{"id":15860,"date":"2017-03-29T08:31:50","date_gmt":"2017-03-29T11:31:50","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=15860"},"modified":"2017-03-29T08:31:50","modified_gmt":"2017-03-29T11:31:50","slug":"mercedes-benz-comeca-a-transformar-estacao-de-trabalho-do-motorista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/03\/29\/mercedes-benz-comeca-a-transformar-estacao-de-trabalho-do-motorista\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz come\u00e7a a transformar \u201cesta\u00e7\u00e3o de trabalho\u201d do motorista"},"content":{"rendered":"

Carpress<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Motorista? Talvez o termo logo caia em desuso. O profissional do volante em pre\u00e2mbulo de ve\u00edculos aut\u00f4nomos ser\u00e1 cada vez mais algu\u00e9m que gerenciar\u00e1 uma esta\u00e7\u00e3o de trabalho do que qualquer outra coisa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Prova disso \u00e9 a ampla renova\u00e7\u00e3o que a Mercedes-Benz acaba de promover em sua linha de caminh\u00f5es. Nela est\u00e1 uma nova gera\u00e7\u00e3o de bancos \u2013 o posto de trabalho nos modelos Atego, Axor e Actros, assegurando mais conforto e produtividade aos motoristas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A marca alem\u00e3 desenvolveu no Brasil novos bancos, projetados de acordo com o biotipo do motorista brasileiro, priorizando o bem-estar e a satisfa\u00e7\u00e3o de quem passa horas ao volante. Tamb\u00e9m incluiu novo pacote multim\u00eddia com painel, volante multifuncional, sistema de som e tac\u00f3grafo digital.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, trouxe novidades na nova fase do Econfort, conceito de desenvolvimento que agrega mais economia, conforto, for\u00e7a e desempenho aos caminh\u00f5es, proporcionando maior rentabilidade. Assim a empresa adianta novidades que ser\u00e3o atra\u00e7\u00e3o na Fenatran 2017, o Sal\u00e3o Internacional do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas.<\/p>\n

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\u201cO novo posto de trabalho assegura um alto n\u00edvel de ergonomia e facilita a opera\u00e7\u00e3o no dia a dia do motorista, o que se traduz em maior conforto e produtividade\u201d, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pe\u00e7as & Servi\u00e7os Caminh\u00f5es e \u00d4nibus da Mercedes.<\/p>\n

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\u201cAo trabalhar de uma forma mais c\u00f4moda e pr\u00e1tica, o motorista obt\u00e9m melhor desempenho do ve\u00edculo, com mais seguran\u00e7a e economia, contribuindo assim para a redu\u00e7\u00e3o de custos operacionais e, consequentemente, para a rentabilidade da empresa de transporte.\u201d<\/p>\n

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Segundo o executivo, na Fenatran todos os caminh\u00f5es Atego, Axor e Actros trar\u00e3o esse mais elevado n\u00edvel de conforto. \u201cCom isso, tanto os empres\u00e1rios e os executivos das empresas de transporte como os profissionais aut\u00f4nomos e os motoristas poder\u00e3o apreciar o elevado padr\u00e3o do posto de comando das nossas cabinas, o que passa a ser mais um importante diferencial\u201d, diz.<\/p>\n

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Ari de Carvalho, diretor de Vendas e Marketing Caminh\u00f5es da Mercedes, explica: \u201cQuando o Econfort foi lan\u00e7ado, em 2014, apresentou uma s\u00e9rie de itens voltados \u00e0 economia no consumo de combust\u00edvel. Em um segundo momento, o foco estava voltado para a redu\u00e7\u00e3o dos custos de manuten\u00e7\u00e3o. Agora o objetivo \u00e9 assegurar um not\u00e1vel conforto ao motorista\u201d.<\/p>\n

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Com design diferenciado e oferecidos nas vers\u00f5es Est\u00e1tico e Pneum\u00e1tico \u2013 Standard e Conforto \u2013, os novos bancos dos caminh\u00f5es da empresa se caracterizam pelo encosto com perfil mais envolvente, que remete \u00e0 imagem de um banco de autom\u00f3vel esportivo, como s\u00e3o tantos na marca. Os assentos tiveram sua espessura de espuma aumentada em 10 mil\u00edmetros em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o anterior. O novo acabamento, em tecido ou vinil, est\u00e1 mais macio, aumentando o conforto, al\u00e9m de facilitar a limpeza.<\/p>\n

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Todos os bancos t\u00eam cintos de seguran\u00e7a integrados. Os apoios laterais envolventes propiciam melhor acomoda\u00e7\u00e3o das costas. O ajuste lombar pneum\u00e1tico, dispon\u00edvel na vers\u00e3o Conforto, tem duas bolsas infl\u00e1veis para apoio lombar e duas para apoio lateral.<\/p>\n

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Os novos bancos t\u00eam 12 regulagens: ajuste do encosto das costas, baixar e levantar o assento pneum\u00e1tico, ajuste da altura do banco, ajuste da inclina\u00e7\u00e3o do assento, ajuste do amortecedor, amortecimento horizontal, ajuste horizontal, ajuste da profundidade do assento, dois apoios de bra\u00e7o, baixar e levantar o encosto das costas e ajuste lombar (este na vers\u00e3o Conforto).<\/p>\n

 <\/p>\n

A Mercedes-Benz tamb\u00e9m traz novidades nas camas dispon\u00edveis nas Cabinas Leito e Estendidas. O revestimento passou a vir com um tecido de maior elasticidade. A espuma \u00e9 laminada, com espessura de 120 mm, propiciando maior conforto ao motorista no seu per\u00edodo de descanso.<\/p>\n

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Multim\u00eddia<\/strong><\/p>\n

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Os caminh\u00f5es passam a oferecer aos clientes diversas possibilidades de configura\u00e7\u00e3o de um novo pacote multim\u00eddia. Entre os itens dispon\u00edveis, de s\u00e9rie ou como opcional, incluem sintonizador de FM com RDS-EON, sintonizador AM para ondas curtas, m\u00e9dias e longas e pr\u00e9-sintonias, CD player compat\u00edvel com MP3 e WMA, entradas auxiliares Mini-USB e auxiliar, Bluetooth com facilidade de viva-voz e volante multifuncional com comando sem tirar as m\u00e3os do volante para operar o r\u00e1dio e o celular, al\u00e9m de navegar as opera\u00e7\u00f5es do computador de bordo no painel.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e3o tr\u00eas os pacotes multim\u00eddia dispon\u00edveis \u2013 Prepara\u00e7\u00e3o (antena, cabo e alto-falantes), B\u00e1sico (itens da Prepara\u00e7\u00e3o mais tweeter e r\u00e1dio\/CD) e Conforto (itens do B\u00e1sico mais o volante multifuncional, dispon\u00edvel somente para Atego, Axor e Actros). Com quatro raios e dois conjuntos de bot\u00f5es, um em cada lado, o volante multifuncional conta com teclas de acionamento para os comandos do painel de instrumentos. O uso das teclas \u00e9 mais amig\u00e1vel, e todos os comandos est\u00e3o ao alcance dos polegares.<\/p>\n

 <\/p>\n

Toda a sua linha de caminh\u00f5es Mercedes passa a vir com novo tac\u00f3grafo digital BVDR (Brazilian Vehicle Data Recorder). Homologado pelo Inmetro, a vantagem do tac\u00f3grafo digital \u00e9 que ele n\u00e3o utiliza os tradicionais discos, mas sim fita de papel, que pode ser impressa no pr\u00f3prio ve\u00edculo caso a autoridade de tr\u00e2nsito venha a solicitar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todas as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o gravadas em mem\u00f3ria interna do tac\u00f3grafo digital e podem ser extra\u00eddas para armazenamento externo, em um pen drive, por meio de uma porta USB, ou pela internet. Al\u00e9m disso, a identifica\u00e7\u00e3o do motorista \u00e9 feita por meio de bot\u00f5es no painel frontal do pr\u00f3prio aparelho. O sistema identifica mais de um motorista, com capacidade m\u00e1xima de 50 condutores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os dados gravados pelo tac\u00f3grafo incluem a velocidade do caminh\u00e3o, dist\u00e2ncia percorrida, rota\u00e7\u00e3o do motor, velocidade m\u00e1xima e status do ve\u00edculo (parado ou em movimento). Tamb\u00e9m armazena informa\u00e7\u00f5es do motorista (c\u00f3digo do motorista, n\u00famero da carteira de habilita\u00e7\u00e3o, in\u00edcio e fim da condu\u00e7\u00e3o) e do ve\u00edculo (chassi e placa).<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a Mercedes, n\u00e3o houve reajuste nos pre\u00e7os j\u00e1 praticados com as melhorias implementadas. (Carpress)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carpress   Motorista? Talvez o termo logo caia em desuso. O profissional do volante em pre\u00e2mbulo de ve\u00edculos aut\u00f4nomos ser\u00e1 cada vez mais algu\u00e9m que gerenciar\u00e1 uma esta\u00e7\u00e3o de trabalho do que qualquer outra coisa.   Prova disso \u00e9 a ampla renova\u00e7\u00e3o que a Mercedes-Benz acaba de promover em sua linha de caminh\u00f5es. 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