{"id":16744,"date":"2017-05-10T08:16:53","date_gmt":"2017-05-10T11:16:53","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=16744"},"modified":"2017-05-10T08:16:53","modified_gmt":"2017-05-10T11:16:53","slug":"industria-de-implementos-rodoviarios-continuara-ociosa-ate-o-ano-que-vem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/05\/10\/industria-de-implementos-rodoviarios-continuara-ociosa-ate-o-ano-que-vem\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria de implementos rodovi\u00e1rios continuar\u00e1 ociosa at\u00e9 o ano que vem"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

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A recupera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de implementos rodovi\u00e1rios deve demorar a acontecer. Mesmo diante da perspectiva de melhora da economia e de um pacote de concess\u00f5es, a alta ociosidade dos frotistas impedir\u00e1 novos investimentos ao menos at\u00e9 o ano que vem.<\/p>\n

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Em entrevista ao DCI, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodovi\u00e1rios (Anfir), Alcides Braga, afirmou que a retomada consistente do setor deve vir somente em 2018. “A carteira de pedidos est\u00e1 melhorando gradualmente, mas n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para reverter o quadro atual de ociosidade”, avaliou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele avalia que os fabricantes ainda amargam uma ociosidade pr\u00f3xima a 70%. “Mantemos a proje\u00e7\u00e3o de crescimento de 10% para o ano, mas sobre uma base j\u00e1 deprimida”, acrescenta.<\/p>\n

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O economista associado da Pezco Microanalysis, Jo\u00e3o Costa, lembra que num passado recente os fabricantes elevaram consideravelmente a capacidade instalada. “A economia deve demorar a se recuperar e, consequentemente, a retomada dessa ind\u00fastria ser\u00e1 lenta”, analisa.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com Braga, o auge do mercado de implementos rodovi\u00e1rios aconteceu em 2011, quando foram emplacadas cerca de 190 mil unidades. No ano passado, esse n\u00famero foi reduzido a pouco mais de 70 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

“A nossa ind\u00fastria est\u00e1 passando por um processo de readequa\u00e7\u00e3o e a guerra de pre\u00e7os que se instalou no setor n\u00e3o deve mudar muito neste ano”, pondera o dirigente.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a Anfir, a ind\u00fastria de implementos rodovi\u00e1rios perdeu aproximadamente 30 mil postos de trabalho desde 2014. “A situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 muito aqu\u00e9m do ideal”, salienta Braga.<\/p>\n

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Costa destaca ainda que a ind\u00fastria de carrocerias est\u00e1 intimamente ligada ao crescimento do Produto Interno Bruto (PIB). Para 2017, a Pezco trabalha com uma proje\u00e7\u00e3o de avan\u00e7o de apenas 0,5% do indicador. “Por mais que o governo federal tire do papel as concess\u00f5es em infraestrutura, os investimentos s\u00f3 v\u00e3o come\u00e7ar a surtir efeito de maneira contundente na ind\u00fastria em tr\u00eas ou quatro anos. At\u00e9 l\u00e1, os fabricantes ainda v\u00e3o sofrer”, pontua o economista.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, o presidente da Anfir se mostra otimista. “Os sinais que o governo tem emitido em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 economia e \u00e0s reformas estruturais demonstram que o Pa\u00eds ter\u00e1 menos oscila\u00e7\u00f5es nos pr\u00f3ximos anos, o que \u00e9 positivo para o mercado”, avalia Braga.<\/p>\n

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Ele pondera, entretanto, que a dificuldade de obten\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito \u00e9 um risco para a recupera\u00e7\u00e3o do setor. “Por isso temos pedido ao BNDES para facilitar o acesso a financiamentos principalmente por parte de pequenas e m\u00e9dias empresas, pois os juros, apesar das quedas recentes, continuam altos”, comenta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Retomada lenta<\/strong><\/p>\n

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De janeiro a abril, os emplacamentos do setor recuaram 26,6% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo do ano passado, para 15,4 mil unidades, segundo dados divulgados nesta segunda-feira (08) pela Anfir.<\/p>\n

 <\/p>\n

O segmento de carroceria sobre chassis reportou retra\u00e7\u00e3o de 31,6% na mesma base de compara\u00e7\u00e3o, para 8,7 mil unidades. J\u00e1 em pesados (reboques e semirreboques) a queda foi menor, de 18,7%, para 6,6 mil unidades, mas ainda expressiva. “Acredit\u00e1vamos que o equil\u00edbrio do mercado j\u00e1 viria no primeiro trimestre deste ano, mas tivemos uma certa frustra\u00e7\u00e3o”, diz Braga.<\/p>\n

 <\/p>\n

Contudo, o dirigente revela que o segmento pesado vem preparando terreno para uma retomada mais r\u00e1pida a partir de meados do pr\u00f3ximo m\u00eas.<\/p>\n

 <\/p>\n

“J\u00e1 observamos movimentos preliminares de crescimento em alguns segmentos. Agroneg\u00f3cio vai bem, celulose tem apresentado um desempenho fant\u00e1stico e minera\u00e7\u00e3o est\u00e1 voltando fortemente”, complementou Braga. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DCI   A recupera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de implementos rodovi\u00e1rios deve demorar a acontecer. 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