{"id":16330,"date":"2017-04-19T08:55:05","date_gmt":"2017-04-19T11:55:05","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=16330"},"modified":"2017-04-19T08:55:05","modified_gmt":"2017-04-19T11:55:05","slug":"politica-industrial-para-montadoras-vai-beneficiar-carros-menos-poluentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/04\/19\/politica-industrial-para-montadoras-vai-beneficiar-carros-menos-poluentes\/","title":{"rendered":"Pol\u00edtica industrial para montadoras vai beneficiar carros menos poluentes"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com taxa de ociosidade acima de 50% de seu parque produtivo e respondendo por 22% do Produto Interno Bruto (PIB) industrial, a ind\u00fastria automobil\u00edstica come\u00e7ou a discutir ontem com o governo uma nova pol\u00edtica para o setor. Est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o o sucessor do Inovar-Auto, que acaba em 31 de dezembro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre as propostas est\u00e1 um novo sistema de cobran\u00e7a do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) dos autom\u00f3veis. Em vez das cilindradas, como \u00e9 hoje, poder\u00e1 ser adotada como crit\u00e9rio a efici\u00eancia energ\u00e9tica. Motores mais econ\u00f4micos recolheriam menos imposto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cQueremos desenhar um programa que v\u00e1 al\u00e9m dos ciclos pol\u00edticos\u201d, disse Igor Calvet, secret\u00e1rio de Desenvolvimento e Competitividade Industrial do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os (Mdic). O programa, batizado de Rota 2030 e lan\u00e7ado ontem pelo ministro Marcos Pereira, vai fixar metas para as ind\u00fastrias de autom\u00f3veis e autope\u00e7as, com o objetivo de colocar o Brasil como um dos seis grandes centros produtores de ve\u00edculos no mundo nesse horizonte de tempo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Competi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para isso, ser\u00e1 necess\u00e1rio investir pesado em pesquisa e desenvolvimento. O Brasil n\u00e3o tem, por exemplo, produtores de conjuntos de eletr\u00f4nica embarcada, uma tend\u00eancia cada vez mais forte na ind\u00fastria automobil\u00edstica mundial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Rota 2030 ter\u00e1 um plano chamado Ind\u00fastria Competitiva, que vai qualificar os fabricantes de autope\u00e7as. Em tr\u00eas eixos, vai atuar nos problemas existentes na cadeia de fornecedores j\u00e1 instalada, estimular a chegada de novos fornecedores para ocupar lacunas identificadas pelas montadoras e atuar junto com as montadoras na busca de novas solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Est\u00e3o tamb\u00e9m em discuss\u00e3o altera\u00e7\u00f5es na regula\u00e7\u00e3o do setor. Uma delas \u00e9 federalizar a inspe\u00e7\u00e3o veicular, tarefa hoje desempenhada por Estados e munic\u00edpios, para retirar de circula\u00e7\u00e3o ve\u00edculos mais antigos. Estima-se que estejam circulando no Pa\u00eds mais de 250 mil caminh\u00f5es com mais de 30 anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da tributa\u00e7\u00e3o e de medidas na \u00e1rea regulat\u00f3ria, o Rota 2030 tem um conjunto de iniciativas na \u00e1rea de informa\u00e7\u00e3o ao consumidor. Uma delas \u00e9 que os ve\u00edculos passem a ter \u201cnota\u201d conforme quesitos de seguran\u00e7a. As montadoras j\u00e1 s\u00e3o obrigadas a etiquetar os carros com conceitos de A E para a efici\u00eancia energ\u00e9tica, informando quanto o carro percorre por litro de combust\u00edvel, e tamb\u00e9m o volume de emiss\u00e3o de di\u00f3xido de carbono. A ideia \u00e9 ter um plano fechado at\u00e9 30 de agosto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda n\u00e3o h\u00e1 solu\u00e7\u00e3o proposta para os fabricantes de ve\u00edculos de luxo que se instalaram no Brasil a partir do Inovar-Auto. O Estado mostrou, no domingo, que eles t\u00eam muita capacidade ociosa e a ideia de desinvestimento est\u00e1 no radar. \u201cEssa \u00e9 uma pergunta de bilh\u00f5es\u201d, admitiu Calvet. O governo considera importante manter essas f\u00e1bricas, por seu alto n\u00edvel de investimento tecnol\u00f3gico. Por\u00e9m, n\u00e3o pode criar um regime especial. A tend\u00eancia \u00e9 que sejam contempladas com alguma regra transit\u00f3ria, at\u00e9 que o mercado brasileiro se recupere.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Crise<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Inovar-Auto foi lan\u00e7ado em outubro de 2012 e, de l\u00e1 para c\u00e1, a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos caiu 42% e ocorreram 35,9 mil demiss\u00f5es s\u00f3 nas montadoras, por causa da crise econ\u00f4mica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As montadoras n\u00e3o comentaram o programa por consider\u00e1-lo ainda embrion\u00e1rio. A avalia\u00e7\u00e3o preliminar \u00e9 que as discuss\u00f5es est\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o correta, ao escolher a efici\u00eancia energ\u00e9tica como eixo para a nova pol\u00edtica. A etiquetagem para seguran\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 vista como correta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as), Dan Iochpe, disse que o novo programa parece ser um regramento de mais longo prazo com enfoque em efici\u00eancia energ\u00e9tica, emiss\u00f5es, seguran\u00e7a e conectividade. Ele criticou os resultados do Inovar-Auto. \u201cPara as autope\u00e7as, o resultado foi o d\u00e9ficit na balan\u00e7a comercial.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s frisar que n\u00e3o tem compromisso em defender a concep\u00e7\u00e3o do Inovar-Auto, uma cria\u00e7\u00e3o do governo anterior, Calvet disse que o programa rendeu dividendos importantes. O principal foram os investimentos em pesquisa e desenvolvimento, que somaram R$ 13 bilh\u00f5es no per\u00edodo. O Brasil tamb\u00e9m passou a contar com laborat\u00f3rios de teste de primeira linha. (O Estado de S. Paulo\/Lu Aiko Otta)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Com taxa de ociosidade acima de 50% de seu parque produtivo e respondendo por 22% do Produto Interno Bruto (PIB) industrial, a ind\u00fastria automobil\u00edstica come\u00e7ou a discutir ontem com o governo uma nova pol\u00edtica para o setor. 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