{"id":1819,"date":"2015-08-17T08:28:40","date_gmt":"2015-08-17T11:28:40","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=1819"},"modified":"2015-08-17T08:28:40","modified_gmt":"2015-08-17T11:28:40","slug":"brasil-fecha-acordo-automotivo-com-a-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/08\/17\/brasil-fecha-acordo-automotivo-com-a-colombia\/","title":{"rendered":"Brasil fecha acordo automotivo com a Col\u00f4mbia"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em mais uma frente para melhorar os resultados do ano num cen\u00e1rio de crise, o governo deve anunciar na pr\u00f3xima semana os termos de um acordo automotivo com a Col\u00f4mbia. A tarifa de importa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 zerada para uma cota entre 12 mil e 13 mil ve\u00edculos por ano, disse uma fonte ao Estado. O n\u00famero deve ser fechado entre os dois governos durante reuni\u00e3o em Bras\u00edlia dos ministros do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Exterior, Armando Monteiro, e do Com\u00e9rcio, Ind\u00fastria e Turismo da Col\u00f4mbia, Cecilia \u00c1lvarez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Hoje, para um carro entrar no mercado colombiano, paga 16% de tarifa de importa\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea n\u00e3o concorre&#8221;, afirmou Monteiro Neto. &#8220;Doze mil ou um n\u00famero acima disso (como cota) j\u00e1 seria bom&#8221;, disse o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Luiz Moan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Col\u00f4mbia \u00e9 o terceiro maior mercado da Am\u00e9rica do Sul e pode significar um al\u00edvio para o setor nesse momento de queda nas vendas no mercado dom\u00e9stico e encolhimento no com\u00e9rcio bilateral com a Argentina. &#8220;\u00c9 um mercado extremamente importante e fundamental para as nossas exporta\u00e7\u00f5es&#8221;, afirmou Moan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A demanda na Col\u00f4mbia gira em torno de 300 mil ve\u00edculos por ano e o Pa\u00eds ainda tem uma ind\u00fastria automotiva em desenvolvimento, com capacidade de produ\u00e7\u00e3o de 120 mil unidades. A expectativa das montadoras brasileiras \u00e9 conseguir aumentar as vendas para a Col\u00f4mbia com a redu\u00e7\u00e3o do custo \u00ad com a retirada da tarifa de importa\u00e7\u00e3o \u00ad e c\u00e2mbio em outro patamar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Monteiro Neto disse que, diante da crise na ind\u00fastria de ve\u00edculos, o governo est\u00e1 em di\u00e1logo permanente com o setor, mas n\u00e3o tem no horizonte a\u00e7\u00f5es que impliquem em custo financeiro para os cofres p\u00fablicos. &#8220;Medidas que tenham impacto fiscal nessa hora n\u00e3o h\u00e1n condi\u00e7\u00f5es de poder fazer, de forma que voc\u00ea pode ter custos adicionais para o processo de ajuste&#8221;, afirmou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele disse que est\u00e3o em discuss\u00e3o medidas como facilita\u00e7\u00e3o de financiamentos para a cadeia de autope\u00e7as e apoio \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados, al\u00e9m de outros acordos comerciais com pa\u00edses como o Uruguai e o Peru.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ministro admite, no entanto, que essas negocia\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o suficientes para resolver os problemas do setor no curto prazo. &#8220;Voc\u00ea n\u00e3o faz canais de exporta\u00e7\u00e3o do dia para a noite. Olhando um horizonte de 2016 por exemplo, \u00e9 algo muito importante&#8221;, afirmou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Monteiro, o Brasil tem capacidade de voltar a exportar os 800 mil ve\u00edculos anuais registrados em 2007 e 2008, antes de o mercado dom\u00e9stico passar a consumir quase toda a produ\u00e7\u00e3o nacional. Neste ano, as vendas ao exterior de ve\u00edculos n\u00e3o passam de 220 mil. &#8220;Se temos plantas modernas, produtos de classe mundial e um c\u00e2mbio mais amig\u00e1vel, pode ser que a plataforma brasileira seja melhor para atender o mercado \u201cX\u201d do que outra plataforma&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mercosul<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ministro defende mudan\u00e7as no Mercosul, mas disse que o bloco \u00e9 indissol\u00favel. Na quinta\u00adfeira, depois de reuni\u00e3o com Monteiro, o presidente do Senado, Renan Calheiros (PMDB\u00adAL), voltou atr\u00e1s na inten\u00e7\u00e3o de acabar com o bloco comercial, que havia sido inclu\u00edda na agenda de medidas defendidas por ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;O Senado tem total prerrogativa de discutir naquilo que \u00e9 melhor para o Pa\u00eds. Agora, eu sempre digo que o Mercosul \u00e9 um casamento indissol\u00favel ainda que voc\u00ea tenha que discutir a rela\u00e7\u00e3o sempre. Ningu\u00e9m revoga um mercado regional, ningu\u00e9m revoga a geografia&#8221;, afirmou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Monteiro, no entanto, \u00e9 importante debater a reforma do bloco, o que \u00e9 defendido inclusive por candidatos \u00e0 presid\u00eancia da Argentina. &#8220;Discutir mudan\u00e7as \u00e9 algo natural, mas n\u00e3o que se traduza nessa ideia de acabar com o Mercosul&#8221;, concluiu. (O Estado de S. Paulo\/Lorenna Rodrigues, Lu Aiko Otta e Renata Ver\u00edssimo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Em mais uma frente para melhorar os resultados do ano num cen\u00e1rio de crise, o governo deve anunciar na pr\u00f3xima semana os termos de um acordo automotivo com a Col\u00f4mbia. 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