{"id":16697,"date":"2017-05-08T08:52:03","date_gmt":"2017-05-08T11:52:03","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=16697"},"modified":"2017-05-08T08:52:03","modified_gmt":"2017-05-08T11:52:03","slug":"brasil-amplia-venda-de-carros-a-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/05\/08\/brasil-amplia-venda-de-carros-a-argentina\/","title":{"rendered":"Brasil amplia venda de carros \u00e0 Argentina"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Argentina est\u00e1 ajudando a amenizar a crise da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira ao ampliar importa\u00e7\u00f5es do Pa\u00eds. As compras do vizinho cresceram mais de 50% no primeiro quadrimestre em rela\u00e7\u00e3o a 2016, para 155,6 mil unidades. O n\u00famero equivale a 67% do total de 232,2 mil ve\u00edculos exportados pelas fabricantes no per\u00edodo, o melhor quadrimestre da hist\u00f3ria.<\/p>\n

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Outros pa\u00edses da regi\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o comprando mais carros brasileiros, o que resultou at\u00e9 agora em crescimento de 64,2% nas vendas externas em compara\u00e7\u00e3o com os primeiros quatro meses de 2016, segundo dados divulgados ontem pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). \u201cDe cada tr\u00eas carros produzidos no Pa\u00eds, um \u00e9 exportado\u201d, diz o presidente da entidade, Antonio Megale.<\/p>\n

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Ajudada pelas vendas externas, a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos cresceu 21% neste ano ante igual per\u00edodo de 2016, mesmo com a queda de 2,4% nas vendas internas. \u201cH\u00e1 previs\u00e3o de crescimento de 3% do PIB argentino este ano e o pa\u00eds tem maior demanda por carros\u201d, justifica Jos\u00e9 Augusto de Castro, presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Com\u00e9rcio Exterior do Brasil (AEB).<\/p>\n

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Demais economias dos pa\u00edses latino-americanos para onde o Brasil exporta tamb\u00e9m devem crescer, como M\u00e9xico, Chile, Col\u00f4mbia, Uruguai, Peru e Paraguai. Todos eles compraram mais carros do Pa\u00eds este ano, mas o peso na balan\u00e7a comercial \u00e9 pequeno. \u201cEm valores, a Argentina importou de janeiro a abril US$ 1,41 bilh\u00e3o s\u00f3 em autom\u00f3veis, o equivalente a 68,7% dos US$ 2 bilh\u00f5es registrados por esse segmento, ou seja, sem incluir ve\u00edculos pesados e pe\u00e7as\u201d, ressalta Castro.<\/p>\n

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A Volkswagen, maior exportadora de ve\u00edculos do Pa\u00eds, dobrou seus embarques para 60,3 mil unidades, das quais 32 mil foram para a Argentina \u2013 128% a mais que em 2016.<\/p>\n

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O presidente da companhia, David Powels, ressalta tamb\u00e9m o aumento de contratos para outros 26 pa\u00edses da regi\u00e3o. \u201cNossa participa\u00e7\u00e3o nesses pa\u00edses cresceu de 2,1% para 3,2%\u201d, diz. Em 2016, a Volkswagen exportou 107,3 mil ve\u00edculos, n\u00famero que deve chegar a 150 mil neste ano.<\/p>\n

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Das vendas externas da fabricante de caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volvo, 37% seguem para o Peru e 34% para a Argentina. \u201cSem as exporta\u00e7\u00f5es, metade da nossa f\u00e1brica (em Curitiba) estaria parada\u201d, diz Bernardo Fedalto, diretor comercial da Volvo.<\/p>\n

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O crescimento das exporta\u00e7\u00f5es ainda n\u00e3o \u00e9 sinal de que o carro brasileiro est\u00e1 mais competitivo globalmente. A alta decorre da melhora dos mercados latino-americanos onde as marcas locais est\u00e3o presentes h\u00e1 d\u00e9cadas, dos recentes acordos comerciais e da melhora cambial, avalia Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford. \u201c\u00c9 claro que neste momento ajuda a produ\u00e7\u00e3o, mas estamos longe de reduzir a ociosidade das nossas f\u00e1bricas, at\u00e9 porque o crescimento desses pa\u00edses tem limites.\u201d<\/p>\n

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De janeiro a abril a Ford exportou cerca de 25 mil ve\u00edculos, 60% a mais que em 2016. \u201cInfelizmente n\u00e3o \u00e9 um crescimento sustent\u00e1vel\u201d, admite Golfarb. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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