{"id":15866,"date":"2017-03-29T08:33:59","date_gmt":"2017-03-29T11:33:59","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=15866"},"modified":"2017-03-29T08:33:59","modified_gmt":"2017-03-29T11:33:59","slug":"ford-lanca-versao-aventureira-trail-do-ka-a-partir-de-r-47-690","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/03\/29\/ford-lanca-versao-aventureira-trail-do-ka-a-partir-de-r-47-690\/","title":{"rendered":"Ford lan\u00e7a vers\u00e3o aventureira Trail do Ka a partir de R$ 47.690"},"content":{"rendered":"

Carpress<\/em><\/p>\n

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Diferentemente do que muitos consumidores pensam, um carro n\u00e3o muda s\u00f3 quando a fabricante lan\u00e7a um novo ano-modelo. Isto posto, vale afirmar que o Ford Ka tem recebido aperfei\u00e7oamentos constantes.<\/p>\n

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Foi o que o Carpress constatou ao avaliar a vers\u00e3o Trail do hatchback compacto, que a marca lan\u00e7a nesta ter\u00e7a (28). O modelo traz design atual, motores econ\u00f4micos, bom recheio de itens de s\u00e9rie, comandos de voz e um interessante compartimento para acomodar o smartphone.<\/p>\n

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A nova vers\u00e3o traz interessante apelo off-road, que inclui suspens\u00e3o elevada, pneus de uso misto (Pirelli Scorpion ATR 50% estrada e 50% off-road), rodas de liga leve de 15 polegadas, rack de teto, visual esportivo, detalhes alusivos \u00e0 vers\u00e3o nos far\u00f3is de neblina, em faixas laterais e na tampa traseira, al\u00e9m de insertos no interior, como pedaleiras, bancos personalizados e soleiras das portas.<\/p>\n

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A vers\u00e3o avaliada foi a 1.0 de tr\u00eas cilindros de 80 cv de pot\u00eancia com gasolina a 85 cv com etanol. \u00c9 oferecida por R$ 47.690. Vale lembrar que a vers\u00e3o de entrada, \u201ccivil\u201d, do Ka tem valor sugerido de R$ 43.760. Caso prefira o Ka Trail com motor 1.5 de 105 cv a 110 cv, o valor ser\u00e1 de R$ 51.990.<\/p>\n

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O modelo traz de s\u00e9rie ar-condicionado, bancos de revestimento sint\u00e9tico, vidros el\u00e9tricos na dianteira, trava el\u00e9trica e banco traseiro bipartido 60\/40. \u00c9 oferecido nas cores branco \u00c1rtico \u2013 a avaliada \u2013, vermelho Arpoador, preto Ebony e prata Dublin.<\/p>\n

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\u00c9 um ve\u00edculo muito \u00e1gil (moderno, traz o motor 1.0 mais potente do mercado), embora n\u00e3o conserve a sensa\u00e7\u00e3o de dirigir de um kart, como nas gera\u00e7\u00f5es anteriores. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica facilita as manobras. Em termos de acerto, a suspens\u00e3o traz novidades em molas, amortecedores e eixo traseiro mais r\u00edgido. A altura livre do solo foi elevada em 31 mil\u00edmetros em rela\u00e7\u00e3o ao modelo normal. Al\u00e9m disso, o carro recebeu melhor isolamento de impacto e aspereza.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dados de consumo d\u00e3o conta de que, com motor 1.0, o consumo na cidade registra 8,8 km\/l com etanol e 12,5 km\/l com gasolina, enquanto na estrada s\u00e3o registrados 9,9 km\/l (etanol) e 14,3 km\/l (gasolina). Com motor 1.5, o consumo na cidade \u00e9 de 7,5 km\/l com etanol e 10,8 km\/l com gasolina, enquanto na estrada ele registra 9 km\/l com etanol e13,2 km\/l com gasolina.<\/p>\n

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Para a Ford, os principais concorrentes do Ka Trail s\u00e3o o Toyota Etos Cross, o Hyundai HB20X, o Chevrolet Onix Activ e o Renault Sandero Stepway. Em p\u00f3s-vendas, a Ford oferece revis\u00f5es com pre\u00e7os fixos e o programa Protect, com manuten\u00e7\u00f5es preventivas de tr\u00eas, quatro ou cinco anos cujos valores podem ser dilu\u00eddos no financiamento. (Carpress\/Lu\u00eds Perez)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carpress   Diferentemente do que muitos consumidores pensam, um carro n\u00e3o muda s\u00f3 quando a fabricante lan\u00e7a um novo ano-modelo. Isto posto, vale afirmar que o Ford Ka tem recebido aperfei\u00e7oamentos constantes.   Foi o que o Carpress constatou ao avaliar a vers\u00e3o Trail do hatchback compacto, que a marca lan\u00e7a nesta ter\u00e7a (28). 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