{"id":17126,"date":"2017-05-25T08:44:30","date_gmt":"2017-05-25T11:44:30","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=17126"},"modified":"2017-05-25T08:44:30","modified_gmt":"2017-05-25T11:44:30","slug":"mercedes-benz-ve-inicio-de-retomada-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/05\/25\/mercedes-benz-ve-inicio-de-retomada-do-mercado\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz v\u00ea in\u00edcio de retomada do mercado"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Mercedes-Benz j\u00e1 enxerga uma mudan\u00e7a de comportamento do mercado de \u00f4nibus, que amarga quedas sucessivas. Com 70% de participa\u00e7\u00e3o no segmento de urbanos – que representa metade dos volumes no Pa\u00eds – a montadora espera estabilidade para 2017.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Acredito que a partir de agora vamos viver um novo momento. Apesar de patamares mais baixos, a tend\u00eancia \u00e9 que o mercado de \u00f4nibus apresente estabiliza\u00e7\u00e3o”, disse em entrevista ao DCI o diretor da \u00e1rea na Mercedes, Walter Barbosa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo ele, o mercado brasileiro vende atualmente 50% para o segmento urbano; 25% para escolar e 25% a micro-\u00f4nibus. “Hoje, rodovi\u00e1rio e fretamento t\u00eam n\u00edveis de vendas \u00ednfimos.”<\/p>\n

 <\/p>\n

No ano passado, o mercado de \u00f4nibus apresentou queda de 34% dos volumes em rela\u00e7\u00e3o a 2015, que j\u00e1 havia registrado retra\u00e7\u00e3o de 40%. “Voltamos aos n\u00edveis da d\u00e9cada de 1990”, conta.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, Barbosa conta que no primeiro quadrimestre deste ano o cen\u00e1rio mudou. “O comportamento do mercado mudou completamente.”<\/p>\n

 <\/p>\n

O executivo relata que as vendas de \u00f4nibus escolares – feitas com recursos do governo federal aos munic\u00edpios – cresceram 125% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo do ano passado. “Esta expans\u00e3o nos surpreendeu”, destaca Barbosa.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, o segmento mais representativo, o de urbanos, reportou queda de 44% no acumulado at\u00e9 abril. “O segmento est\u00e1 represado.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Em dezembro, o governo federal anunciou o programa Refrota, que visa renovar at\u00e9 10% da frota de \u00f4nibus urbanos e metropolitanos do Pa\u00eds. A linha dispon\u00edvel soma R$ 3 bilh\u00f5es. “Naturalmente, os empres\u00e1rios est\u00e3o esperando a libera\u00e7\u00e3o destes recursos.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele ressalta, entretanto, que independente do cen\u00e1rio, existem obriga\u00e7\u00f5es contratuais de renova\u00e7\u00e3o da frota de urbanos. “Claro que o segmento sofre com a crise, mas de forma mais branda”, diz.<\/p>\n

 <\/p>\n

Neste sentido, Barbosa est\u00e1 otimista com as perspectivas para a venda de \u00f4nibus urbanos. Ele revela ao DCI, em primeira m\u00e3o, que a Mercedes acaba de fechar uma importante venda de 187 unidades para a prefeitura de Recife (PE). “Os munic\u00edpios est\u00e3o tentando equilibrar os contratos”, complementa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rodovi\u00e1rios<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

O segmento mais rent\u00e1vel da ind\u00fastria de \u00f4nibus, o de rodovi\u00e1rios, continua represado, conta o diretor da Mercedes. “H\u00e1 tr\u00eas anos que as vendas est\u00e3o paralisadas porque o mercado passou por uma revis\u00e3o”, comenta Barbosa.<\/p>\n

 <\/p>\n

O executivo afirma que, entre os fatores que impactaram este mercado, est\u00e1 a mudan\u00e7a do regime de licita\u00e7\u00e3o para autoriza\u00e7\u00e3o. “Mas a boa not\u00edcia \u00e9 que agora este neg\u00f3cio est\u00e1 mais est\u00e1vel. Acabamos de fechar uma venda expressiva de 450 \u00f4nibus rodovi\u00e1rios.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Barbosa observa que o segmento de fretamento ainda sofre com a crise das ind\u00fastrias. “Este mercado depende da performance das empresas que transportam seus funcion\u00e1rios. Para se ter uma ideia da import\u00e2ncia do segmento, h\u00e1 cinco anos esse mercado era de 2,5 mil unidades por ano.”<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, de janeiro a abril, as vendas totais do segmento somaram apenas 151 unidades. “A retomada depender\u00e1 do desempenho da ind\u00fastria”, avalia.<\/p>\n

 <\/p>\n

O recorde do mercado brasileiro de \u00f4nibus aconteceu em 2011, quando as vendas totais atingiram 32,9 mil unidades. No ano passado, as montadoras comercializaram apenas 10,3 mil unidades. “Estamos vivendo um novo ciclo na ind\u00fastria. Pelo menos nos pr\u00f3ximos dois anos, o mercado deve girar entre 10 mil e 12 mil ve\u00edculos”, estima o executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Contudo, ele revela que as montadoras j\u00e1 se ajustaram e os estoques est\u00e3o equacionados. “Neste cen\u00e1rio, a marca que fizer a melhor oferta sai na frente e nossa linha \u00e9 a mais completa”, garante.<\/p>\n

 <\/p>\n

Barbosa estima que hoje a empresa tem cerca de 50% de participa\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro de \u00f4nibus. “Se as vendas de urbanos ca\u00edrem, naturalmente vamos ter menos share, mas trabalharemos para mant\u00ea-lo”, informa. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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