DCI<\/p>\n
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A John Deere estuda expandir o seu bra\u00e7o de constru\u00e7\u00e3o no Brasil tamb\u00e9m atrav\u00e9s de parceria com a Wirtgen. Segundo apurou o DCI, o projeto de coopera\u00e7\u00e3o com a empresa alem\u00e3 deve come\u00e7ar pela produ\u00e7\u00e3o de rolos compactadores com selo Deere.<\/p>\n
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A estrat\u00e9gia, segundo fontes, visa ampliar a percep\u00e7\u00e3o da marca Deere – considerada a maior fabricante de m\u00e1quinas agr\u00edcolas do mundo – tamb\u00e9m no segmento de constru\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da expertise da Wirtgen, adquirida recentemente pela empresa norte-americana.<\/p>\n
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No Brasil, a Wirtgen j\u00e1 atua na linha de asfalto por meio de sua subsidi\u00e1ria Ciber, que fabrica rolos compactadores em Porto Alegre (RS) com a marca Hamm.<\/p>\n
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“\u00c9 bem poss\u00edvel que a Deere passe a fabricar o produto com o seu selo na f\u00e1brica de Indaiatuba (SP), que \u00e9 bem mais moderna do que a planta da Ciber”, diz uma fonte.<\/p>\n
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A produ\u00e7\u00e3o local com conte\u00fado nacional \u00e9 obrigat\u00f3ria para que a m\u00e1quina possa ser vendida atrav\u00e9s do financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), o Finame. O cr\u00e9dito possui taxas mais baratas do que as praticadas por bancos comerciais.<\/p>\n
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Atualmente, a Deere fabrica p\u00e1s-carregadeiras, retroescavadeiras e escavadeiras em suas duas plantas para o segmento de constru\u00e7\u00e3o em Indaiatuba, inauguradas em fevereiro de 2014. Estes s\u00e3o os tipos de m\u00e1quinas de movimenta\u00e7\u00e3o de terra (segmento conhecido como linha amarela) mais vendidos do Pa\u00eds e que possuem o maior n\u00famero de fabricantes locais.<\/p>\n
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A Deere divulgou ainda no in\u00edcio do ano passado que tr\u00eas modelos de tratores de esteira ser\u00e3o fabricados no Brasil a partir de janeiro de 2018. Os produtos, segundo a empresa, devem atender de 85% a 90% da demanda local. O investimento para a nacionaliza\u00e7\u00e3o dos tratores ser\u00e1 de aproximadamente R$ 80 milh\u00f5es, informa a companhia.<\/p>\n
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Conforme apurou o DCI, apesar do alto valor agregado de seus produtos, a John Deere entrou com uma estrat\u00e9gia agressiva no mercado brasileiro para ganhar espa\u00e7o.<\/p>\n
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“Como a competi\u00e7\u00e3o se tornou muito acirrada no Pa\u00eds, a Deere entrou com pre\u00e7o baixo e cr\u00e9dito agressivo, mas ainda assim possui uma participa\u00e7\u00e3o baixa nas vendas”, conta uma fonte do mercado.<\/p>\n
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A estrat\u00e9gia da empresa norte-americana para rolos compactadores ter\u00e1 que superar a forte queda do segmento de pavimenta\u00e7\u00e3o que, segundo agentes do mercado, \u00e9 praticamente inexistente hoje.<\/p>\n
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“As vendas do segmento de pavimenta\u00e7\u00e3o s\u00e3o \u00ednfimas atualmente. O mercado s\u00f3 vai voltar quando o investimento e as obras de infraestrutura sa\u00edrem do papel”, completa uma fonte ligada \u00e0 atividade.<\/p>\n
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Para o vice-presidente da entidade que re\u00fane os fabricantes do setor (Sobratema), Eurimilson Daniel, o n\u00edvel de vendas de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o est\u00e1 muito baixo. “O cen\u00e1rio vinha melhorando para a nossa ind\u00fastria, por\u00e9m as recentes dela\u00e7\u00f5es envolvendo pol\u00edticos vieram como um balde de \u00e1gua fria”, avalia.<\/p>\n
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Daniel acrescenta que concess\u00f5es de rodovias s\u00e3o os principais vetores de crescimento para o setor. “Por\u00e9m, hoje, os investimentos est\u00e3o parados”, complementa.<\/p>\n
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De acordo com fontes ouvidas pelo DCI, os produtos da Wirtgen possuem alto valor agregado e tecnologia embarcada. A poss\u00edvel escolha da linha de rolos compactadores para fabrica\u00e7\u00e3o local com selo John Deere seria para atacar um nicho mais espec\u00edfico, fugindo de modelos “espartanos” e com pre\u00e7os mais baixos.<\/p>\n
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Procurada, a John Deere informou que n\u00e3o ir\u00e1 se pronunciar sobre o assunto.<\/p>\n
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Conjuntura<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Ap\u00f3s passar por um boom de investimentos em meados de 2011, o segmento de m\u00e1quinas e equipamentos para constru\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a sofrer uma forte retra\u00e7\u00e3o. De 2014 para c\u00e1, as vendas recuaram praticamente pela metade.<\/p>\n <\/p>\n Para 2017, a Sobratema estima vendas de aproximadamente 9 mil unidades, alta de 5% a 6% em rela\u00e7\u00e3o a 2016. “Por\u00e9m, estamos acompanhando o mercado de perto, j\u00e1 que a instabilidade pol\u00edtica ainda afeta o apetite por investimentos”, observa Daniel.<\/p>\n <\/p>\n Segundo o diretor de assuntos tribut\u00e1rios, rela\u00e7\u00f5es trabalhistas e financiamentos da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria de M\u00e1quinas e Equipamentos (Abimaq), Hiroyuki Sato, a atual taxa do Finame desestimula a produ\u00e7\u00e3o local de bens de capital.<\/p>\n <\/p>\n “Se n\u00e3o houver uma mudan\u00e7a na pol\u00edtica de financiamento do BNDES para m\u00e1quinas, vamos entrar em um caminho perigoso de desindustrializa\u00e7\u00e3o”, avalia.<\/p>\n <\/p>\n O dirigente da Sobratema salienta que, para os investimentos voltarem ao segmento da constru\u00e7\u00e3o, o Pa\u00eds precisa de estabilidade. “Para alavancar a nossa ind\u00fastria, a tempestade pol\u00edtica tem que passar”, acredita Daniel. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"