{"id":15922,"date":"2017-03-31T08:37:21","date_gmt":"2017-03-31T11:37:21","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=15922"},"modified":"2017-03-31T08:37:21","modified_gmt":"2017-03-31T11:37:21","slug":"novos-audi-a5-s5-e-tt-rs-se-preparam-para-desembarcar-no-brasil-ainda-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/03\/31\/novos-audi-a5-s5-e-tt-rs-se-preparam-para-desembarcar-no-brasil-ainda-este-ano\/","title":{"rendered":"Novos Audi A5, S5 e TT RS se preparam para desembarcar no Brasil ainda este ano"},"content":{"rendered":"<p><em>Carplace<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Audi est\u00e1 preparando v\u00e1rias novidades para este ano. Se j\u00e1 lan\u00e7aram os nacionais A3 Sedan reestilizado, alinhado com o resto do mundo (a n\u00e3o ser pelo c\u00e2mbio Tiptronic e suspens\u00e3o traseira por eixo de tor\u00e7\u00e3o) e o Q3 com motor 1.4 flex, a aten\u00e7\u00e3o agora ser\u00e1 voltada aos importados: A5, S5 e TT RS est\u00e3o com desembarques j\u00e1 confirmados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O A5 Sportback mant\u00e9m seu estilo \u201ccup\u00ea de 4 portas\u201d, mas vem sobre uma nova plataforma, a MLB Evo, do A4, resultando em maior espa\u00e7o interno e estrutura mais leve (- 85 kg) e r\u00edgida. A equipe de design aproveitou para colocar mais vincos e \u00e2ngulos na carroceria do A5, dando ainda mais sensa\u00e7\u00e3o de esportividade. Por dentro, painel de instrumentos virtual, em tela de TFT, e itens de conforto como central multim\u00eddia com espelhamento de smartphones e navegador GPS. Ainda n\u00e3o h\u00e1 qualquer informa\u00e7\u00e3o sobre os motores, mas dever\u00e1 ser o 2.0 TFSI de 252 cv com c\u00e2mbio S-Tronic, de dupla embreagem e 7 marchas, com tra\u00e7\u00e3o dianteira ou integral quattro. Na parte de tecnologia embarcada, o A5 ter\u00e1 itens de assist\u00eancia ao condutor, como assistente de faixa, piloto autom\u00e1tico adaptativo com fun\u00e7\u00e3o \u201cStop &amp; Go\u201d e aviso de colis\u00e3o, entre outros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O S5 Coup\u00e9, que j\u00e1 apareceu no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, \u00e9 a vers\u00e3o esportiva do A5. Seu diferencial, al\u00e9m de detalhes externos, \u00e9 a tra\u00e7\u00e3o integral como item de s\u00e9rie e o motor V6 3.0 TFSI com 354 cv e acerto de suspens\u00e3o mais firme e de dire\u00e7\u00e3o mais esportiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 o TT RS traz de volta a emo\u00e7\u00e3o de ter um quase superesportivo nas m\u00e3os. Ele junta as dimens\u00f5es e dirigibilidade afiada do TT e TT S a um motor 2.5 TFSI, de 5 cilindros, com 400 cv e 48,9 kgfm de torque. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral e o c\u00e2mbio, S-Tronic de 7 marchas. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h, segundo a Audi, \u00e9 feita em 3,7 segundos e velocidade m\u00e1xima, de 250 km\/h, limitada eletronicamente. E n\u00e3o podemos esquecer o visual \u201cmalvado\u201d, principalmente pelas largas entradas de ar no para-choque dianteiro e pelo nada discreto aerof\u00f3lio traseiro. (Carplace\/Leo Fortunatti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carplace &nbsp; A Audi est\u00e1 preparando v\u00e1rias novidades para este ano. 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