{"id":17496,"date":"2017-06-12T09:26:11","date_gmt":"2017-06-12T12:26:11","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=17496"},"modified":"2017-06-12T09:26:11","modified_gmt":"2017-06-12T12:26:11","slug":"novo-audi-a8-revela-nova-transmissao-eletrificada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/06\/12\/novo-audi-a8-revela-nova-transmissao-eletrificada\/","title":{"rendered":"Novo Audi A8 revela nova transmiss\u00e3o eletrificada"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">Revista Torque<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">O novo Audi A8 est\u00e1 avan\u00e7ando na eletrifica\u00e7\u00e3o em uma ampla frente. Em sua \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o principal carro da marca apresentar\u00e1, pela primeira vez, uma transmiss\u00e3o eletrificada como equipamento padr\u00e3o. Para isso, os motores a combust\u00e3o ser\u00e3o equipados com uma tecnologia h\u00edbrida leve, trazendo uma rodagem refinada e um desempenho aprimorado, juntamente com uma maior efici\u00eancia. A base \u00e9 o sistema el\u00e9trico de 48 volts incorporado, pela primeira vez, ao novo Audi A8 como o sistema el\u00e9trico prim\u00e1rio.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">A unidade de pot\u00eancia h\u00edbrida leve compreende dois componentes principais: primeiro, o alternador de correia de 48 volts refrigerado a \u00e1gua (BAS), que complementa o motor de arranque convencional de pinh\u00e3o. Este \u00faltimo s\u00f3 \u00e9 necess\u00e1rio para partidas a frio no novo Audi A8. Em seguida est\u00e1 a bateria de \u00edon de l\u00edtio no compartimento de bagagem, que atua como acumulador de energia para o ve\u00edculo el\u00e9trico h\u00edbrido MHEV (Mild hybrid electric vehicle \/ ve\u00edculo el\u00e9trico h\u00edbrido leve) com uma capacidade de carga de 10 Ah e um sistema el\u00e9trico de 48 volts.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">A vantagem do BAS torna-se particularmente clara quando o motorista se aproxima de um sinal de tr\u00e2nsito vermelho ou de uma rotat\u00f3ria. Se o sinal de tr\u00e2nsito mudar para verde durante a frenagem enquanto o ve\u00edculo est\u00e1 a ponto de parar, ou se aparecer um espa\u00e7o para que o motorista entre e solte o freio, o motor a combust\u00e3o \u00e9 ligado imediatamente. O carro acelera sem qualquer demora. Isto \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as ao motor de arranque de alternador de correia, que est\u00e1 conectado permanentemente ao motor a combust\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">A nova unidade de pot\u00eancia une efici\u00eancia e conforto de uma maneira muito especial: o novo Audi A8 de quarta gera\u00e7\u00e3o pode entrar no modo de deslocamento silencioso dentro da faixa de velocidade de 55 a 160 km\/h. O autom\u00f3vel pode ent\u00e3o rodar com emiss\u00e3o zero por at\u00e9 40 segundos, com o motor desligado. Assim que o motorista pisar novamente no acelerador, o BAS proporciona uma partida r\u00e1pida e muito suave. Al\u00e9m disso, a opera\u00e7\u00e3o de partida\/parada (start\/stop) somente se torna ativa a partir de 22 km\/h.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">A fun\u00e7\u00e3o start\/stop do carro difere significativamente dos sistemas anteriores. O sedan de luxo de alta conectividade pode distinguir entre diferentes situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. Quando o caminho \u00e0 frente est\u00e1 livre, o BAS prontamente d\u00e1 partida no motor a combust\u00e3o, permitindo que o novo Audi A8 arranque rapidamente. Depois de longas fases de parada ou se o cliente quiser aumentar o ar condicionado, a partida no motor a combust\u00e3o \u00e9 dada de forma extra suave e silenciosa. H\u00e1 tamb\u00e9m o novo recurso da partida preditiva: assim que o ve\u00edculo \u00e0 frente do novo Audi A8 se move, o motor d\u00e1 partida mesmo se o freio ainda estiver pressionado. Nesse cen\u00e1rio, a estrat\u00e9gia de controle conclui que o motorista entrar\u00e1 espontaneamente no fluxo de tr\u00e1fego.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif';\">Para alcan\u00e7ar esse alto padr\u00e3o de efici\u00eancia, o novo Audi A8 vem com um sofisticado gerenciamento de transmiss\u00e3o que processa dados da rota e as informa\u00e7\u00f5es de seu conjunto de sensores altamente conectados em rede, incluindo a c\u00e2mera frontal. O gerenciamento da transmiss\u00e3o usa este equipamento para decidir se o A8 est\u00e1 no modo de rodagem livre ou de recupera\u00e7\u00e3o. Ele recupera energia n\u00e3o apenas a partir de frenagens ou quando o carro se desloca livremente; o novo Audi A8 tamb\u00e9m o faz se estiver em perigo de chegar muito pr\u00f3ximo de um ve\u00edculo \u00e0 frente durante a rodagem livre. Todas estas medidas s\u00e3o vantajosas n\u00e3o apenas em termos de conforto, mas tamb\u00e9m no momento de abastecer. No novo Audi A8, a unidade de pot\u00eancia h\u00edbrida leve reduz o consumo de combust\u00edvel durante a opera\u00e7\u00e3o em at\u00e9 0,7 litros por 100 quil\u00f4metros. O novo Audi A8 faz sua estreia mundial no primeiro Audi Summit, em Barcelona, em 11 de julho. (Revista Torque)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque \u00a0 O novo Audi A8 est\u00e1 avan\u00e7ando na eletrifica\u00e7\u00e3o em uma ampla frente. Em sua \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o principal carro da marca apresentar\u00e1, pela primeira vez, uma transmiss\u00e3o eletrificada como equipamento padr\u00e3o. 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