{"id":16704,"date":"2017-05-09T08:05:27","date_gmt":"2017-05-09T11:05:27","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=16704"},"modified":"2017-05-10T08:35:27","modified_gmt":"2017-05-10T11:35:27","slug":"como-a-volkswagen-esta-desenvolvendo-virtualmente-o-carro-do-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/05\/09\/como-a-volkswagen-esta-desenvolvendo-virtualmente-o-carro-do-futuro\/","title":{"rendered":"Como a Volkswagen est\u00e1 desenvolvendo virtualmente o carro do futuro"},"content":{"rendered":"<p><em>Coisas de Agora<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O laborat\u00f3rio de Engenharia Virtual da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha, conta com vinte e quatro telas que pulsam, algumas mostrando imagens e outras exibindo centenas de linhas de programa\u00e7\u00e3o em c\u00f3digo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No centro da sala, h\u00e1 um modelo em escala 1:4 de um Golf. Frank Ostermann examina o modelo, troca as rodas, substitui as lanternas traseiras e modifica os espelhos externos. Para mudar o design, Ostermann utiliza comandos por voz e por gestos. Tudo \u00e9 feito numa quest\u00e3o de segundos. A realidade aumentada possibilita essa facilidade. O software necess\u00e1rio para isso foi desenvolvido no Laborat\u00f3rio de Engenharia Virtual e os resultados obtidos por sua equipe podem revolucionar o trabalho dos engenheiros e designers.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ostermann est\u00e1 usando \u00f3culos de realidade mista \u201cHoloLens\u201d. O computador m\u00f3vel desenvolvido pela Microsoft projeta conte\u00fado virtual sobre um objeto f\u00edsico atrav\u00e9s de controle por gestos e comandos por voz. Ele precisa apenas apontar o dedo e a HoloLens projeta uma pintura de cor diferente sobre o Golf, instala outras rodas e modifica os para-choques. Inicialmente, o Golf \u00e9 um modelo R-Line, mas logo torna-se uma vers\u00e3o inteiramente nova. Esse modelo poderia, eventualmente, chegar \u00e0s concession\u00e1rias em um prazo de seis meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ostermann (52 anos) \u00e9 formado em engenharia de computadores. Na sede da Volkswagen, em Wolfsburg, ele chefia o Laborat\u00f3rio de Engenharia Virtual, um dos seis laborat\u00f3rios operados atualmente pela \u00e1rea de TI do Grupo Volkswagen em Wolfsburg, Berlim, Munique e San Francisco (EUA). O laborat\u00f3rio mais recente est\u00e1 come\u00e7ando a funcionar em Barcelona, na Espanha. Nesses laborat\u00f3rios, especialistas da Volkswagen trabalham no futuro digital juntamente com institui\u00e7\u00f5es de pesquisa e parceiros tecnol\u00f3gicos. Novas solu\u00e7\u00f5es nos campos de \u201cbig data\u201d, Ind\u00fastria 4.0, Internet das coisas, conectividade, servi\u00e7os de mobilidade e realidade virtual est\u00e3o sendo criadas atrav\u00e9s de uma intensa colabora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cN\u00f3s j\u00e1 estamos usando a realidade aumentada e a realidade virtual na Volkswagen faz tempo, principalmente para obter uma vis\u00e3o tridimensional\u201d, explica Ostermann. \u201cAgora estamos dando um grande passo \u00e0 frente no Laborat\u00f3rio de Engenharia Virtual. Estamos transformando essa tecnologia em uma ferramenta para o Desenvolvimento T\u00e9cnico. Isto permitir\u00e1 que os engenheiros da Volkswagen trabalhem em um ve\u00edculo virtual, que modifiquem seu equipamento \u00e0 vontade e at\u00e9 mesmo projetem novos componentes virtualmente. Eles poder\u00e3o ver imediatamente o resultado de seu trabalho\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos cooperando intensamente com nossos colegas do Desenvolvimento T\u00e9cnico e j\u00e1 estamos pr\u00f3ximos de obter novos ve\u00edculos conceituais e estudos de design\u201d, relata o engenheiro. \u201cContribu\u00edmos com nosso conhecimento e experi\u00eancia para o desenvolvimento do produto e oferecemos solu\u00e7\u00f5es sob medida para todas as marcas do Grupo nos campos da engenharia virtual e engenharia de sistemas.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Qual a motiva\u00e7\u00e3o dessa iniciativa? A realidade aumentada e a realidade virtual ajudam a poupar tempo e custos de desenvolvimento. Cada etapa desse processo pode ser mais r\u00e1pida e mais eficiente, por exemplo, com o uso do software HoloLens do Laborat\u00f3rio de Engenharia Virtual.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A HoloLens n\u00e3o apenas projeta cada mudan\u00e7a de design ou equipamento diretamente sobre o modelo f\u00edsico. Ela tamb\u00e9m permite que v\u00e1rias equipes de projeto trabalhem ao mesmo tempo a partir de diferentes lugares, como por exemplo Wolfsburg, Chattanooga e Xangai. Todos os envolvidos t\u00eam acesso ao design atual do modelo em vista e o retrabalho demorado em um modelo em argila, por exemplo, poder\u00e1 tornar-se coisa do passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAs equipes podem acompanhar e comparar diretamente as menores mudan\u00e7as feitas no modelo e tomar decis\u00f5es rapidamente. Isto significa que podem atingir seus objetivos com maior velocidade\u201d, explica Ostermann.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atualmente, o software HoloLens continua em fase de experimenta\u00e7\u00e3o. No futuro, ele poder\u00e1 permitir, por exemplo, que os usu\u00e1rios acessem todo o portf\u00f3lio de modelos da marca Volkswagen e apresentem diferentes vers\u00f5es de carroceria de um modelo em todas as varia\u00e7\u00f5es conceb\u00edveis. Assim, os desenvolvedores poder\u00e3o transformar um sed\u00e3 em um utilit\u00e1rio-esportivo, uma station-wagon, um convers\u00edvel ou um cup\u00ea. \u201cN\u00e3o faz muitos anos, isto tudo era fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica. Agora est\u00e1 claro que \u00e9 assim que vamos desenvolver nossos pr\u00f3ximos modelos&#8221;, diz Ostermann.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen mostrou na pr\u00e1tica a tecnologia da realidade mista (real e virtual) no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, em novembro do ano passado. No up! HoloView o p\u00fablico pode entender melhor\u00a0 como a jun\u00e7\u00e3o de intelig\u00eancia artificial, realidade mista, reconhecimento de voz e de gestos poder\u00e3o transformar o processo de venda de carros em um futuro muito pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a experi\u00eancia \u201cup! HoloView\u201d, a Volkswagen apresentou, por meio de interfaces digitais, as avan\u00e7adas tecnologias dos modelos da marca. Utilizando \u00f3culos de Realidade Aumentada e posicionado em frente a um modelo up! TSI, em tamanho reduzido, o participante pode ter uma experi\u00eancia futurista: conforme aparecem as imagens, um assistente virtual apresentou os principais destaques do up! atrav\u00e9s de hologramas posicionados ao redor do carro. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coisas de Agora &nbsp; O laborat\u00f3rio de Engenharia Virtual da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha, conta com vinte e quatro telas que pulsam, algumas mostrando imagens e outras exibindo centenas de linhas de programa\u00e7\u00e3o em c\u00f3digo. &nbsp; No centro da sala, h\u00e1 um modelo em escala 1:4 de um Golf. 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