{"id":18158,"date":"2017-07-10T08:40:40","date_gmt":"2017-07-10T11:40:40","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=18158"},"modified":"2017-07-10T08:40:40","modified_gmt":"2017-07-10T11:40:40","slug":"temer-sinaliza-que-lancara-renovabio-por-medida-provisoria-em-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/07\/10\/temer-sinaliza-que-lancara-renovabio-por-medida-provisoria-em-agosto\/","title":{"rendered":"Temer sinaliza que lan\u00e7ar\u00e1 RenovaBio por Medida Provis\u00f3ria em agosto"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio do Transporte\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente Michel Temer reuniu-se com entidades representativas dos produtores de biocombust\u00edveis nesta semana, dia 4. As empresas do segmento reivindicam que o governo regulamente o aumento da mistura do biodiesel no diesel f\u00f3ssil. Para isso, pedem a publica\u00e7\u00e3o de uma Medida Provis\u00f3ria para implementar o Programa RenovaBio, que vai fixar metas de redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de gases poluentes para distribuidoras de combust\u00edveis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a reuni\u00e3o o presidente do F\u00f3rum Nacional Sucroenerg\u00e9tico, Andr\u00e9 Rocha, afirmou que o presidente anunciou a expectativa de que a MP regulamentando o projeto saia at\u00e9 4 de agosto deste ano. Segundo ele, este seria o caminho mais r\u00e1pido para colocar o RenovaBio em pr\u00e1tica, ao contr\u00e1rio de um projeto de lei, o que poderiam demandar anos de espera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O programa RenovaBio pretende expandir a produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis no Brasil, baseado na sustentabilidade ambiental, econ\u00f4mica e social. As diretrizes, que dever\u00e3o ser tra\u00e7adas por medida provis\u00f3ria para agilizar o processo, visam elevar para 18% a participa\u00e7\u00e3o dos biocombust\u00edveis na matriz energ\u00e9tica nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conforme t\u00ednhamos anunciado j\u00e1 em mat\u00e9ria de 26 de abril deste ano <a href=\"https:\/\/diariodotransporte.com.br\/2017\/04\/26\/industria-automotiva-apresenta-agenda-para-2030-a-presidente-michel-temer-e-privilegia-etanol-como-combustivel-limpo\/\" target=\"_blank\">https:\/\/diariodotransporte.com.br\/2017\/04\/26\/industria-automotiva-apresenta-agenda-para-2030-a-presidente-michel-temer-e-privilegia-etanol-como-combustivel-limpo\/<\/a> , j\u00e1 havia um intenso movimento do setor automobil\u00edstico em fun\u00e7\u00e3o da substitui\u00e7\u00e3o do programa Inovar-Auto. Em reuni\u00e3o com Michel Temer, a Anfavea \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores apresentou uma agenda com propostas at\u00e9 2030. No item \u201ccombust\u00edvel mais limpo\u201d, a entidade do setor deixou claro que a prioridade da ind\u00fastria deveria ser o etanol.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O programa Renovabio j\u00e1 foi \u00e0 consulta p\u00fablica no primeiro trimestre desse ano e teve todas as suas diretrizes aprovadas pelo Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE). O que j\u00e1 \u00e9 um excelente come\u00e7o para permitir que o Brasil cumpra seus compromissos assumidos na COP 21, de Paris. O pa\u00eds se comprometeu a cortar as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em 37% at\u00e9 2025. E isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel com a inser\u00e7\u00e3o dos biocombust\u00edveis na matriz energ\u00e9tica brasileira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A medida deve beneficiar o pa\u00eds em v\u00e1rios aspectos. Segundo estudos apresentados por Pl\u00ednio Nastari, membro do Conselho Nacional de Pol\u00edticas Energ\u00e9ticas, o Brasil \u00e9 o terceiro maior consumidor de combust\u00edveis para o transporte, segmento respons\u00e1vel por 43% das emiss\u00f5es de CO\u00b2 na atmosfera. Mas tamb\u00e9m \u00e9 l\u00edder na utiliza\u00e7\u00e3o de energias limpas (26,8%) e segundo maior produtor de etanol e biodiesel do mundo. Segundo ele, o pa\u00eds tem duas op\u00e7\u00f5es: aprovar o RenovaBio ou gastar anualmente R$ 20 bilh\u00f5es para importar mais gasolina. Isso sem contar o custo com sa\u00fade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 um forte movimento mundial de redu\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis f\u00f3sseis e aumento de energias renov\u00e1veis. Nesse cen\u00e1rio o Brasil tem recursos naturais de sobra para se tornar uma pot\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na \u00faltima ter\u00e7a-feira (27 de junho), portanto uma semana antes do encontro do presidente com os representantes dos produtores de biocombust\u00edveis, a Anfavea e a Unica (Uni\u00e3o da Ind\u00fastria de Cana-de-A\u00e7\u00facar) j\u00e1 haviam assinado um acordo para unir esfor\u00e7os em torno de dois programas: o Rota 2030, voltado \u00e0 ind\u00fastria automotiva, e o RenovaBio, que visa garantir uma oferta previs\u00edvel e constante de etanol e de outros biocombust\u00edveis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A necessidade de efici\u00eancia energ\u00e9tica \u00e9 urgente e todos os esfor\u00e7os devem ser tomados para que o pa\u00eds caminhe nessa dire\u00e7\u00e3o. E como toda boa caminhada, sem produzir poluentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar disso, \u00e9 bom conhecer todos os \u00e2ngulos do problema ambiental. Conforme anunciamos aqui, em mat\u00e9ria do dia 19 de junho de 2017, um estudo recente diz que o uso de etanol pode aumentar a polui\u00e7\u00e3o por oz\u00f4nio no solo. (Di\u00e1rio do Transporte\/Alexandre Pelegi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio do Transporte\u00a0\u00a0 &nbsp; O presidente Michel Temer reuniu-se com entidades representativas dos produtores de biocombust\u00edveis nesta semana, dia 4. As empresas do segmento reivindicam que o governo regulamente o aumento da mistura do biodiesel no diesel f\u00f3ssil. 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