{"id":17966,"date":"2017-07-03T08:37:15","date_gmt":"2017-07-03T11:37:15","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=17966"},"modified":"2017-07-03T08:37:15","modified_gmt":"2017-07-03T11:37:15","slug":"a-magia-das-cores-no-desenvolvimento-dos-modelos-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/07\/03\/a-magia-das-cores-no-desenvolvimento-dos-modelos-volkswagen\/","title":{"rendered":"A magia das cores no desenvolvimento dos modelos Volkswagen"},"content":{"rendered":"

Truck Brasil<\/em><\/p>\n

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\u201cEsperamos por esse tipo de amarelo por um longo tempo.\u201d Astrid G\u00f6ring p\u00f5e de lado cuidadosamente uma pequena tigela contendo o p\u00f3 de c\u00farcuma, abrindo espa\u00e7o para o chamado \u201cmood board\u201d, ou \u201cpainel de refer\u00eancia\u201d. A placa mostra diferentes tonalidades de amarelo \u2013 entre outras coisas, como uma foto de uma brilhante planta\u00e7\u00e3o de milho, o r\u00f3tulo de uma garrafa de limonada francesa e uma amostra de tecido de uma cortina italiana.<\/p>\n

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\u201cPara achar inspira\u00e7\u00e3o, no in\u00edcio n\u00f3s colecionamos de tudo. Usamos esses exemplos como base para a primeira reuni\u00e3o com o fornecedor de tintas. \u00c9 quando precisamos comunicar nossa ideia do tom final: com um toque de refinamento, ou com reflexos vivos assim que o sol brilha sobre a pintura\u201d, explica Astrid G\u00f6ring.<\/p>\n

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Ela e sua colega Susanne Gerken trabalham na matriz da Volkswagen em Wolfsburg, Alemanha, no departamento de \u201cColor & Trim\u201d. \u00c9 l\u00e1 que a for\u00e7a criativa d\u00e1 origem a novos conceitos: cores, acabamentos e novos tipos de tecidos para os diferentes modelos da Volkswagen.<\/p>\n

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Volkswagen Cross Up! 2018Susanne Gerken e Astrid G\u00f6ring est\u00e3o em busca da pr\u00f3xima tend\u00eancia em cores. Gerken est\u00e1 contente: \u201cUm amarelo vibrante como esse (usado no Arteon) n\u00e3o seria tecnicamente vi\u00e1vel no passado. Mas muita coisa mudou na composi\u00e7\u00e3o dos pigmentos coloridos.\u201d<\/p>\n

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Juntamente com seu grupo, Susanne Gerken \u00e9 respons\u00e1vel pelo design de cores dos carros como o Passat, Sharan e Arteon, entre outros ve\u00edculos. O Amarelo C\u00farcuma foi mostrado pela primeira vez no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Genebra, em 2013. Como a resposta do p\u00fablico \u00e0 cor foi muito boa, a tonalidade virou realidade.<\/p>\n

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Variedade de escolhas no interior<\/strong><\/p>\n

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Susanne, Astrid e seus colegas decidem sobre as cores e materiais de todas as superf\u00edcies criadas pelos designers de interior e exterior. No interior, h\u00e1 uma abund\u00e2ncia de escolhas: tipos de couro, variedades de tecidos, al\u00e9m de madeira, alum\u00ednio ou pintura para os frisos precisam ser selecionados. Cores, acabamento e superf\u00edcies. Al\u00e9m disso, \u00e9 claro, a escolha das cores para a superf\u00edcie exterior, incluindo os aros das rodas, faz parte do processo. Tamb\u00e9m h\u00e1 diferentes vers\u00f5es de tetos de lona para modelos convers\u00edveis, como o Beetle Cabrio, por exemplo.<\/p>\n

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Em resumo: a equipe precisa escolher materiais compat\u00edveis para cobrir todas as superf\u00edcies do ve\u00edculo que o cliente consiga ver e sentir, por dentro e por fora. E eles fazem isso para todos os modelos da Volkswagen, para todos os mercados. H\u00e1 um espectro de cerca de 80 cores externas diferentes \u00e0 escolha. E pintura n\u00e3o \u00e9 apenas uma tinta. Ela vem em vers\u00f5es s\u00f3lidas, com acabamentos met\u00e1licos ou com efeitos perolizados. Elas incluem cores cl\u00e1ssicas, como o Vermelho Tornado e o Branco Puro, dispon\u00edveis para as linhas Fox e Golf, por exemplo. Part\u00edculas coloridas cuidadosamente desenvolvidas criam um brilho intenso e sensa\u00e7\u00e3o de profundidade.<\/p>\n

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Com essa grande sele\u00e7\u00e3o de cores e materiais, a Volkswagen segue a tend\u00eancia global no sentido da individualiza\u00e7\u00e3o. Juntamente com a casa e o trabalho, os carros se tornaram o terceiro ambiente mais importante nas vidas de muitos clientes. E eles querem criar esse \u201cterceiro espa\u00e7o\u201d individualmente, personalizado como suas casas.<\/p>\n

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As op\u00e7\u00f5es nessa \u00e1rea n\u00e3o s\u00e3o mais limitadas \u00e0 cor da carroceria. No novo up!, por exemplo, os clientes podem optar entre v\u00e1rias combina\u00e7\u00f5es internas (dependendo da vers\u00e3o), variando a cor dos espelhos externos, das rodas e do teto. Todas as cores e combina\u00e7\u00f5es s\u00e3o verificadas pelo time de designers, que faz isso em intervalos regulares para garantir o aspecto contempor\u00e2neo e, quando necess\u00e1rio, adaptar o espectro a novos desenvolvimentos.<\/p>\n

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Um futuro brilhante para os tons de verde<\/strong><\/p>\n

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Esses desenvolvimentos podem se relacionar \u00e0 sociedade, por exemplo, a maior mobilidade, digitaliza\u00e7\u00e3o e sustentabilidade. Eles influenciam novas tend\u00eancias de cores, que podem ser observadas primeiramente na moda, depois no mobili\u00e1rio e, mais tarde, no mundo do autom\u00f3vel.<\/p>\n

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\u201cEssas mudan\u00e7as tamb\u00e9m s\u00e3o percebidas por nossos clientes. O gosto deles muda de acordo com elas\u201d, explica Susanne Gerken. Por isso, os designers da Volkswagen desenvolvem novas cores a cada ano. Al\u00e9m do j\u00e1 mencionado \u201cAmarelo C\u00farcuma\u201d (para o novo Arteon, entre outros modelos), as \u00faltimas tend\u00eancias s\u00e3o as tonalidades met\u00e1licas \u201cAzul Atlantic\u201d (dispon\u00edvel no Touran, por exemplo) ou a \u201cVerde Bottle\u201d para o Beetle e Beetle Cabrio.<\/p>\n

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Susanne e Astrid veem todos os tons de verde. \u201cA import\u00e2ncia do verde mudou ao longo dos anos para a Volkswagen. Isso ocorreu devido \u00e0 interconex\u00e3o e a globaliza\u00e7\u00e3o. As empresas se tornaram mais transparentes e tolerantes. As cores n\u00e3o s\u00e3o mais estigmatizadas\u201d, sintetiza Susanne, prevendo um futuro \u201ccor de rosa\u201d para a tonalidade, que anteriormente era pouco usual.<\/p>\n

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Mesmo assim s\u00e3o necess\u00e1rios pelo menos dois anos \u2013 do primeiro esbo\u00e7o \u00e0 pintura acabada \u2013 antes que uma nova cor seja incorporada \u00e0s op\u00e7\u00f5es dos modelos de linha. Por isso, os designers t\u00eam que viver mentalmente no futuro.<\/p>\n

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Qual a influ\u00eancia das cores e materiais no conjunto?<\/strong><\/p>\n

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Algumas cores podem refor\u00e7ar o estilo de um ve\u00edculo. Idealmente, elas refor\u00e7am perfeitamente cada linha, cada raio e cada curva. Mas s\u00f3 quando as cores s\u00e3o combinadas com materiais compat\u00edveis no interior \u00e9 que o pacote completo se revela. \u201cN\u00f3s n\u00e3o queremos enfeitar nossos carros, mas em vez disso aperfei\u00e7o\u00e1-los com a ajuda das cores e materiais. Tentamos dar \u00eanfase aos detalhes de maneira que eles contribuam para um efeito geral forte e harmonioso\u201d, explica a designer t\u00eaxtil Susanne Gerken.<\/p>\n

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Para isso, \u00e9 preciso que a coordena\u00e7\u00e3o dentro da equipe funcione com precis\u00e3o. A pintura \u00e9 um produto industrial altamente complexo e, por isso, tem um qu\u00ea de estrela: \u201cNo final do processo de desenvolvimento, n\u00e3o podemos mais mudar nada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 cor, mas voc\u00ea pode escolher outro tipo de costura para a cobertura dos bancos\u201d, diz Astrid G\u00f6ring, explicando o desafio para todos os envolvidos.<\/p>\n

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Nem todas as cores combinam com todos os ve\u00edculos<\/strong><\/p>\n

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Susanne e Astrid concordam: o Beetle fica \u00f3timo na cores \u201cVerde Bottle\u201d e \u201cAzul Denim\u201d. Cores s\u00f3lidas, sem efeitos met\u00e1licos complexos, combinam com o carisma do Beetle, por exemplo. A cor \u201cAzul Denim\u201d refor\u00e7a o estilo do Beetle. Mas essa mesma cor fica fora de quest\u00e3o para ve\u00edculos maiores que tamb\u00e9m fazem parte da \u00e1rea de responsabilidade de Susanne Gerken. \u201cO azul claro iria neutralizar completamente as grandes superf\u00edcies de um modelo como o Touareg, por exemplo\u201d, diz Astrid.<\/p>\n

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As duas especialistas em cores t\u00eam um pequeno alvo para grandes experi\u00eancias: dentro de cinco semanas ap\u00f3s as reuni\u00f5es iniciais com os fornecedores de tintas, elas recebem uma placa colorida de 10 por 15 cent\u00edmetros. Elas trabalham com visualiza\u00e7\u00f5es e em modelos 3D para ver se a nova tinta \u00e9 realmente compat\u00edvel com o ve\u00edculo. Testar a pintura em um ve\u00edculo em tamanho real tomaria muito tempo. Com isso, os designers n\u00e3o veem o efeito real em cada ve\u00edculo at\u00e9 o final do processo de desenvolvimento.<\/p>\n

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Amarelo C\u00farcuma: um tom brilhante com apar\u00eancia quente<\/strong><\/p>\n

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\u00c0s vezes, elas conseguem impressionar at\u00e9 mesmo seus colegas com uma cor. Astrid G\u00f6ring surpreendeu com o \u201cAmarelo C\u00farcuma\u201d. Na fase inicial, ela primeiramente consultou o espectro existente. O que poderia ser melhorado? O que combina com o ve\u00edculo? \u201cEstava faltando o amarelo. Eu estava procurando uma cor marcante, brilhante, mas com um brilho quente. Ent\u00e3o eu vi a amostra da pintura. Achei que parecia bem picante.\u201d<\/p>\n

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M\u00e1xima dedica\u00e7\u00e3o para um d\u00e9cimo de mil\u00edmetro<\/strong><\/p>\n

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Susanne Gerken e Astrid G\u00f6ring se re\u00fanem regularmente com colegas de outros departamentos. A impress\u00e3o visual precisa funcionar e a composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica tem que ser resistente ao uso e adversidades clim\u00e1ticas, como chuva, radia\u00e7\u00e3o solar, calor e frio \u2013 s\u00f3 para citar as principais preocupa\u00e7\u00f5es com o clima. Al\u00e9m disso, as tintas t\u00eam que proporcionar efeitos id\u00eanticos em diferentes metais e pl\u00e1sticos. Por isso, a pintura completa da carroceria, com todas as portas e tampas imediatamente ap\u00f3s a montagem \u00e9 um passo muito importante. A mais alta precis\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria: s\u00e3o rob\u00f4s que aplicam a tinta em camadas sobre o metal.<\/p>\n

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Um Passat Variant, por exemplo, recebe seu revestimento colorido na f\u00e1brica de Zwickau, na Sax\u00f4nia, Alemanha. Durante o acabamento e pintura, as carrocerias percorrem cerca de 6 km em correias transportadoras. A pintura s\u00f3 mostra toda a sua qualidade ap\u00f3s todas as camadas serem aplicadas. As cinco camadas t\u00eam a espessura total de apenas um d\u00e9cimo de mil\u00edmetro (0,1 mm) \u2013 a mesma de um fio de cabelo humano.<\/p>\n

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Al\u00e9m da personalidade contempor\u00e2nea e dur\u00e1vel de seus tons, o time de design refor\u00e7a o processo de produ\u00e7\u00e3o ambientalmente amig\u00e1vel: a Volkswagen trabalha quase que exclusivamente com tintas \u00e0 base de \u00e1gua. (Truck Brasil)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Truck Brasil   \u201cEsperamos por esse tipo de amarelo por um longo tempo.\u201d Astrid G\u00f6ring p\u00f5e de lado cuidadosamente uma pequena tigela contendo o p\u00f3 de c\u00farcuma, abrindo espa\u00e7o para o chamado \u201cmood board\u201d, ou \u201cpainel de refer\u00eancia\u201d. 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