{"id":16169,"date":"2017-04-11T08:25:58","date_gmt":"2017-04-11T11:25:58","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=16169"},"modified":"2017-04-11T08:27:19","modified_gmt":"2017-04-11T11:27:19","slug":"brasil-podera-triplicar-venda-de-carros-para-a-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/04\/11\/brasil-podera-triplicar-venda-de-carros-para-a-colombia\/","title":{"rendered":"Brasil poder\u00e1 triplicar venda de carros para a Col\u00f4mbia"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O Brasil fechou um acordo com a Col\u00f4mbia que permitir\u00e1 triplicar as exporta\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis para aquele mercado no prazo de tr\u00eas anos. As vendas, que somaram 17,5 mil unidades no ano passado, poder\u00e3o chegar a 50 mil. No ano passado, o total de ve\u00edculos exportados pelo Brasil foi de 520 mil, segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201c\u00c9 uma medida importante, de grande interesse das montadoras instaladas no Brasil, mas sobretudo um passo a mais na dire\u00e7\u00e3o da integra\u00e7\u00e3o regional, com diversas possibilidades comerciais entre nossos pa\u00edses\u201d, disse ao Estado o ministro da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os, Marcos Pereira.<\/p>\n

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\u201cEste acordo \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para a ind\u00fastria automobil\u00edstica, pois permitir\u00e1 mais integra\u00e7\u00e3o e neg\u00f3cios para ambos os lados\u201d, disse o presidente Anfavea, Antonio Carlos Megale. Ele espera que o acordo esteja operacional em 60 dias.<\/p>\n

 <\/p>\n

At\u00e9 agora, as vendas de autom\u00f3veis para a Col\u00f4mbia estavam sujeitas ao recolhimento do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o da ordem de 16%. O acordo fechado na \u00faltima sexta-feira estabelece cotas para que os pa\u00edses possam exportar, com al\u00edquota zero, autom\u00f3veis, vans e ve\u00edculos comerciais leves. Essas cotas s\u00e3o de 12 mil unidades no primeiro ano, 25 mil no segundo e 50 mil do terceiro ao oitavo anos. Depois disso, haver\u00e1 uma revis\u00e3o. Se ela n\u00e3o for feita, per- manecem os 50 mil. Mesmo sem o acordo e, portanto, pagando impostos, o Brasil as exporta\u00e7\u00f5es de 7,5 mil em 2015 para 17,5 mil no ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

O acordo prev\u00ea que a Col\u00f4mbia poder\u00e1 exportar as mesmas quantidades para o Pa\u00eds sem recolher impostos. Mas, atualmente, o pa\u00eds n\u00e3o produz autom\u00f3veis. \u201cNum primeiro momento, o benef\u00edcio \u00e9 imediato para a exporta\u00e7\u00e3o brasileira\u201d, afirmou o diretor do Departamento de Negocia\u00e7\u00f5es Internacionais do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os (MDIC), Alexandre Lobo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os colombianos acreditam que iniciar\u00e3o suas vendas ao Brasil em aproximadamente um ano e meio. Por isso, fizeram quest\u00e3o de garantir que as condi\u00e7\u00f5es tarif\u00e1rias para vender ao mercado brasileiro ser\u00e3o iguais \u00e0s de outros fabricantes que t\u00eam acordo com o Pa\u00eds, como a Argentina e o M\u00e9xico. (O Estado de S. Paulo\/Lu Aiko Otta)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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