{"id":17399,"date":"2017-06-07T08:32:30","date_gmt":"2017-06-07T11:32:30","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=17399"},"modified":"2017-06-07T08:32:30","modified_gmt":"2017-06-07T11:32:30","slug":"imobilidade-68-dos-carros-em-sao-paulo-circulam-apenas-com-uma-pessoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/06\/07\/imobilidade-68-dos-carros-em-sao-paulo-circulam-apenas-com-uma-pessoa\/","title":{"rendered":"Imobilidade: 68% dos carros em S\u00e3o Paulo circulam apenas com uma pessoa"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio do Transporte<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A cena \u00e9 comum. Enquanto um \u00f4nibus est\u00e1 preso no tr\u00e2nsito com mais de 60 pessoas dentro, ao lado dele est\u00e3o carros e mais carros: a maioria com uma pessoa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O que aos olhos nus \u00e9 obvio, a CET \u2013 Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego mensurou: 68% dos carros que circulam na cidade de S\u00e3o Paulo andam apenas com uma pessoa, de acordo com levantamento da companhia passado para a GloboNews.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E o pior, todos estes carros que ocupam mal as vias na cidade s\u00e3o respons\u00e1veis por em torno de 60% das emiss\u00f5es de poluentes na cidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o professor Paulo Saldiva, chefe do laborat\u00f3rio de polui\u00e7\u00e3o da USP \u2013 Universidade de S\u00e3o Paulo, a cada hora exposto ao tr\u00e2nsito, \u00e9 como se o cidad\u00e3o consumisse um cigarro. O problema, segundo o m\u00e9dico, \u00e9 que neste caso, as pessoas n\u00e3o t\u00eam escolha entre \u201cfumar ou n\u00e3o\u201d, inclusive crian\u00e7as e doentes. Saldiva refor\u00e7ou que por causa da polui\u00e7\u00e3o, quatro mil pessoas morrem por ano s\u00f3 na cidade de S\u00e3o Paulo e que, devido ao tr\u00e2nsito, as pessoas perdem conv\u00edvio social, sono e os jovens que perdem tempo nos congestionamentos t\u00eam menos chances de se desenvolver profissionalmente e ter uma vida melhor no futuro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o especialista, a principal solu\u00e7\u00e3o \u00e9 o transporte coletivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aplicativos de carros compartilhados s\u00e3o apontados como uma das alternativas, mas n\u00e3o a principal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para dar conta da demanda e aproveitar os espa\u00e7os urbanos de maneira eficiente e humana, \u00e9 necess\u00e1rio investimento em sistemas de m\u00e9dia e alta capacidade conectando corredores comuns de \u00f4nibus, BRTs, que s\u00e3o corredores mais eficientes e de maior capacidade, \u00e0 rede metro-ferrovi\u00e1ria. Os sistemas de \u00f4nibus locais, muitas vezes esquecido nos planejamentos e propagandas p\u00fablicas, talvez por s\u00f3 atenderem a periferia e n\u00e3o terem o glamour do Metr\u00f4, tamb\u00e9m precisam de qualidade e efici\u00eancia. Afinal, \u00e9 por estes sistemas que as pessoas que mais dependem de transporte p\u00fablico chegam aos BRTs, corredores, trens e Metr\u00f4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A licita\u00e7\u00e3o de transportes coletivos da capital paulista tentar\u00e1, segundo a prefeitura, aumentar a efici\u00eancia qualidade dos \u00f4nibus da cidade de S\u00e3o Paulo e atrair mais pessoas para o transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Confira mat\u00e9ria sobre o mau uso da cidade com o privil\u00e9gio ao transporte individual:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/diariodotransporte.com.br\/2017\/05\/23\/carros-de-passeio-emitem-73-das-emissoes-de-poluentes-em-sao-paulo-mas-so-transportam-30-das-pessoas\/\" target=\"_blank\">https:\/\/diariodotransporte.com.br\/2017\/05\/23\/carros-de-passeio-emitem-73-das-emissoes-de-poluentes-em-sao-paulo-mas-so-transportam-30-das-pessoas\/<\/a> (Di\u00e1rio do Transporte\/Adamo Bazani)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio do Transporte &nbsp; A cena \u00e9 comum. 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