{"id":18825,"date":"2017-08-04T09:04:04","date_gmt":"2017-08-04T12:04:04","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=18825"},"modified":"2017-08-04T09:04:04","modified_gmt":"2017-08-04T12:04:04","slug":"renault-lanca-carro-de-r-30-mil-que-sera-vendido-apenas-pela-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/08\/04\/renault-lanca-carro-de-r-30-mil-que-sera-vendido-apenas-pela-internet\/","title":{"rendered":"Renault lan\u00e7a carro de R$ 30 mil que ser\u00e1 vendido apenas pela internet"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Com novos conceito de carro popular e forma de venda, a marca francesa Renault pretende se aproximar mais das cinco maiores fabricantes brasileiras e aumentar sua fatia no mercado, hoje de 7,3% no segmento de autom\u00f3veis e comerciais leves, o que a coloca em s\u00e9timo lugar no ranking.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Kwid, carro subcompacto com estilo de utilit\u00e1rio-esportivo (SUV) foi lan\u00e7ado ontem com pre\u00e7o a partir de R$ 30 mil. S\u00f3 n\u00e3o \u00e9 o mais barato do mercado porque o Chery QQ, com vendas insignificantes, custa R$ 26 mil. At\u00e9 o fim do ano, o modelo da Renault ser\u00e1 vendido apenas pela internet.<\/p>\n

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A empresa acredita que o Kwid, fabricado em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), em breve ser\u00e1 o carro-chefe da marca, posi\u00e7\u00e3o hoje do Sandero, com 45.530 unidades vendidas neste ano. O novo modelo tamb\u00e9m \u00e9 a aposta da Renault para alcan\u00e7ar uma fatia de 8% a 10% do mercado, uma antiga meta da marca.<\/p>\n

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\u201cNosso objetivo estrat\u00e9gico \u00e9 chegar ou at\u00e9 ultrapassar os 8% de participa\u00e7\u00e3o\u201d, diz o presidente da Renault Am\u00e9rica Latina, Olivier Murguet. O investimento da marca no lan\u00e7amento do Kwid \u00e9 uma demonstra\u00e7\u00e3o do que a empresa espera do modelo (leia ao lado).<\/p>\n

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Tratado como SUV dos compactos, o Kwid disputar\u00e1 mercado principalmente com Fiat Mobi e Volkswagen up!, cujos pre\u00e7os partem de R$ 34,2 mil e R$ R$ 38 mil, respectivamente. A vers\u00e3o intermedi\u00e1ria custa R$ 35 mil e a mais cara, R$ 40 mil, por isso tamb\u00e9m est\u00e3o na lista de concorrentes Fiat Uno, Ford Ka e Gol, todos com pre\u00e7os acima desse patamar.<\/p>\n

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Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

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O Kwid foi desenvolvido em parceria entre profissionais do Brasil, Fran\u00e7a e \u00cdndia \u2013 onde come\u00e7ou a ser fabricado em 2016. A cria\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o brasileira, apesar de ter a mesma plataforma e design, \u201cpartiu do zero\u201d, afirma Luiz Pedrucci, o primeiro brasileiro a assumir a presid\u00eancia da Renault no Pa\u00eds.<\/p>\n

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Tendo como pilares pre\u00e7o, espa\u00e7o interno e seguran\u00e7a, a empresa foi atr\u00e1s de materiais diferenciados, como motor com bloco de alum\u00ednio, que reduziu seu peso e, consequentemente, o consumo de combust\u00edvel. Todas as vers\u00f5es t\u00eam sistema Isofix para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis e quatro airbags.<\/p>\n

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Embora tenha esses itens de seguran\u00e7a, o mais barato n\u00e3o tem, por exemplo, ar condicionado, vidros el\u00e9tricos, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e r\u00e1dio. Vem, como se diz no setor, \u201cpelado\u201d. \u201c\u00c9 o mais alto da categoria (18 cm do solo), tem posi\u00e7\u00e3o elevada de dirigir e o maior porta-malas\u201d, contrap\u00f5e Antonio Fleischmann, diretor de Projetos.<\/p>\n

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Cerca de 70% das pe\u00e7as usadas na produ\u00e7\u00e3o s\u00e3o nacionais e o restante \u00e9 importado de diferentes pa\u00edses, incluindo a \u00cdndia.<\/p>\n

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A altura, assim como os \u00e2ngulos de entrada (24 graus) e de sa\u00edda (40 graus) elevados levaram o Inmetro a classificar o modelo como SUV. Por motivos semelhantes, o \u00f3rg\u00e3o tamb\u00e9m inclui nessa categoria modelos como o Volkswagen CrossFox e o Ford Ka Trail, embora o mercado n\u00e3o os considerem utilit\u00e1rios.<\/p>\n

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A vers\u00e3o brasileira ser\u00e1 exportada para pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul, come\u00e7ando ainda este ano com a Argentina e o M\u00e9xico, segundo Murguet.<\/p>\n

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Outro term\u00f4metro para a Renault de que o novato ser\u00e1 bem recebido pelos consumidores foi o resultado da sua pr\u00e9-venda, iniciada em junho. \u201cRecebemos quatro vezes mais pedidos do que prev\u00edamos\u201d, informa Pedrucci, sem revelar n\u00fameros.<\/p>\n

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O consumidor podia fazer reserva pela internet, pagando R$ 1 mil em at\u00e9 tr\u00eas presta\u00e7\u00f5es. Esse modelo ser\u00e1 mantido at\u00e9 o fim do ano, o que elimina custos com estoques. Quem comprar agora receber\u00e1 o produto entre outubro e novembro.<\/p>\n

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Investimentos<\/strong><\/p>\n

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O gasto para o desenvolvimento do Kwid nacional est\u00e1 inclu\u00eddo no plano de investimentos de R$ 2 bilh\u00f5es que a marca programou para o per\u00edodo 2011-2019. Na ter\u00e7a-feira, a montadora anunciou aporte extra de R$ 750 milh\u00f5es para uma nova unidade que vai produzir blocos e cabe\u00e7otes de alum\u00ednio para motores e na amplia\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de motores.<\/p>\n

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A unidade de autom\u00f3veis \u2013 que tamb\u00e9m produz Sandero, Logan, Duster, Captur e Oroch \u2013 e a de comerciais leves, que faz o Master, t\u00eam capacidade para produzir 380 mil ve\u00edculos por ano e opera com cerca de 80% desse potencial, em tr\u00eas turnos. Para iniciar o terceiro turno, em maio, o grupo contratou 700 funcion\u00e1rios e agora abriu mais 600 vagas, o que elevar\u00e1 o quadro para 6,9 mil trabalhadores. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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