{"id":18205,"date":"2017-07-12T09:41:01","date_gmt":"2017-07-12T12:41:01","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=18205"},"modified":"2017-07-12T09:41:01","modified_gmt":"2017-07-12T12:41:01","slug":"mercedes-benz-c-300-estate-avantgarde-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/07\/12\/mercedes-benz-c-300-estate-avantgarde-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz C 300 Estate Avantgarde chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"

Revista Torque<\/em><\/p>\n

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O C 300 Estate Avantgarde passa a ser, a partir de agora, a \u00fanica station wagon oferecida pela Mercedes-Benz no Brasil. A nova vers\u00e3o, com motor de 245 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico com nove velocidades, substitui o C 180 Estate anteriormente ofertado no pa\u00eds.<\/p>\n

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Al\u00e9m de mais pot\u00eancia e desempenho, o C 300 Estate traz consigo um completo pacote de equipamentos, uma exig\u00eancia do consumidor desse tipo de ve\u00edculo. Os itens incluem a praticidade do sistema de estacionamento autom\u00e1tico com sensores Parktronic (6 traseiros e 6 dianteiros), o luxuoso interior com bancos de couro \u2013 o do motorista com ajustes el\u00e9tricos, mem\u00f3ria e ajuste lombar \u2013 e o amplo teto solar panor\u00e2mico. O autom\u00f3vel \u00e9 pr\u00e1tico para viagens e capaz de transportar um bom volume de bagagem, al\u00e9m de equipamentos esportivos e de lazer mantendo, ainda, caracter\u00edsticas de agilidade e dirigibilidade similares as de um sed\u00e3 esportivo.<\/p>\n

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O interior \u00e9 sofisticado fazendo do C 300 Estate o ve\u00edculo ideal para consumidores com um estilo de vida multifacetado, uma vez que \u00e9 extremamente confort\u00e1vel para o uso di\u00e1rio. Com sua versatilidade, o ve\u00edculo se adapta a uma grande variedade de utiliza\u00e7\u00f5es e d\u00e1 continuidade \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o dessa classe de modelos que sempre combinou diferentes exig\u00eancias em termos de esportividade e praticidade. Al\u00e9m disso, com seus sistemas de assist\u00eancia, o ve\u00edculo n\u00e3o apenas oferece os mais altos padr\u00f5es de seguran\u00e7a, mas gra\u00e7as \u00e0 constru\u00e7\u00e3o inteligente de baixo peso, aerodin\u00e2mica excepcional e um novo motor tamb\u00e9m estabelece novos par\u00e2metros de efici\u00eancia em seu segmento.<\/p>\n

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A traseira esportiva do novo Classe C Estate oferece uma capacidade de carga que vai dos 490 aos 1.510 litros (segundo a norma ISO 3832). Os bancos traseiros podem ser rebatidos na propor\u00e7\u00e3o 40:20:40, o que abre uma ampla gama de possibilidades para utilizar o interior em configura\u00e7\u00f5es para cinco, quatro, tr\u00eas ou dois ocupantes, acomodando objetos ou volumes de maior porte.<\/p>\n

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Detalhes pr\u00e1ticos tornam o compartimento de bagagem ainda mais vers\u00e1til e f\u00e1cil de usar. Os encostos dos bancos traseiros podem ser destravados e rebatidos eletricamente ao toque de uma tecla para ampliar o espa\u00e7o de carga. A praticidade de carregamento \u00e9 facilitada ainda mais com a tampa traseira com abertura el\u00e9trica EASY PACK.<\/p>\n

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O novo C 300 Estate traz v\u00e1rios pontos de destaque em seu design moderno e arrojado que ao mesmo tempo apresenta a mais alta tecnologia. O interior de alta qualidade do modelo, derivado do Classe C sed\u00e3, \u00e9 um diferencial do ve\u00edculo que tem foco em funcionalidade. Com uma esportividade evidente, linhas fluidas empolgantes e materiais de alta categoria, ele oferece um ambiente moderno, sofisticado e, ao mesmo tempo, esportivo. O teto revestido de tecido, os tapetes de veludo e o acabamento do painel em alum\u00ednio escovado s\u00e3o exemplos desses atributos.<\/p>\n

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Essas caracter\u00edsticas se destacam sobretudo em viagens mais longas e permitem aos passageiros desfrutar do conforto dos bancos especialmente desenvolvidos e do sil\u00eancio e suavidade de rodagem em uma atmosfera controlada pelo sistema de ar-condicionado THERMATIC com duas zonas de temperatura independentes na dianteira.<\/p>\n

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Gra\u00e7as a solu\u00e7\u00f5es inovadoras como um projeto de distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7as otimizadas e materiais leves de alta-resist\u00eancia, a estrutura da carroceria do Classe C Estate \u00e9 50 kg mais leve do que o seu antecessor, apesar de ser ter dimens\u00f5es maiores (96mm maior em comprimento; 40mm em largura e 80mm na dist\u00e2ncia entre-eixos), al\u00e9m disso o modelo oferece mais espa\u00e7o interno, proporcionando a base para sua dirigibilidade diferenciada. O Classe C Estate apresenta o melhor conforto em termos de ru\u00eddos por conta do projeto de isolamento ac\u00fastico, cujo sistema de veda\u00e7\u00e3o \u00e9 o mesmo do Classe S. Com 20% mais partes de alum\u00ednio do que seu antecessor, o modelo lidera seu segmento em termos de constru\u00e7\u00e3o leve.<\/p>\n

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O poderoso e eficiente motor 2,0 litros do C 300 Estate combina rapidez de resposta e alta pot\u00eancia com os mais altos n\u00edveis de efici\u00eancia. O ve\u00edculo mostra sua capacidade acelerando de 0 a 100 km\/h em apenas 6,1 segundos e pode chegar a at\u00e9 250 km\/h (velocidade limitada eletronicamente).<\/p>\n

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O sistema de inje\u00e7\u00e3o direta com combust\u00e3o dirigida por aspers\u00e3o, que foi introduzido pela primeira vez em motores produzidos em s\u00e9rie pela Mercedes-Benz, utiliza um processo de inje\u00e7\u00e3o m\u00faltipla de precis\u00e3o controlado eletronicamente, capaz de realizar at\u00e9 cinco inje\u00e7\u00f5es por ciclo, conforme a necessidade. Essa sofisticada tecnologia \u00e9 complementada pela \u201cigni\u00e7\u00e3o m\u00faltipla r\u00e1pida\u201d: ap\u00f3s a primeira descarga da vela de igni\u00e7\u00e3o, a bobina \u00e9 recarregada rapidamente e ocorre outra descarga. O sistema possibilita at\u00e9 quatro descargas sucessivas em um mil\u00e9simo de segundo, criando um plasma no interior da c\u00e2mara de combust\u00e3o com maior rapidez de expans\u00e3o que a obtida pela igni\u00e7\u00e3o convencional, resultando em maior desempenho com menor consumo.<\/p>\n

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A fun\u00e7\u00e3o ECO start\/stop desliga o motor quando o ve\u00edculo est\u00e1 parado, dando a partida automaticamente assim que o motorista toca no acelerador novamente ou retira o p\u00e9 do freio.<\/p>\n

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Assim como todos os modelos da fam\u00edlia Classe C de motoriza\u00e7\u00e3o 180 a 300, o C 300 Estate conta agora com a eficiente e din\u00e2mica transmiss\u00e3o autom\u00e1tica 9G-TRONIC. Com nove velocidades, esta \u00e9 a primeira transmiss\u00e3o autom\u00e1tica do segmento premium com conversor de torque hidrodin\u00e2mico. Sua moderna concep\u00e7\u00e3o proporciona um n\u00edvel in\u00e9dito de conforto e dinamismo e, ao mesmo tempo, permite uma consider\u00e1vel redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

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Cinco programas de condu\u00e7\u00e3o permitem ao motorista pr\u00e9-selecionar as caracter\u00edsticas das trocas de marchas ou realiz\u00e1-las por meio das borboletas posicionadas no volante. Quando solicitada de forma esportiva, a 9G-TRONIC pode \u201csaltar\u201d marchas nas redu\u00e7\u00f5es de velocidade, indo da 5\u00aa para 3\u00aa velocidade, por exemplo. No C 300 Estate, o motorista pode selecionar o programa de condu\u00e7\u00e3o desejado ao toque de uma tecla. As op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis s\u00e3o: \u201cComfort\u201d, \u201cECO\u201d, \u201cSport\u201d e \u201cSport+\u201d. A op\u00e7\u00e3o \u201cIndividual\u201d, adicional, permite que o motorista configure seu ve\u00edculo de acordo com suas prefer\u00eancias pessoais.<\/p>\n

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Os modos de condu\u00e7\u00e3o possibilitam tamb\u00e9m que o motorista escolha o som do motor que mais lhe agrada por meio do sistema DYNAMIC SELECT. No modo Comfort, por exemplo, \u00e9 poss\u00edvel desfrutar do sistema de som para escutar suas m\u00fasicas preferidas praticamente sem interfer\u00eancia do som do motor e no modo Sport\/Sport+, o sistema de alto-falantes reproduz no interior do autom\u00f3vel o desempenho sonoro do motor de 245 cv. Isso acontece por meio de um gerador de som pr\u00e9-programado que reconhece o comportamento do ve\u00edculo, como por exemplo, rota\u00e7\u00e3o de marchas, peso, \u00e2ngulo do pedal do acelerador, velocidade, intensificando o som do motor em seu interior. O sistema, no entanto, n\u00e3o interfere na reprodu\u00e7\u00e3o de m\u00fasicas.<\/p>\n

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As nove marchas da transmiss\u00e3o 9G-TRONIC permitem uma condu\u00e7\u00e3o com alta efici\u00eancia em baixas rota\u00e7\u00f5es, com trocas suaves e quase impercept\u00edveis proporcionadas pelos reduzidos intervalos entre as marchas. Tr\u00eas sensores de rota\u00e7\u00e3o monitoram o funcionamento, transmitindo ao controle eletr\u00f4nico os dados necess\u00e1rios para selecionar as marchas mais adequadas e executar as trocas de modo altamente eficiente. A redu\u00e7\u00e3o do atrito interno e a maior amplitude de redu\u00e7\u00e3o, incluindo marchas mais longas, aumentam o conforto e reduzem os n\u00edveis de ru\u00eddo e o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

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Apesar das duas marchas a mais, em compara\u00e7\u00e3o com o c\u00e2mbio 7G-TRONIC PLUS anteriormente usado no Classe C, o c\u00e2mbio 9G-TRONIC \u00e9 t\u00e3o compacto como o seu antecessor e \u00e9 1kg mais leve, gra\u00e7as ao alojamento do conversor de torque de alum\u00ednio e \u00e0 carca\u00e7a de liga de magn\u00e9sio extremamente leve da caixa de engrenagens.<\/p>\n

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Como o Classe C sed\u00e3, o C 300 Estate \u00e9 equipado com freio de estacionamento el\u00e9trico. Ele \u00e9 liberado automaticamente quando o motorista tira a transmiss\u00e3o da posi\u00e7\u00e3o Parking para colocar o ve\u00edculo em movimento.<\/p>\n

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Para a Mercedes-Benz, tornar acess\u00edveis para todos os mais altos padr\u00f5es de seguran\u00e7a \u00e9 um objetivo declarado. Os sistemas de assist\u00eancia presentes no ve\u00edculo aprimoram tanto o conforto como a seguran\u00e7a.<\/p>\n

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O assistente ativo de estacionamento PARKTRONIC estaciona o autom\u00f3vel automaticamente com utiliza\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o ativa e interven\u00e7\u00e3o nos freios, tanto em vagas paralelas como perpendiculares. A fun\u00e7\u00e3o de partida KEYLESS-GO permite ligar e desligar o motor ao toque de uma tecla, sem necessidade de usar a chave.<\/p>\n

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Outros sistemas de s\u00e9rie incluem o monitoramento da press\u00e3o dos pneus, Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade (ESP), Distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de for\u00e7a de frenagem (EBD), Controle de Tra\u00e7\u00e3o na Acelera\u00e7\u00e3o (ASR), Tra\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica em cada roda (ETS), Assistente de partida em subidas (HSA), Pr\u00e9-carregamento (PRIMING), Brake drying (secagem dos discos na chuva) e fun\u00e7\u00e3o HOLD, de parada em sem\u00e1foros ou situa\u00e7\u00f5es semelhantes sem necessidade de manter o p\u00e9 no pedal do freio.<\/p>\n

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Como todos os modelos Mercedes-Benz, o C 300 Estate \u00e9 equipado de s\u00e9rie com o importante sistema ATTENTION ASSIST, que pode alertar o motorista em caso de falta de aten\u00e7\u00e3o e sonol\u00eancia. Ele permite ajustar o n\u00edvel de sensibilidade e fornece ao condutor avisos visuais e sonoros, sugerindo uma pausa para descanso. O novo C 300 Estate Avantgarde chega ao mercado com pre\u00e7o sugerido de R$ 265.900,00. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Revista Torque   O C 300 Estate Avantgarde passa a ser, a partir de agora, a \u00fanica station wagon oferecida pela Mercedes-Benz no Brasil. 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