{"id":18247,"date":"2017-07-13T08:28:59","date_gmt":"2017-07-13T11:28:59","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=18247"},"modified":"2017-07-13T08:28:59","modified_gmt":"2017-07-13T11:28:59","slug":"tecnico-em-pneus-apresenta-dicas-de-como-aumentar-sua-vida-util","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/07\/13\/tecnico-em-pneus-apresenta-dicas-de-como-aumentar-sua-vida-util\/","title":{"rendered":"T\u00e9cnico em pneus apresenta dicas de como aumentar sua vida \u00fatil"},"content":{"rendered":"

Revista Torque<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Com durabilidade m\u00e9dia de 60 mil quil\u00f4metros, os pneus s\u00e3o uma das grandes preocupa\u00e7\u00f5es dos clientes, que passam frequentemente pela oficina da rede de concession\u00e1rias da Caraig\u00e1. Para isso, Reginaldo Carvalho, T\u00e9cnico da Oficina Volkswagen da Caraig\u00e1, cita dicas e fatos que fazem os pneus durarem mais, al\u00e9m dos fatores que aumentam o desgaste prematuro. Veja algumas delas:<\/p>\n

 <\/p>\n

A press\u00e3o ideal<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEste \u00e9 o principal vil\u00e3o quando se trata do desgaste prematuro dos pneus. Sem a press\u00e3o correta imposta no manual do ve\u00edculo, o carro pode consumir al\u00e9m do previsto e seus pneus ter\u00e3o a vida \u00fatil reduzida por consequ\u00eancia. Procure calibrar todos os pneus ao menos uma vez na semana e de prefer\u00eancia frios.\u201d, relata Reginaldo Carvalho.<\/p>\n

 <\/p>\n

Alinhamento e balanceamento s\u00e3o essenciais<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 aconselh\u00e1vel fazer alinhamento e balanceamento a cada 10 mil quil\u00f4metros ou 6 meses de uso, o que vier primeiro. Ambos preservam e muito os pneus. Com o carro desalinhado o ve\u00edculo tende a gastar apenas um lado do pneu e o desbalanceado a dire\u00e7\u00e3o trepida, gerando inclusive gasto prematuro de algumas pe\u00e7as.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cambagem ajuda na economia de combust\u00edvel e do pneu<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Cambagem \u00e9 o termo usado para o ajuste de inclina\u00e7\u00e3o das rodas quando comparado ao plano do solo. Se as rodas estiverem inclinadas para dentro ou fora do ve\u00edculo, isso \u00e9 um sinal de que os pneus podem estar sofrendo forte desgaste na banda de rodagem. Com inclina\u00e7\u00e3o de cambagem correta, o condutor ter\u00e1 uma maior economia dos pneus de seu ve\u00edculo e ainda nos n\u00fameros de consumo.<\/p>\n

 <\/p>\n

O rod\u00edzio tem sim suas regras<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

O grande questionamento dos clientes \u00e9 sobre como o rod\u00edzio dos pneus devem ser feitos. \u201cNo caso de pneus com desenho unidirecional, os pneus dianteiros precisam ser passados para traseira e por l\u00f3gica, os traseiros para a dianteira\u201d, conta Reginaldo Carvalho, T\u00e9cnico da Oficina Volkswagen da Caraig\u00e1. \u201cO rod\u00edzio deve ser feito em toda revis\u00e3o, com esses cuidados espec\u00edficos. Pois, com isso, o desgaste dos pneus s\u00e3o uniformes.\u201d, complementa. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Revista Torque   Com durabilidade m\u00e9dia de 60 mil quil\u00f4metros, os pneus s\u00e3o uma das grandes preocupa\u00e7\u00f5es dos clientes, que passam frequentemente pela oficina da rede de concession\u00e1rias da Caraig\u00e1. 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