em 2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o s\u00f3 congestionamentos e altas velocidades t\u00eam sido o inimigo, mas a distra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m tem grande responsabilidade. Dados do \u00f3rg\u00e3o mostram que escrever mensagens e usar a internet t\u00eam sido a principal causa da desaten\u00e7\u00e3o. A assist\u00eancia \u00e9 criada para compensar a distra\u00e7\u00e3o atr\u00e1s do volante, mas, em vez disso, tem deixado que os motoristas se acomodem na condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria tem recorrido para minimizar os efeitos colaterais destas tecnologias. A GM, por exemplo, instalou sistemas que monitoram a vis\u00e3o dos motoristas em alguns modelos da Cadillac, o que permite tirar as m\u00e3os do volante, mas n\u00e3o os olhos da estrada. J\u00e1 a Nissan tem equipado ve\u00edculos com uma tecnologia que pode fazer o carro parar caso o condutor fique mais de 30 segundos com os pneus sem ader\u00eancia total.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os consumidores reconhecem os perigos de perder o controle. De acordo com uma pesquisa conduzida pela Bloomberg, 57% entre 847 visitantes do site automotivo Kelly Blue Book acreditam que este tipo de aux\u00edlio pode debilitar a habilidade ao volante. \u201cSem d\u00favidas, a tecnologia est\u00e1 tornando os motoristas mais pregui\u00e7osos e menos atenciosos\u201d, diz Mike Harley, editor do site.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo um estudo feito pela Michigan University, os sistemas de aviso de mudan\u00e7a de faixa, que deveriam ser usados apenas em casos espec\u00edficos, t\u00eam feito com que motoristas n\u00e3o olhem por cima dos ombros para fazer a manobra, por exemplo. \u201cQuanto mais as pessoas s\u00e3o expostas a estes sistemas, mais elas confiam em tecnologia e menos em si mesmas\u201d, diz Shan Bao, que conduziu a an\u00e1lise. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; Se o seu carro pode frear sozinho ou detectar pontos cegos, isso pode fazer de voc\u00ea um motorista pior? 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