{"id":18680,"date":"2017-07-31T08:37:25","date_gmt":"2017-07-31T11:37:25","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=18680"},"modified":"2017-07-31T08:37:25","modified_gmt":"2017-07-31T11:37:25","slug":"cadeia-automotiva-tenta-convergir-para-o-rota-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/07\/31\/cadeia-automotiva-tenta-convergir-para-o-rota-2030\/","title":{"rendered":"Cadeia automotiva tenta convergir para o \u201cRota 2030\u201d"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Montadoras e fabricantes de autope\u00e7as dialogam para entregar ao governo federal uma proposta de pol\u00edtica industrial que acomode os interesses da cadeia automotiva. Segundo as entidades que representam os dois setores, h\u00e1 converg\u00eancia entre as empresas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Durante os \u00faltimos cinco anos, o regime automotivo intitulado Inovar-Auto n\u00e3o trouxe aos fabricantes de autope\u00e7as os benef\u00edcios esperados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Agora, as empresas v\u00eam dialogando com o governo para implementar uma nova pol\u00edtica industrial do setor, programa chamado “Rota 2030”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em entrevista ao DCI, o presidente do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as), Dan Ioschpe, afirmou que o setor espera que o programa d\u00ea suporte para a busca de uma competitividade sist\u00eamica. “De um modo geral, montadoras e fabricantes de autope\u00e7as est\u00e3o convergindo nesse tema”, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Antonio Megale, vem afirmando continuamente que o primeiro pilar do Rota 2030 \u00e9 recuperar a base de fornecedores. “Com a queda do mercado, a cadeia tem sofrido muito.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Um dos principais pontos do Inovar-Auto, que acaba ao final deste ano, \u00e9 a exig\u00eancia de conte\u00fado local para abatimento de 30 pontos do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) de ve\u00edculos, o que, em tese, fortaleceria a cadeia.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, Megale admite que o Inovar-Auto n\u00e3o gerou os efeitos esperados. “O adensamento da cadeia produtiva era o objetivo do programa, mas as compras locais n\u00e3o aconteceram conforme prev\u00edamos”, declarou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele salienta que o Sindipe\u00e7as e a Anfavea est\u00e3o dialogando para elaborar uma proposta de pol\u00edtica industrial ao setor. “Obviamente, teremos que encontrar pontos de conflu\u00eancia, mas estamos conseguindo convergir.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Ioschpe pondera que a busca por competitividade na cadeia \u00e9 o principal foco do Sindipe\u00e7as para o Rota 2030. “Nossas sugest\u00f5es ao governo est\u00e3o centradas na previsibilidade”, pontua.<\/p>\n

 <\/p>\n

O dirigente acrescenta que, devido \u00e0 dr\u00e1stica queda da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no Pa\u00eds, a ind\u00fastria de autope\u00e7as enfrentou nos \u00faltimos anos a pior crise de sua hist\u00f3ria. “Mas os fabricantes demonstraram grande resili\u00eancia e cumpriram seu papel na cadeia automotiva. E neste momento de retomada t\u00eam feito o mesmo.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Ioschpe elenca como principais expectativas para o Rota 2030 a defini\u00e7\u00e3o de um programa de longo prazo, al\u00e9m do esclarecimento dos requerimentos de seguran\u00e7a, efici\u00eancia, n\u00edveis de emiss\u00f5es e conectividade para a comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no mercado brasileiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Contudo, executivos de montadoras v\u00eam afirmando que os fabricantes de autope\u00e7as que n\u00e3o estiverem preparados para atender \u00e0s novas plataformas globais ficar\u00e3o de fora de futuros projetos. “Todos os tiers da cadeia de fornecedores t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de atender \u00e0s montadoras, cada um com suas caracter\u00edsticas”, garante o presidente do Sindipe\u00e7as.<\/p>\n

 <\/p>\n

Estrat\u00e9gias<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Enquanto a ociosidade das montadoras gira em torno de 50% no Pa\u00eds, o que impacta diretamente os fabricantes de autope\u00e7as, representantes do setor estudam medidas para fortalecer a cadeia de fornecedores.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Temos discutido com a \u00e1rea t\u00e9cnica do governo, por exemplo, uma forma de solucionar a falta de certid\u00e3o de d\u00e9bitos de algumas empresas da cadeia produtiva”, explica Megale.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo ele, uma das propostas para o Rota 2030 \u00e9 uma esp\u00e9cie de Programa Especial de Regulariza\u00e7\u00e3o Tribut\u00e1ria (Refis) para empresas da cadeia que est\u00e3o em dificuldades. “Essa \u00e9 uma das nossas discuss\u00f5es com o governo”, relata Megale.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outra estrat\u00e9gia para impulsionar a cadeia s\u00e3o programas de gest\u00e3o j\u00e1 realizados com sucesso por empresas como a Bosch, por exemplo, que ajudou 25 de seus fornecedores em um amplo projeto.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Estamos discutindo quais instrumentos poderiam ser usados nesse tipo de estrat\u00e9gia, como ag\u00eancias e empresas de fomento”, diz o dirigente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas enquanto o mercado interno n\u00e3o se recupera de maneira consistente, a ind\u00fastria de autope\u00e7as ter\u00e1 que adotar medidas para sobreviver no curto prazo. De acordo com o presidente do Sindipe\u00e7as, as exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos e de pe\u00e7as – de forma direta – t\u00eam auxiliado na recupera\u00e7\u00e3o do setor.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Nossas proje\u00e7\u00f5es indicam um crescimento de 9,5% do faturamento nominal dos fabricantes de autope\u00e7as, ap\u00f3s quedas sucessivas nos \u00faltimos anos”, revela Ioschpe.<\/p>\n

 <\/p>\n

O dirigente destaca que o c\u00e2mbio continua sendo de extrema import\u00e2ncia para o setor. “Mas n\u00f3s temos que estar preparados para a sua volatilidade natural”, observa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ioschpe pondera, entretanto, que n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de retorno do recorde de 3,8 milh\u00f5es de ve\u00edculos no mercado dom\u00e9stico, alcan\u00e7ado em 2012.<\/p>\n

 <\/p>\n

“\u00c9 dif\u00edcil fazer esse tipo de previs\u00e3o, mas vale ressaltar que a recupera\u00e7\u00e3o dos volumes neste ano est\u00e1 superando as nossas expectativas”, declara. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DCI   Montadoras e fabricantes de autope\u00e7as dialogam para entregar ao governo federal uma proposta de pol\u00edtica industrial que acomode os interesses da cadeia automotiva. Segundo as entidades que representam os dois setores, h\u00e1 converg\u00eancia entre as empresas.   Durante os \u00faltimos cinco anos, o regime automotivo intitulado Inovar-Auto n\u00e3o trouxe aos fabricantes de autope\u00e7as\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-18680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"\nCadeia automotiva tenta convergir para o \u201cRota 2030\u201d - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/07\/31\/cadeia-automotiva-tenta-convergir-para-o-rota-2030\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cadeia automotiva tenta convergir para o \u201cRota 2030\u201d - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DCI   Montadoras e fabricantes de autope\u00e7as dialogam para entregar ao governo federal uma proposta de pol\u00edtica industrial que acomode os interesses da cadeia automotiva. 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