{"id":16320,"date":"2017-04-19T08:49:50","date_gmt":"2017-04-19T11:49:50","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=16320"},"modified":"2017-04-19T08:49:50","modified_gmt":"2017-04-19T11:49:50","slug":"programa-volvo-de-seguranca-no-transito-zero-acidentes-a-frente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/04\/19\/programa-volvo-de-seguranca-no-transito-zero-acidentes-a-frente\/","title":{"rendered":"Programa Volvo de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito: Zero Acidentes \u00e0 frente"},"content":{"rendered":"

Regata News<\/em><\/p>\n

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Este ano, o Programa Volvo de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito (PVST) completa 30 anos. No final da d\u00e9cada de 1980, quando o Programa Volvo surgiu, o Brasil estava acostumado a tratar acidentes de tr\u00e2nsito como trag\u00e9dias inevit\u00e1veis. Os desafios para colocar o tema em pauta foram enormes, mas as conquistas alcan\u00e7adas superaram as expectativas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2014, antes mesmo de completar tr\u00eas d\u00e9cadas, o PVST voltou a assumir outro desafio aparentemente ut\u00f3pico: alinhou seu foco de atua\u00e7\u00e3o \u00e0 vis\u00e3o Zero Acidentes do Grupo Volvo. Na pr\u00e1tica significa zerar os acidentes envolvendo os ve\u00edculos da marca. O hist\u00f3rico do PVST n\u00e3o deixa d\u00favida que h\u00e1 meios de transformar esse novo sonho em realidade.<\/p>\n

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\u201cN\u00e3o se trata apenas de reduzir os acidentes envolvendo nossos ve\u00edculos, mas do impacto que isso gera para a sociedade. Hoje, grande parte dos transportadores j\u00e1 percebe o valor da seguran\u00e7a. Neste sentido, o trabalho do PVST expande a rela\u00e7\u00e3o de confian\u00e7a entre a Volvo e seus clientes, pois agrega valor aos nossos produtos e servi\u00e7os \u00e0 medida que disponibiliza ferramentas que auxiliam as empresas a adotar uma gest\u00e3o voltada para a seguran\u00e7a\u201d, afirma Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

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\u201c\u00c9 fant\u00e1stico a coragem da Volvo ter como meta o Zero Acidentes com os ve\u00edculos da empresa. \u00c9 uma meta que n\u00e3o deixa de ser um sonho, mas que ao mesmo tempo representa o modelo do existir da Volvo, que tem a seguran\u00e7a como algo b\u00e1sico. Os ve\u00edculos da Volvo t\u00eam as mais avan\u00e7adas tecnologias de seguran\u00e7a do mercado, e o Zero Acidentes nos ajuda a evoluir na discuss\u00e3o da import\u00e2ncia do comportamento seguro na dire\u00e7\u00e3o\u201d, complementa Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Bus Latin America.<\/p>\n

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Estudos apontam que o maior n\u00famero de acidentes est\u00e1 diretamente relacionado ao comportamento.\u00a0 De acordo com o Atlas da Acidentalidade no Transporte Brasileiro, desenvolvido pelo PVST e produzido pela Tecnom\u00e9trica, com base no banco de dados da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) os acidentes com caminh\u00f5es e \u00f4nibus (nas rodovias federais) est\u00e3o em segundo lugar no ranking de acidentes por tipo de ve\u00edculo, atr\u00e1s das colis\u00f5es envolvendo autom\u00f3veis.<\/p>\n

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Dados do estudo mostram que, em 2015, aconteceram 122 mil acidentes nas rodovias federais que resultaram em 6.862 mortos. Deste total, 1208 mortes foram provocadas por falta de aten\u00e7\u00e3o; 946 por velocidade incompat\u00edvel; 591 por ultrapassagem indevida; 480 por ingest\u00e3o de \u00e1lcool, 405 por desobedi\u00eancia \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o e, apenas, 154 por problema mec\u00e2nico nos ve\u00edculos e 110 por defeito nas vias.<\/p>\n

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\u201cA cultura de seguran\u00e7a acontece, efetivamente, quando a alta lideran\u00e7a das empresas est\u00e1 realmente engajada e comprometida. \u00c9 isso que faz a diferen\u00e7a e traz consequ\u00eancias positivas diretas na forma com que os motoristas dirigem, no respeito para com os demais nas estradas e na ado\u00e7\u00e3o de jornadas adequadas, por exemplo. Por essa raz\u00e3o, nosso trabalho tem sido focado em a\u00e7\u00f5es para somar esfor\u00e7os, engajar as entidades de classe, as transportadoras e os motoristas para juntos encontrarmos solu\u00e7\u00f5es que reduzam o n\u00famero de acidentes. \u00c9 imposs\u00edvel atingirmos Zero Acidentes sozinhos\u201d, destaca Anaelse Oliveira, coordenadora do Programa Volvo de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito.<\/p>\n

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O apoio na tradu\u00e7\u00e3o da ISO 39001 no Brasil e a elabora\u00e7\u00e3o do manual para implementa\u00e7\u00e3o da norma foram os primeiros resultados pr\u00e1ticos do alinhamento do Programa Volvo de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito \u00e0 Vis\u00e3o Zero. A norma 39001, que trata da gest\u00e3o da seguran\u00e7a vi\u00e1ria, foi criada pela ISO Internacional em 2012.\u00a0 O Grupo Volvo j\u00e1 havia contribu\u00eddo com a elabora\u00e7\u00e3o da Norma, em termos mundiais, por sua vasta experi\u00eancia em seguran\u00e7a veicular.<\/p>\n

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Entre as a\u00e7\u00f5es desenvolvidas com esse novo foco do PVST est\u00e3o semin\u00e1rios com empres\u00e1rios transportadores (clientes e n\u00e3o clientes), que compartilham experi\u00eancias e levam contribui\u00e7\u00f5es para melhoria da seguran\u00e7a. S\u00e3o debatidos temas com jornada de trabalho, per\u00edodo de descanso, desenvolvimento dos motoristas, renova\u00e7\u00e3o de frotas e a implementa\u00e7\u00e3o da norma de seguran\u00e7a ISO 39001.<\/p>\n

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Desde que adotou a vis\u00e3o Zero Acidentes, o PVST realizou nove semin\u00e1rios regionais, reunindo mais de 1200 empres\u00e1rios de transporte nas principais capitais e regi\u00f5es do Pa\u00eds. Ap\u00f3s cada encontro, 70% dos empres\u00e1rios participantes manifestaram inten\u00e7\u00e3o de implantar, no futuro, a ISO 39001 em suas companhias. \u201cSabemos de casos de diversas empresas que j\u00e1 est\u00e3o trabalhando para a implementa\u00e7\u00e3o da ISO\u201d, conta Anaelse Oliveira.<\/p>\n

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Outro destaque da nova fase do PVST \u00e9 o Atlas da Acidentalidade no Transporte Brasileiro, citado acima, que apresenta uma radiografia dos acidentes de tr\u00e2nsito nas rodovias federais do pa\u00eds. O estudo indica os pontos mais perigosos, com maior incid\u00eancia de acidentes com caminh\u00f5es e \u00f4nibus, e suas principais causas. Lan\u00e7ado em 2104, ganhou uma vers\u00e3o online ampliada em 2016.\u00a0 O Atlas conta com informa\u00e7\u00f5es detalhadas de todas as rodovias federais do Pa\u00eds, entre 2007 e 2015. Os dados podem ser acessados no endere\u00e7o: www.atlasacidentesnotransporte.com.br<\/a>.<\/p>\n

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As a\u00e7\u00f5es do PVST tamb\u00e9m representam uma contribui\u00e7\u00e3o importante \u00e0 D\u00e9cada Mundial de A\u00e7\u00f5es para a Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito, promovida pela Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU) e coordenada pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS). Em 2009, a OMS contabilizou cerca de 1,3 milh\u00e3o de mortes por acidente em 178 pa\u00edses e aproximadamente 50 milh\u00f5es de pessoas com sequelas. A OMS estima que 1,9 milh\u00e3o de pessoas devem morrer no tr\u00e2nsito em 2020 (passando para a quinta maior causa de mortalidade) e 2,4 milh\u00f5es, em 2030, se nada for feito. Nesse per\u00edodo, entre 20 milh\u00f5es e 50 milh\u00f5es de pessoas sobreviver\u00e3o aos acidentes a cada ano com traumatismos e ferimentos.\u00a0 Com a \u201cD\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o para a Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito\u201d a inten\u00e7\u00e3o da ONU \u00e9 poupar, por meio de planos nacionais, regionais e mundial, 5 milh\u00f5es de vidas at\u00e9 2020.<\/p>\n

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A Vis\u00e3o Zero \u00e9 um posicionamento de seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito aprovado pelo Parlamento Sueco em outubro de 1997, segundo o qual ningu\u00e9m ser\u00e1 morto ou ferido gravemente em acidentes de tr\u00e2nsito. Trata-se de uma vis\u00e3o estrat\u00e9gica de longo prazo.\u00a0 Al\u00e9m de estrat\u00e9gica, \u00e9 uma atitude \u00e9tica perante a sociedade, pois o princ\u00edpio da Vis\u00e3o Zero \u00e9 que, apesar de todo o desenvolvimento tecnol\u00f3gico dos ve\u00edculos, o homem continuar\u00e1 a cometer erros no tr\u00e2nsito, mas n\u00e3o pode pagar por eles com sua pr\u00f3pria vida. A Su\u00e9cia, apesar de ter um pequeno percentual de fatalidades no tr\u00e2nsito, j\u00e1 reduziu em mais de 50% o n\u00famero de mortos e espera chegar \u00e0 zero, ou muito pr\u00f3ximo disso, em 10 anos. (Regata News\/Adilson Pacheco)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Regata News   Este ano, o Programa Volvo de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito (PVST) completa 30 anos. No final da d\u00e9cada de 1980, quando o Programa Volvo surgiu, o Brasil estava acostumado a tratar acidentes de tr\u00e2nsito como trag\u00e9dias inevit\u00e1veis. 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