{"id":17244,"date":"2017-05-31T08:46:59","date_gmt":"2017-05-31T11:46:59","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=17244"},"modified":"2017-05-31T08:46:59","modified_gmt":"2017-05-31T11:46:59","slug":"mercedes-benz-lanca-pacote-robustez-para-a-linha-rodoviaria-atego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/05\/31\/mercedes-benz-lanca-pacote-robustez-para-a-linha-rodoviaria-atego\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz lan\u00e7a Pacote Robustez para a linha rodovi\u00e1ria Atego"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Torque<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o lan\u00e7amento de uma nova configura\u00e7\u00e3o ainda mais robusta para a linha rodovi\u00e1ria de caminh\u00f5es Atego 4\u00d72 e 6\u00d72, desenvolvida em parceria com o cliente Via L\u00e1cteos do Estado do Paran\u00e1, a Mercedes-Benz antecipa mais uma grande atra\u00e7\u00e3o que estar\u00e1 exposta no estande da marca na Fenatran 2017, o Sal\u00e3o Internacional do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cCom prazer, estamos adiantando mais um dos destaques que preparamos para o maior evento do setor no Pa\u00eds\u201d, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pe\u00e7as &amp; Servi\u00e7os Caminh\u00f5es e \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil. \u201cA satisfa\u00e7\u00e3o \u00e9 ainda maior porque essa nova configura\u00e7\u00e3o para a linha Atego \u00e9 fruto da nossa parceria com a Via L\u00e1cteos, empresa refer\u00eancia nacional no transporte de leite, que nos trouxe a ideia que resultou na disponibiliza\u00e7\u00e3o de um Pacote Robustez para toda a linha Atego 4\u00d72 e 6\u00d72. Ouvimos com aten\u00e7\u00e3o o nosso cliente e atendemos sua demanda com uma nova solu\u00e7\u00e3o de resist\u00eancia e durabilidade, o que se traduz em efici\u00eancia, produtividade e rentabilidade ao mercado\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Pacote Robustez contempla o para-choque dianteiro tripartido, que permite \u00e2ngulo de entrada maior, grade met\u00e1lica de prote\u00e7\u00e3o do farol, nova posi\u00e7\u00e3o da luz de seta, primeiro degrau da cabina em metal e nova posi\u00e7\u00e3o do suporte para placa, visando facilidade de acesso ao engate do camb\u00e3o. Al\u00e9m dessas caracter\u00edsticas, os caminh\u00f5es Atego podem ser configurados com os pneus 295\/80R22.5, mais altos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cItem de s\u00e9rie no modelo Atego 2730 off-road, essa configura\u00e7\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel para a linha rodovi\u00e1ria Atego 4\u00d72 e 6\u00d72 nas cabinas Standard e Estendida\u201d, informa Leoncini. \u201cAssim, atendemos \u00e0s demandas de empresas como a Via L\u00e1cteos, cujos caminh\u00f5es coletam leite nas fazendas e, numa mesma opera\u00e7\u00e3o, circulam tamb\u00e9m por rodovias e \u00e1reas urbanas. O cliente nos pediu um caminh\u00e3o que fosse robusto na atividade fora de estrada e que assegurasse, ao mesmo tempo, agilidade, conforto e seguran\u00e7a para o motorista nas cidades e nas estradas. Com essa nova configura\u00e7\u00e3o, a linha Atego est\u00e1 ainda mais parruda para enfrentar essas severas opera\u00e7\u00f5es de transporte, atendendo plenamente essa solicita\u00e7\u00e3o do nosso cliente\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com essa novidade, a Mercedes-Benz d\u00e1 ainda mais op\u00e7\u00f5es ao cliente na hora da escolha do caminh\u00e3o adequado. \u201cSe ele necessitar de um ve\u00edculo s\u00f3 para uso em opera\u00e7\u00f5es fora de estrada, o indicado \u00e9 o Atego 2730 6\u00d74, seja plataforma, basculante ou betoneira, que j\u00e1 foi desenvolvido com o Pacote Robustez\u201d, diz Leoncini. \u201cSe nas atividades da empresa o caminh\u00e3o utiliza, al\u00e9m de vias n\u00e3o pavimentadas, estradas e ruas, a melhor solu\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos modelos Atego rodovi\u00e1rios com o Pacote Robustez. Seja qual for a decis\u00e3o do cliente, a for\u00e7a, resist\u00eancia e durabilidade do Atego est\u00e3o garantidas, al\u00e9m do custo operacional ainda mais baixo\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Via L\u00e1cteos \u00e9 o primeiro cliente a comprar 20 caminh\u00f5es com essa nova configura\u00e7\u00e3o do Atego (Pacote Robustez). S\u00e3o 10 unidades do Atego 1719 4\u00d72 e outras 10 do Atego 2426 6\u00d72. Com sede em Matel\u00e2ndia, no oeste do Paran\u00e1, a empresa tem uma frota de 480 ve\u00edculos. Em m\u00e9dia, transporta mais de 1,1 bilh\u00e3o de litros de leite por ano, prevendo crescimento de 10% no volume a ser coletado em 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNas opera\u00e7\u00f5es de transporte de leite, buscamos caminh\u00f5es com mais robustez, mas n\u00e3o esquecendo da seguran\u00e7a e do conforto para o motorista\u201d, afirma M\u00e1rcio Bragatti, supervisor de frota da Via L\u00e1cteos. \u201cAs exposi\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo a estradas prec\u00e1rias s\u00e3o alt\u00edssimas. Com isso, a simplicidade e o baixo custo operacional, com consumo de diesel e manuten\u00e7\u00e3o, s\u00e3o os componentes que mais exigimos. Nesse sentido, o Atego 1719 e o Atego 2426, ambos com o Pacote Robustez que idealizamos em conjunto com a Mercedes-Benz, est\u00e3o nos atendendo perfeitamente\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00e1rcio completa ainda que, desde a personaliza\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es Atego em conjunto com a Mercedes-Benz, a Via L\u00e1cteos vem obtendo resultados muitos positivos em suas opera\u00e7\u00f5es no transporte de leite: \u201cNa opera\u00e7\u00e3o em Giru\u00e1 (RS), antes de comprarmos os caminh\u00f5es Atego, a nossa m\u00e9dia de consumo era de 3,17 km\/l com ve\u00edculos de outras marcas. Ap\u00f3s colocarmos os Atego 1719 em opera\u00e7\u00e3o, passamos para 3,89. Ou seja, tivemos um ganho em 23%. Em Xanxer\u00ea (SC), tamb\u00e9m tivemos economia. A nossa m\u00e9dia de consumo era de 2,43 km\/l e com os Atego 2426 subiu para 2,56. Nessa opera\u00e7\u00e3o, tivemos um ganho de 5%. \u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desenvolvimento de um caminh\u00e3o Atego que assegure mais robustez que um modelo rodovi\u00e1rio e mais conforto na compara\u00e7\u00e3o com um fora de estrada \u00e9 fruto da customiza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos oferecida pela Mercedes-Benz aos clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sob coordena\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de Custom Tailored Trucks (CTT), o trabalho de customiza\u00e7\u00e3o conta com o envolvimento de profissionais de Engenharia, Produ\u00e7\u00e3o, Vendas, Marketing, Controlling e Pe\u00e7as &amp; Servi\u00e7os. Al\u00e9m disso, soma-se a participa\u00e7\u00e3o de clientes, o que potencializa a gera\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es para demandas espec\u00edficas de empresas parceiras desde o in\u00edcio do desenvolvimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Gra\u00e7as ao trabalho do CTT, a Mercedes-Benz foi a campo e identificou as necessidades da Via L\u00e1cteos. Al\u00e9m de atender a uma necessidade individual do cliente, essa solu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 aplicada a outras opera\u00e7\u00f5es de transporte, ampliando o portf\u00f3lio da Mercedes-Benz. Este \u00e9 o caso da nova configura\u00e7\u00e3o do Atego (Pacote Robustez), que atende diversas outras atividades e regi\u00f5es com o mesmo n\u00edvel de efici\u00eancia, produtividade e rentabilidade, conquistando assim novos clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAssim como conquistou a aprova\u00e7\u00e3o e a satisfa\u00e7\u00e3o da Via L\u00e1cteos no exigente e especializado transporte de leite, a nova configura\u00e7\u00e3o ainda mais robusta dever\u00e1, por exemplo, ampliar o sucesso do Atego no Nordeste\u201d, avalia Ari de Carvalho, diretor de Vendas e Marketing Caminh\u00f5es da Mercedes-Benz do Brasil. \u201cEste mercado vem reconhecendo cada vez mais a robustez e a durabilidade do Atego, devido especialmente ao quadro do chassi herdado do Atron, um campe\u00e3o na prefer\u00eancia local. E al\u00e9m disso, o cliente ganha mais conforto na cabina para o motorista e mais produtividade, porque o Atego 2426, por exemplo, leva at\u00e9 uma tonelada de carga a mais que seus concorrentes\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Pacote Robustez do Atego \u00e9 indicado para opera\u00e7\u00f5es em que o \u00e2ngulo de entrada \u00e9 fator importante para o transporte de cargas e presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de apoio. Isso facilita a movimenta\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o em canteiros de obra, minera\u00e7\u00e3o e fazendas ou em terrenos irregulares, permitindo a circula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo sem grandes dificuldades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O para-choque frontal dividido em tr\u00eas partes \u00e9 um importante destaque do Pacote Robustez. S\u00e3o duas ponteiras e uma parte central, produzidas em pl\u00e1stico de alta resist\u00eancia. Isso facilita a manuten\u00e7\u00e3o e diminui os custos com eventuais trocas de pe\u00e7as.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova posi\u00e7\u00e3o da placa, mais \u00e0 lateral, permite um pr\u00e1tico acesso ao pino do camb\u00e3o, quando essa opera\u00e7\u00e3o de engate for necess\u00e1ria. A grade de prote\u00e7\u00e3o met\u00e1lica dos far\u00f3is evita quebras constantes, bem t\u00edpicas nas aplica\u00e7\u00f5es severas. A nova posi\u00e7\u00e3o da luz de seta evita interfer\u00eancias que podem ocasionar eventuais quebras. O primeiro degrau met\u00e1lico de acesso \u00e0 cabina est\u00e1 posicionado acima da linha do para-choque, o que diminui as quebras e interfer\u00eancias em pisos irregulares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Atego proporciona mais vantagens ainda aos clientes, como a facilidade de encarro\u00e7amento, gra\u00e7as ao chassi totalmente plano. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque &nbsp; Com o lan\u00e7amento de uma nova configura\u00e7\u00e3o ainda mais robusta para a linha rodovi\u00e1ria de caminh\u00f5es Atego 4\u00d72 e 6\u00d72, desenvolvida em parceria com o cliente Via L\u00e1cteos do Estado do Paran\u00e1, a Mercedes-Benz antecipa mais uma grande atra\u00e7\u00e3o que estar\u00e1 exposta no estande da marca na Fenatran 2017, o Sal\u00e3o Internacional\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/05\/31\/mercedes-benz-lanca-pacote-robustez-para-a-linha-rodoviaria-atego\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-17244","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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