{"id":18810,"date":"2017-08-04T08:57:57","date_gmt":"2017-08-04T11:57:57","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=18810"},"modified":"2017-08-04T08:57:57","modified_gmt":"2017-08-04T11:57:57","slug":"argentina-multa-importacao-de-carro-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/08\/04\/argentina-multa-importacao-de-carro-do-brasil\/","title":{"rendered":"Argentina multa importa\u00e7\u00e3o de carro do Brasil"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O governo argentino publicou um decreto que, na pr\u00e1tica, tem o objetivo de diminuir a importa\u00e7\u00e3o de carros produzidos no Brasil. A medida, motivada pelo fato de que as importa\u00e7\u00f5es t\u00eam ultrapassado os limites previstos em acordo assinado entre os dois pa\u00edses, consiste em cobrar garantias das montadoras de que as multas decorrentes do excesso sejam pagas, conforme antecipou o Estad\u00e3o\/Broadcast.<\/p>\n

 <\/p>\n

O custo recair\u00e1 sobre as montadoras instaladas na Argentina que importam ve\u00edculos produzidos em suas filiais no Brasil. Para evitar esse gasto, as empresas podem optar por reduzir as importa\u00e7\u00f5es, ajustando-se aos limites permitidos pelo acordo.<\/p>\n

 <\/p>\n

A decis\u00e3o, que come\u00e7ou a valer logo ap\u00f3s sua publica\u00e7\u00e3o, cria um problema para as filiais das montadoras instaladas no Brasil porque, como as vendas para os consumidores brasileiros est\u00e3o baixas, a exporta\u00e7\u00e3o se tornou uma v\u00e1lvula de escape para a produ\u00e7\u00e3o. A Argentina \u00e9, historicamente, o principal destino das vendas de ve\u00edculos para o exterior, correspondendo, em 2017, a cerca de 70% do total exportado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pelo acordo, as filiais das montadoras na Argentina que importam acima do limite devem pagar tarifa de 24,5% sobre do valor de cada ve\u00edculo a mais. Essa tarifa s\u00f3 precisa ser paga depois que o acordo expirar, em junho de 2020. Mas o decreto do governo argentino exige uma antecipa\u00e7\u00e3o desse pagamento, como se fosse um cau\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 devolvido \u00e0s empresas caso os n\u00edveis de importa\u00e7\u00e3o se ajustem at\u00e9 o fim do acordo.<\/p>\n

 <\/p>\n

O limite que tem sido desrespeitado pelas montadoras diz que, para cada US$ 1 que o Brasil importa da Argentina em ve\u00edculos e autope\u00e7as, pode ser exportado US$ 1,5 para a Argentina, c\u00e1lculo que os dois governos chamam de \u201cflex\u201d. Nos 12 meses encerrados em junho o flex ficou em 1,96. O excesso preocupa o governo argentino porque enfraquece a produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n

 <\/p>\n

No decreto, a Argentina estabelece que vai cobrar garantias das empresas que tenham violado o flex depois de julho de 2015. Para isso, criou tr\u00eas per\u00edodos de refer\u00eancia a partir dessa data para fazer a conta do flex: 24, 36 e 48 meses. No primeiro caso, os 24 meses terminaram em junho de 2017. Quem ultrapassou o limite nesse per\u00edodo j\u00e1 ter\u00e1 de depositar a garantia, que ser\u00e1 equivalente ao imposto de importa\u00e7\u00e3o dos carros em excesso.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quando chegar a 36 meses (junho de 2018) e 48 meses (junho de 2019), as contas ser\u00e3o refeitas. Os valores cobrados pelas garantias, a depender do novo resultado do c\u00e1lculo do flex, poder\u00e3o ser liberados, mantidos ou elevados. A ado\u00e7\u00e3o de medidas como essa, durante o per\u00edodo de vig\u00eancia do acordo, estava prevista no documento, como uma op\u00e7\u00e3o para os pa\u00edses.<\/p>\n

 <\/p>\n

As exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos produzidos no Brasil para a Argentina somaram 271,2 mil unidades no primeiro semestre, alta de 41,2% ante 2016, segundo o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os. (O Estado de S. Paulo\/Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   O governo argentino publicou um decreto que, na pr\u00e1tica, tem o objetivo de diminuir a importa\u00e7\u00e3o de carros produzidos no Brasil. 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