{"id":17531,"date":"2017-06-13T08:40:17","date_gmt":"2017-06-13T11:40:17","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=17531"},"modified":"2017-06-13T08:40:17","modified_gmt":"2017-06-13T11:40:17","slug":"aea-debate-eficiencia-energetica-emissoes-e-combustiveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/06\/13\/aea-debate-eficiencia-energetica-emissoes-e-combustiveis\/","title":{"rendered":"AEA debate Efici\u00eancia Energ\u00e9tica, Emiss\u00f5es e Combust\u00edveis"},"content":{"rendered":"<p><em>O Brasil Sobre Rodas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;O Simp\u00f3sio de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica, Emiss\u00f5es e Combust\u00edveis sob o tema \u00b4Inova\u00e7\u00e3o, Sustentabilidade e Impactos na Sociedade\u00b4 \u00e9 de vital import\u00e2ncia no cen\u00e1rio da ind\u00fastria automotiva, diante das legisla\u00e7\u00f5es atuais do Proconve, do Promot e com o novo Programa Rota 2030 em substitui\u00e7\u00e3o ao Inovar-Auto. A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva contribuiu em muito para a evolu\u00e7\u00e3o do setor e, principalmente com as montadoras no cumprimento dos limites de emiss\u00f5es\u201d, disse Edson Orikassa, presidente da AEA em cerim\u00f4nia de abertura do evento promovido pela entidade na \u00faltima semana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com recorde de p\u00fabico, cerca de 260 participantes, o simp\u00f3sio transformou o Milenium Centro de Conven\u00e7\u00f5es, em S\u00e3o Paulo (SP), em palco de um amplo debate e apresenta\u00e7\u00f5es de extrema relev\u00e2ncia a ser discutida para os avan\u00e7os da ind\u00fastria automotiva, a iniciar pela palestra de abertura, promovida pelo diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Mahle, Ricardo Abreu. Diante de grandes e importantes programas brasileiros existentes que desafiam o setor, como COP21, Proconve, Promot e RenovaBio, como encarar as a\u00e7\u00f5es e medidas em todas estas frentes de forma integrada?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na vis\u00e3o do diretor, o avan\u00e7o ser\u00e1 no que diz respeito \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o, o motor \u00e0 gasolina ir\u00e1 avan\u00e7ar com a grande maioria de seus perif\u00e9ricos migrando para a tecnologia el\u00e9trica; no entanto, o combust\u00edvel que vai promover modifica\u00e7\u00f5es por apresentar respostas mais eficientes em termos de sustentabilidade \u00e9 o etanol. \u201cO etanol de alta octanagem de 98,4% m\/m melhora a rela\u00e7\u00e3o em km\/l, a autonomia do ve\u00edculo, a partida a frio e ainda facilita o uso de tecnologias mais modernas dos motores. O uso deste combust\u00edvel ainda reduz a quantidade de material particulado e trata-se de uma ponte para se chegar a mobilidade cada vez mais limpa\u201d, afirma Abreu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O uso do etanol como tend\u00eancia \u00e0 solu\u00e7\u00e3o limpa da mobilidade tamb\u00e9m foi confirmada pelo palestrante Felipe Machado, supervisor de Engenharia da Cummins em apresenta\u00e7\u00e3o \u201cDesafiando as m\u00e9tricas da efici\u00eancia: o balan\u00e7o entre solu\u00e7\u00f5es disruptivas e aperfei\u00e7oamento das existentes\u201d. A fabricante de motores Diesel lan\u00e7ou recentemente nos EUA um prot\u00f3tipo do motor IFS 2.8 movido a etanol que alcan\u00e7ou, segundo Machado, resultados bastante expressivos, como 50% a menos de emiss\u00e3o de CO2.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fun\u00e7\u00e3o do Programa de Inspe\u00e7\u00e3o Veicular e como ela se integra e contribui com as faces do Proconve foi debatida em palestra \u201cMonitoramento e inspe\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em uso: um complemento indispens\u00e1vel \u00e0 garantia de conformidade com o Proconve\u201d, por Gabriel Branco, s\u00f3cio-diretor da Environmentality, por meio de quatro temas principais: fun\u00e7\u00f5es do I\/M no contexto do Proconve, eletr\u00f4nica para fraudar tamb\u00e9m serve para rastrear os problemas, eletr\u00f4nica para fiscalizar em tr\u00e1fego: sensoriamento remoto e Eletr\u00f4nica e ensaios com equipamentos a bordo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O gerente do Setor de Avalia\u00e7\u00e3o de Emiss\u00f5es Veiculares da Cetesb, Marcelo Bales, marcou presen\u00e7a no simp\u00f3sio da AEA com apresenta\u00e7\u00e3o \u201cFatores de Emiss\u00e3o de Poluentes dos Ve\u00edculos Novos: Abordagem Corporativa\u201d, assim como o vice-presidente da Anfavea, Henry Joseph Junior, respons\u00e1vel por ministrar a apresenta\u00e7\u00e3o \u201cO impacto do Inovar-Auto na ind\u00fastria automotiva\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O programa implementado no mercado brasileiro em 2012 nasceu com a vis\u00e3o de melhoria da competitividade dos ve\u00edculos para o mercado interno e de exporta\u00e7\u00e3o, de import\u00e2ncia fundamental para defini\u00e7\u00e3o do papel do setor como produtor de ve\u00edculos. De acordo com o vice-presidente, \u201ccomo resultados na amplia\u00e7\u00e3o da moderniza\u00e7\u00e3o do parque automotivo, tivemos um aumento das unidades industriais de 57 em 2012 para 67 unidades industriais este ano e um aumento capacidade produtiva para 5 milh\u00f5es de ve\u00edculos por ano, contra 3,8 milh\u00f5es na \u00e9poca da inicializa\u00e7\u00e3o do programa\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cTivemos investimentos de 15 bilh\u00f5es de reais em Pesquisa&amp;Desenvolvimento e Engenharia que possibilitaram um grande salto tecnol\u00f3gico em todo o setor, al\u00e9m de centros completos de desenvolvimento tecnol\u00f3gico, investimento em novos materiais, matrizes energ\u00e9ticas e novos laborat\u00f3rios. Em m\u00e9dia, com o Inovar, as empresas tiveram que melhorar pelo menos 12% da efici\u00eancia energ\u00e9tica dos ve\u00edculos licenciados. E como exemplo das evolu\u00e7\u00f5es, podemos citar os motores menores, turbocompressores, inje\u00e7\u00e3o direta, pneus verdes, blocos de alum\u00ednio, star stop e avan\u00e7os no etanol\u201d, disse Joseph Junior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em palestra \u201cReal Drive Emissions\u201d, Marco Sch\u00f6ggl, gerente de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios da AVL, refor\u00e7ou sobre os avan\u00e7os obtidos com o progresso do Euro III para o Euro V, de 87% de redu\u00e7\u00e3o na emiss\u00e3o do NOx. Na oportunidade, Sch\u00f6ggl tamb\u00e9m comentou sobre o pr\u00f3ximo Regulamento de Emiss\u00f5es (EU6d) que implementar\u00e1 as Emiss\u00f5es de Condu\u00e7\u00e3o Real como um requisito de aprova\u00e7\u00e3o adicional entre 2017-2020 que visa adicionar a estrada como um ambiente para testes e certifica\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cBenef\u00edcios do uso de aditivo para aumento de performance de diesel\u201d foi o conte\u00fado da apresenta\u00e7\u00e3o ministrada por Luis Fernando Sabino, especialista em Aditivos de Combust\u00edveis da BASF que na ocasi\u00e3o demostrou a efic\u00e1cia dos produtos para a recupera\u00e7\u00e3o da performance do motor por meio de testes de campo. O presidente do Subcomit\u00ea de Combust\u00edvel e Lubrificante da JAMA tamb\u00e9m contribuiu com sua participa\u00e7\u00e3o ao apresentar palestra \u201cCorrela\u00e7\u00e3o do Teor de Etanol da gasolina e a emiss\u00e3o de material particulado\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O futuro dos combust\u00edveis e motores \u2013 Tem\u00e1tica do Painel promovido pela AEA durante a 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Simp\u00f3sio de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica, Emiss\u00f5es e Combust\u00edveis, contou com a participa\u00e7\u00e3o Alfred Szwarc, assessor da Presid\u00eancia da \u00danica, Frederico Kremer, gerente de Solu\u00e7\u00f5es Comerciais e Desenvolvimento de Produtos da Petrobr\u00e1s, Fabio Ferreira, diretor de Neg\u00f3cios da Robert Bosch, al\u00e9m da media\u00e7\u00e3o do debate por S\u00e9rgio Viscardi, diretor da SLV Consultoria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Szwarc, sem o etanol o Brasil seria ou ser\u00e1 apenas importador de tecnologias automotivas. \u201cO etanol oferece alto desempenho e baixo impacto ambiental. Temos ainda o crescimento do interesse internacional pelo combust\u00edvel como alternativa de aplica\u00e7\u00e3o imediata para a descarboniza\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis automotivos, com 64 pa\u00edses que j\u00e1 usam o etanol regularmente ou tem metas para o seu uso. As pol\u00edticas p\u00fablicas devem promover a efici\u00eancia energ\u00e9tica e a crescente inser\u00e7\u00e3o do etanol na matriz energ\u00e9tica\u201d, disse o assessor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em cen\u00e1rio do mercado de combust\u00edveis brasileiro, Kremer informou que atualmente contamos com 18 refinarias de petr\u00f3leo e 383 usinas de etanol. Na vis\u00e3o do gerente, cada pa\u00eds ter\u00e1 seu pr\u00f3prio quebra cabe\u00e7a no futuro dos combust\u00edveis. No entanto, de acordo com ele, \u00e9 poss\u00edvel afirmar que o impacto do ve\u00edculo el\u00e9trico para o segmento do petr\u00f3leo n\u00e3o ser\u00e1 relevante, o que deve girar em torno de 10%, j\u00e1 que contamos com mercados como o mar\u00edtimo, por exemplo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A evolu\u00e7\u00e3o da mobilidade global, segundo Ferreira, no segmento dos el\u00e9tricos contar\u00e1 com novos OEMs e consumidores, j\u00e1 em ve\u00edculos leves, a tend\u00eancia seguir\u00e1 de forma est\u00e1vel com relev\u00e2ncia crescente para os h\u00edbridos. J\u00e1 os ve\u00edculos comercias, no que diz respeito ao progresso na vis\u00e3o do diretor, crescer\u00e1 com o dom\u00ednio do Diesel e demanda por tecnologias alternativas. \u201cNo caminho da eletrifica\u00e7\u00e3o, o custo ser\u00e1 mais acess\u00edvel para a implementa\u00e7\u00e3o, o que permitir\u00e1 o desenvolvimento de fun\u00e7\u00f5es de software acelerando a efici\u00eancia energ\u00e9tica. E quando abordamos a tem\u00e1tica etanol, tend\u00eancia de plataforma mundial, teremos a valoriza\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel e a alta octanagem\u201d, informou o diretor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Visite: <a href=\"http:\/\/www.aea.org.br\" target=\"_blank\">www.aea.org.br<\/a>. (O Brasil Sobre Rodas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil Sobre Rodas &nbsp; &#8220;O Simp\u00f3sio de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica, Emiss\u00f5es e Combust\u00edveis sob o tema \u00b4Inova\u00e7\u00e3o, Sustentabilidade e Impactos na Sociedade\u00b4 \u00e9 de vital import\u00e2ncia no cen\u00e1rio da ind\u00fastria automotiva, diante das legisla\u00e7\u00f5es atuais do Proconve, do Promot e com o novo Programa Rota 2030 em substitui\u00e7\u00e3o ao Inovar-Auto. 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