{"id":18327,"date":"2017-07-17T08:42:44","date_gmt":"2017-07-17T11:42:44","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=18327"},"modified":"2017-07-17T08:42:44","modified_gmt":"2017-07-17T11:42:44","slug":"fiat-chrysler-investe-r-15-milhoes-em-centro-de-distribuicao-de-pecas-em-hortolandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/07\/17\/fiat-chrysler-investe-r-15-milhoes-em-centro-de-distribuicao-de-pecas-em-hortolandia\/","title":{"rendered":"Fiat Chrysler investe R$ 15 milh\u00f5es em centro de distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as em Hortol\u00e2ndia"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) investiu por meio da Mopar, bra\u00e7o de pe\u00e7as, acess\u00f3rios e p\u00f3s-vendas do grupo, R$ 15 milh\u00f5es em um novo centro de distribui\u00e7\u00e3o em Hortol\u00e2ndia (SP). O objetivo \u00e9 reduzir em 34% o tempo de entrega aos concession\u00e1rios.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Queremos ter uma opera\u00e7\u00e3o mais eficiente em termos de custo e entregar mais rapidamente as pe\u00e7as para os clientes”, afirmou ontem o diretor da Mopar para a Am\u00e9rica Latina, Francesco Abbruzzessi, durante inaugura\u00e7\u00e3o oficial da unidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

A nova opera\u00e7\u00e3o em Hortol\u00e2ndia movimenta dois milh\u00f5es de pe\u00e7as por m\u00eas e atende cerca de 400 das 700 concession\u00e1rias Fiat, Jeep e Chrysler no Pa\u00eds. “At\u00e9 o final do ano, devemos atingir a meta de entregar 80% dos pedidos em at\u00e9 24 horas nos oito Estados que atendemos”, destaca o executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo ele, o tempo de entrega das pe\u00e7as caiu de uma m\u00e9dia de 4,3 dias para 2 dias. “Estamos entre as melhores pr\u00e1ticas do mercado”, garante Abbruzzessi, acrescentando que atualmente “o portf\u00f3lio da Mopar \u00e9 o mais completo do mercado brasileiro”. A unidade de Hortol\u00e2ndia inclui pe\u00e7as e acess\u00f3rios para carros que s\u00e3o produzidos e comercializados no Pa\u00eds, bem como os que j\u00e1 foram fabricados, mas ainda est\u00e3o em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Anteriormente, o grupo distribu\u00eda pe\u00e7as por meio do centro de distribui\u00e7\u00e3o em Betim (MG) e de uma opera\u00e7\u00e3o em Louveira (SP). Mas a partir de agora toda a log\u00edstica ser\u00e1 feita tanto pelo CD mineiro quanto de Hortol\u00e2ndia.<\/p>\n

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“A distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as ser\u00e1 feita em volumes praticamente iguais entre as duas opera\u00e7\u00f5es”, informa Abbruzzessi. A escolha da cidade de Hortol\u00e2ndia, segundo a Mopar, \u00e9 a sua localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, pr\u00f3xima a aeroportos e rodovias importantes do Pa\u00eds, j\u00e1 que a log\u00edstica \u00e9 feita pelos modais rodovi\u00e1rio e a\u00e9reo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com a inaugura\u00e7\u00e3o do centro de distribui\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o gerados 300 empregos diretos e indiretos. A gest\u00e3o log\u00edstica ter\u00e1 parceria com a DHL, uma das l\u00edderes globais do segmento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cerca de 340 fornecedores atendem \u00e0 Mopar em Hortol\u00e2ndia, incluindo empresas de pe\u00e7as do pr\u00f3prio grupo FCA, como a Magneti Marelli. Segundo Abbruzzessi, quase todos os fabricantes s\u00e3o locais. “O grupo FCA \u00e9 o que mais tem \u00edndice de conte\u00fado local no Brasil”, comenta ele.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a companhia, a Mopar evoluiu de fabricante de autope\u00e7as para abranger assist\u00eancia t\u00e9cnica e atendimento ao cliente. Antes pertencente \u00e0 Chrysler, agora a empresa atende propriet\u00e1rios de ve\u00edculos de todas as marcas do grupo FCA no mundo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conforme o executivo, a marca Mopar consegue agregar valor \u00e0 pe\u00e7a no momento da venda no concession\u00e1rio. “Quando o cliente quer uma pe\u00e7a genu\u00edna, ele pode confiar na Mopar”, assegura.<\/p>\n

 <\/p>\n

Alternativa<\/strong><\/p>\n

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H\u00e1 cerca de dois meses, a Mopar lan\u00e7ou a linha Classic Line, que oferece produtos com um custo reduzido para clientes da marca Fiat, voltados principalmente para aqueles que n\u00e3o est\u00e3o mais em per\u00edodo de garantia do ve\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a companhia, cerca de 80% do parque circulante de modelos Fiat j\u00e1 tem mais de tr\u00eas anos de uso, o que representa aproximadamente 7 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Principalmente neste momento de crise, o concession\u00e1rio ter\u00e1 uma alternativa de maior custo-benef\u00edcio para oferecer ao cliente”, diz.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele acrescenta que, em momentos de retra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, o cliente tende a ser mais conservador no momento da escolha das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o. “Os produtos da Classic Line n\u00e3o t\u00eam distin\u00e7\u00e3o de qualidade frete pe\u00e7as genu\u00ednas”.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, o diretor da Mopar se mostra otimista. “O neg\u00f3cio de p\u00f3s-venda \u00e9 mais est\u00e1vel justamente porque se trata da frota circulante, que no Brasil \u00e9 muito grande”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Abbruzzessi ressalta ainda que at\u00e9 o final do ano que vem o centro de distribui\u00e7\u00e3o de Betim tamb\u00e9m dever\u00e1 concluir um novo investimento para moderniza\u00e7\u00e3o. “A ideia \u00e9 que a Mopar acompanhe o crescimento do grupo e aprimore suas opera\u00e7\u00f5es”. (DCI\/Juliana Estigarribia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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