{"id":1676,"date":"2015-08-12T08:46:39","date_gmt":"2015-08-12T11:46:39","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=1676"},"modified":"2015-08-12T08:46:39","modified_gmt":"2015-08-12T11:46:39","slug":"marcas-alemas-querem-globalizar-moda-local-do-carro-compartilhado-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/08\/12\/marcas-alemas-querem-globalizar-moda-local-do-carro-compartilhado-2\/","title":{"rendered":"Marcas alem\u00e3s querem globalizar moda local do carro compartilhado"},"content":{"rendered":"

Bloomberg<\/em><\/p>\n

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Se tivesse que comprar apenas um carro para sua fam\u00edlia (mulher e dois filhos pequenos), Oliver Kienzler, arquiteto de Hamburgo (Alemanha) escolheria uma perua da Skoda Octavia Scout. Em vez disso, ele preferiu seguir a tend\u00eancia de v\u00e1rios motoristas jovens do pa\u00eds e apostar em um servi\u00e7o de compartilhamento de carros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Funciona assim: o motorista paga uma taxa de inscri\u00e7\u00e3o, mais taxas por minuto ou quil\u00f4metro rodado, e tem acesso a uma vasta frota de carros para rodar, quando quiser, sem precisar ou quiser, sem ter de arcar com despesas de seguro, estacionamento ou manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

“\u00c9 bobagem usar carro pr\u00f3prio. Traz mais dores de cabe\u00e7a do que solu\u00e7\u00f5es”, dz Kienzler.<\/p>\n

 <\/p>\n

Basta fazer as contas: se fosse comprar um Octavia Scout, o arquiteto pagaria 30.250 euros (R$ 115.000), com presta\u00e7\u00f5es mensais na faixa de 230 euros, incluindo seguro. No entanto, ele pode fazer uma viagem de 15 minutos a bordo de um BMW X1 pagando apenas 5,10 euros (R$ 20), J\u00e1 um passeio de quatro horas em uma van Volkswagen Caddy custaria 15 euros (R$ 58).<\/p>\n

 <\/p>\n

Fabricantes entram na onda<\/strong><\/p>\n

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A moda tem ganhado for\u00e7a na Alemanha, pa\u00eds europeu com o maior mercado de compartilhamento de autom\u00f3veis, com 15.400 unidades preparadas apenas para esta finalidade. As fabricantes locais j\u00e1 entenderam o recado: cientes de que o p\u00fablico jovem quer cada vez mais dist\u00e2ncia do ve\u00edculo pr\u00f3prio, marcas como BMW e Mercedes-Benz resolveram apostar pesado no servi\u00e7o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Programas como o DriveNow, da BMW, e o Car2Go, da Mercedes, permitem que motoristas das grandes cidades alem\u00e3s paguem tarifas razo\u00e1veis para dirigir modelos que n\u00e3o teriam condi\u00e7\u00f5es de comprar. A ideia tem cativado especialmente os jovens: segundo a BMW, a idade m\u00e9dia dos membros do DriveNow \u00e9 de 30 anos. A Volkswagen atua de forma mais t\u00edmida, com um sistema piloto de compartilhamento do Golf na cidade alem\u00e3 de Hanover, mas j\u00e1 estuda sua expans\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A l\u00f3gica \u00e9 simples: al\u00e9m de ganhar dinheiro com os alugueis, as montadoras esperam que, quando clientes como Kienzler decidirem enfim adquirir um autom\u00f3vel pr\u00f3prio, tenham ficado satisfeitos com a qualidade dos ve\u00edculos que alugaram e decidam comprar um modelo daquela marca.<\/p>\n

 <\/p>\n

Internacionaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Prevendo um bom potencial de neg\u00f3cio, BMW, Mercedes e Volkswagen j\u00e1 vislumbram levar o modelo do carro compartilhado para outros pa\u00edses: a Daimler realiza testes com o Car2Go em Montr\u00e9al (Canad\u00e1), Mil\u00e3o (It\u00e1lia) e Columbus (Estados Unidos); a BMW montou uma equipe s\u00f3 para trabalhar\u00a0 em assuntos ligados \u00e0 libera\u00e7\u00e3o de vagas de estacionamento para ve\u00edculos compartilhados em diversos pa\u00edses; a Volks est\u00e1 implantando projetos pilotos na Holanda e tamb\u00e9m na China. (Bloomberg\/Elisabeth Behrmann)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bloomberg   Se tivesse que comprar apenas um carro para sua fam\u00edlia (mulher e dois filhos pequenos), Oliver Kienzler, arquiteto de Hamburgo (Alemanha) escolheria uma perua da Skoda Octavia Scout. Em vez disso, ele preferiu seguir a tend\u00eancia de v\u00e1rios motoristas jovens do pa\u00eds e apostar em um servi\u00e7o de compartilhamento de carros.   Funciona\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-1676","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nMarcas alem\u00e3s querem globalizar moda local do carro compartilhado - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/08\/12\/marcas-alemas-querem-globalizar-moda-local-do-carro-compartilhado-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Marcas alem\u00e3s querem globalizar moda local do carro compartilhado - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bloomberg   Se tivesse que comprar apenas um carro para sua fam\u00edlia (mulher e dois filhos pequenos), Oliver Kienzler, arquiteto de Hamburgo (Alemanha) escolheria uma perua da Skoda Octavia Scout. 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