{"id":17911,"date":"2017-06-29T08:53:19","date_gmt":"2017-06-29T11:53:19","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=17911"},"modified":"2017-06-29T08:53:19","modified_gmt":"2017-06-29T11:53:19","slug":"iveco-amplia-participacao-em-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/06\/29\/iveco-amplia-participacao-em-onibus\/","title":{"rendered":"Iveco amplia participa\u00e7\u00e3o em \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Iveco est\u00e1 ampliando a sua participa\u00e7\u00e3o no acirrado mercado de \u00f4nibus. Com foco em produtos customizados, a montadora espera dobrar o market share neste ano e garantir rentabilidade em meio \u00e0 forte queda do segmento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em entrevista ao DCI, o gerente de marketing da Iveco Bus Am\u00e9rica Latina, Gustavo Serizawa, afirmou que maio foi o segundo m\u00eas consecutivo de lideran\u00e7a da Iveco no mercado de \u00f4nibus, segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).<\/p>\n

 <\/p>\n

“O nosso diferencial \u00e9 ser a \u00fanica montadora do Pa\u00eds a entregar ve\u00edculos completos ao cliente, j\u00e1 que temos parcerias com encarro\u00e7adoras”, destaca o executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele afirma que esse fator \u00e9 importante principalmente para clientes que est\u00e3o migrando de categoria. “Um consumidor que comprava vans n\u00e3o tinha que lidar com os diversos tr\u00e2mites de encarro\u00e7ar um ve\u00edculo. Entregar o \u00f4nibus completo para ele faz toda a diferen\u00e7a.”<\/p>\n

 <\/p>\n

A Iveco reestruturou a marca em 2014 e no primeiro ano cheio de opera\u00e7\u00e3o (2015), a montadora obteve 3,5% de market share. “Dobramos a participa\u00e7\u00e3o em 2016 e, at\u00e9 o momento, temos cerca de 14% do mercado”, explica.<\/p>\n

 <\/p>\n

Serizawa destaca que a meta \u00e9 encerrar 2017 com esse patamar de participa\u00e7\u00e3o. “A base do mercado retrocedeu 20 anos, mas isso n\u00e3o vai tirar o nosso foco”, pondera.<\/p>\n

 <\/p>\n

O segmento de \u00f4nibus \u00e9 extremamente concentrado no Brasil e quase metade do mercado pertence \u00e0 Mercedes-Benz. “N\u00f3s chegamos como uma alternativa.” Com um portf\u00f3lio que inclui desde vans at\u00e9 \u00f4nibus de fretamento e turismo, al\u00e9m de urbanos, a Iveco aposta em nichos para crescer. “Lan\u00e7amos o primeiro \u00f4nibus acess\u00edvel do Brasil que a poltrona busca o cadeirante fora do ve\u00edculo. Assim, ele \u00e9 transportado com mais seguran\u00e7a e o espa\u00e7o da cadeira de rodas n\u00e3o elimina mais do que um banco, conferindo rentabilidade ao transportador.”<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Perspectivas<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

A Iveco produz \u00f4nibus em Sete Lagoas (MG) e, diante da queda expressiva do mercado dom\u00e9stico, a montadora elevou as vendas ao exterior.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Todas as empresas est\u00e3o fazendo da exporta\u00e7\u00e3o uma grande fonte de neg\u00f3cios e para n\u00f3s n\u00e3o \u00e9 diferente”, pontua Serizawa. Ele acrescenta que a montadora deve elevar os embarques para pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina como Chile, Paraguai e Costa Rica.<\/p>\n

 <\/p>\n

Serizawa observa ainda que o p\u00f3s-venda \u00e9 fundamental para elevar a receita no segmento. “Estamos oferecendo revis\u00e3o com pre\u00e7o fixo. O cliente j\u00e1 sabe o quanto vai gastar e isso \u00e9 muito relevante, ainda mais neste cen\u00e1rio”. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DCI   A Iveco est\u00e1 ampliando a sua participa\u00e7\u00e3o no acirrado mercado de \u00f4nibus. 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