{"id":18503,"date":"2017-07-24T08:40:31","date_gmt":"2017-07-24T11:40:31","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=18503"},"modified":"2017-07-24T08:40:31","modified_gmt":"2017-07-24T11:40:31","slug":"mercedes-benz-avanca-no-mercado-de-picapes-medias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/07\/24\/mercedes-benz-avanca-no-mercado-de-picapes-medias\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz avan\u00e7a no mercado de picapes m\u00e9dias"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia<\/em><\/p>\n

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Al\u00e9m dos autom\u00f3veis, caminh\u00f5es, SUVs e ve\u00edculos especiais, o portf\u00f3lio de produtos da Mercedes-Benz passa a contemplar um novo segmento de neg\u00f3cios. Com o lan\u00e7amento do Mercedes-Benz Classe X, a marca inicia sua trajet\u00f3ria no mercado de picapes m\u00e9dias, de categoria premium. A novidade ser\u00e1 oferecida primeiro na Europa, a partir de novembro e, em 2018, na \u00c1frica do Sul, Austr\u00e1lia e Nova Zel\u00e2ndia. Para o Brasil e Am\u00e9rica Latina, o novo Classe X s\u00f3 chegar\u00e1 \u00e0s revendas da marca em 2019.<\/p>\n

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A nova picape foi concebida para atender aos clientes mais exigentes desse mercado, que utilizam o ve\u00edculo como carro de passeio, por\u00e9m com uma configura\u00e7\u00e3o mais robusta, para uso no campo ou nas cidades. O grupo inclui ainda aventureiros e esportistas, adeptos do lifestyle. \u201cSer\u00e1 a primeira picape premium da categoria, concebida para o atual estilo de vida urbana do mundo\u201d, declarou Volker Mornhinweg, chefe da divis\u00e3o Vans da Mercedes-Benz, durante o lan\u00e7amento do ve\u00edculo na cidade do Cabo, na \u00c1frica do Sul.<\/p>\n

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Na Europa, o pre\u00e7o do Classe X parte de 37 mil euros, o equivalente a R$ 137 mil ao c\u00e2mbio atual, sem incluir impostos. Embora sem previs\u00e3o oficial de pre\u00e7o, estima-se que no Brasil o ve\u00edculo dever\u00e1 ser comercializado na faixa de R$ 200 mil.<\/p>\n

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O novo Classe X ser\u00e1 oferecido com motores de quatro e seis cilindros, tra\u00e7\u00e3o traseira e tra\u00e7\u00e3o integral adapt\u00e1vel ou permanente, c\u00e2mbio manual de 6 marchas e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 7 marchas. O modelo ter\u00e1 diferentes vers\u00f5es, para atender diversos estilos de vida e profissionais. O Classe C Pure \u00e9 o ve\u00edculo de entrada, projetado para uso mais funcional. J\u00e1 a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria, batizada de Progressive, serve a pessoas que utilizam o ve\u00edculo como \u201ccart\u00e3o de visita\u201d do seu neg\u00f3cio. Por \u00faltimo, vem a o Classe X Power, topo de linha da fam\u00edlia, voltado para compradores que buscam conforto, status e performance mais elevados.<\/p>\n

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Embora n\u00e3o seja um ve\u00edculo feito para o transporte comercial, a nova picape da Mercedes-Benz pode carregar at\u00e9 1,1 tonelada de carga \u00fatil e tracionar at\u00e9 3,5t. Inicialmente, o Classe X ter\u00e1 motores de 2,3 litros e quatro cilindros, com pot\u00eancias de 163 cv (vers\u00e3o X220d) e 190 cavalos (X250d), ambos a diesel. Al\u00e9m de uma vers\u00e3o a gasolina (X200) de 165 cavalos, para mercados espec\u00edficos. Em 2018 ser\u00e1 oferecida uma outra motoriza\u00e7\u00e3o, de seis cilindros e 250 cv, para ocupar o lugar de topo de linha da fam\u00edlia.<\/p>\n

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A frente da nova picape da Mercedes-Benz traz o DNA da marca, com destaque para a estrela central e a grade do radiador com duas lamelas. Os far\u00f3is e os para-choques s\u00e3o embutidos e as rodas podem ser encomendadas nos tamanhos de 17 a 19 polegadas, nas configura\u00e7\u00f5es raiadas ou de alum\u00ednio. Destaque para as c\u00e2maras instaladas no exterior do ve\u00edculo, que permitem uma vis\u00e3o de 360 graus.\u00a0 A lateral e a traseira seguem o padr\u00e3o das picapes convencionais, com pequenas distin\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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No espa\u00e7o interior, o Classe X oferece bom n\u00edvel de conforto e excelente acabamento, com tr\u00eas varia\u00e7\u00f5es de detalhes no painel e nas laterais, al\u00e9m de nove op\u00e7\u00f5es de cores. O ve\u00edculo vem equipado com sistema multim\u00eddia COMAND On line, com tela de 8,4 polegadas e boa resolu\u00e7\u00e3o. E, ainda, um touchpad multifuncional instalado no console central, o mesmo que equipa os autom\u00f3veis da marca. Os bancos s\u00e3o eletricamente ajust\u00e1veis e bastante confort\u00e1veis.<\/p>\n

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O alto n\u00edvel de seguran\u00e7a \u00e9 garantido por um conjunto de equipamentos que trazem a assinatura da marca. Caso do assistente ativo de frenagem, de manuten\u00e7\u00e3o da trajet\u00f3ria e de reconhecimento de sinais de tr\u00e2nsito. Acrescente a essa lista o programa de estabiliza\u00e7\u00e3o do reboque, o sistema de controle de pneus, o piloto autom\u00e1tico, entre outros.<\/p>\n

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A robustez do Classe X \u00e9 resultado da ado\u00e7\u00e3o de um chassi tipo escada, um eixo multilink parcialmente r\u00edgido e a suspens\u00e3o independente na frente, com molas helicoidais nos dois eixos. Longe de ser uma exclusividade da marca, a plataforma j\u00e1 serviu \u00e0s concorrentes Nissan Frontier e Renault Alaskan. Ela foi desenvolvida em conjunto com o grupo Nissan-Renault, como parte da estrat\u00e9gia global da Daimler AG para reduzir custos e aumentar a efici\u00eancia. Isso explica, tamb\u00e9m, a decis\u00e3o do grupo alem\u00e3o de produzir o novo Classe X na f\u00e1brica argentina da Renault, em C\u00f3rdoba, para atender ao mercado latino americano. (Frota & Cia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   Al\u00e9m dos autom\u00f3veis, caminh\u00f5es, SUVs e ve\u00edculos especiais, o portf\u00f3lio de produtos da Mercedes-Benz passa a contemplar um novo segmento de neg\u00f3cios. Com o lan\u00e7amento do Mercedes-Benz Classe X, a marca inicia sua trajet\u00f3ria no mercado de picapes m\u00e9dias, de categoria premium. 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