{"id":15766,"date":"2017-03-24T08:43:00","date_gmt":"2017-03-24T11:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=15766"},"modified":"2017-03-24T08:43:00","modified_gmt":"2017-03-24T11:43:00","slug":"socios-da-caio-assinam-compra-da-busscar-e-contratacoes-devem-comecar-em-maio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/03\/24\/socios-da-caio-assinam-compra-da-busscar-e-contratacoes-devem-comecar-em-maio\/","title":{"rendered":"S\u00f3cios da Caio assinam compra da Busscar e contrata\u00e7\u00f5es devem come\u00e7ar em maio"},"content":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Os diretores da Caio\/Induscar Marcelo Ruas e Maur\u00edcio Louren\u00e7o da Cunha foram \u00e0 Joinville, em Santa Catarina, nesta quarta-feira 22 de mar\u00e7o de 2017 e assinaram o documento de compra da Busscar, na 5\u00aa Vara C\u00edvel na cidade.<\/p>\n

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Nesta ter\u00e7a-feira, o juiz Walter Santin J\u00fanior, homologou a compra pelos s\u00f3cios da encarro\u00e7adora da capital paulista por R$ 67,1 milh\u00f5es. O valor, dividido em um sinal de R$ 9 milh\u00f5es e mais de 50 parcelas pelos pr\u00f3ximos quatro anos, compreende as unidades da Busscar em Joinville, Pirabeiraba e Rio Negrinho, assim como seus terrenos, edifica\u00e7\u00f5es, maquin\u00e1rio e m\u00f3veis.<\/p>\n

 <\/p>\n

Formalmente, a Caio em si n\u00e3o poderia assinar a compra e sim seus s\u00f3cios, mas o Di\u00e1rio do Transporte apurou que o grupo de S\u00e3o Paulo tem mesmo a inten\u00e7\u00e3o de fabricar \u00f4nibus rodovi\u00e1rios. Hoje a Caio \u00e9 l\u00edder no segmento de urbanos, mas tem pouca express\u00e3o nos setores de fretamento e rodovi\u00e1rios, com os modelos Solar e o Giro, este que teve mais penetra\u00e7\u00e3o no mercado exterior.<\/p>\n

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Existe um prazo legal a ser cumprido para verificar se h\u00e1 contesta\u00e7\u00f5es \u00e0 compra, mas isso n\u00e3o deve ocorrer. O grupo deve investir em torno de R$ 100 milh\u00f5es para atualizar as plantas, gabaritos e equipamentos. Reformas prediais tamb\u00e9m est\u00e3o previstas.<\/p>\n

 <\/p>\n

O grupo da Caio ainda n\u00e3o definiu qual ser\u00e1 o nome da nova empresa, que n\u00e3o deve ser tratada como filial da planta de Botucatu, no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos bastidores, h\u00e1 uma discuss\u00e3o se a nomenclatura pode ensejar lembran\u00e7a \u00e0 Busscar, que durante d\u00e9cadas foi reconhecida como uma das maiores e melhores encarro\u00e7adoras do pa\u00eds, desde a \u00e9poca da Nielson (nome de funda\u00e7\u00e3o da empresa).<\/p>\n

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No entanto, um dos objetivos \u00e9 mostrar que uma nova empresa est\u00e1 surgindo.<\/p>\n

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Havendo consenso e n\u00e3o existindo nenhum recurso, os administradores devem assumir a Busscar no final de abril. As contrata\u00e7\u00f5es devem come\u00e7ar em maio, se n\u00e3o houver nenhum entrave no caminho. Ser\u00e1 dada prefer\u00eancia a ex-funcion\u00e1rios da Busscar.<\/p>\n

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O dinheiro obtido com a venda ir\u00e1 preferencialmente para d\u00e9bitos trabalhistas, seguido de bancos e fornecedores.<\/p>\n

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Caio “namorava” h\u00e1 muito tempo a Busscar.<\/p>\n

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O namoro entre a empresa de Botucatu, atualmente especializada apenas em \u00f4nibus urbanos, e que n\u00e3o preenche o mercado de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios, \u00e9 antigo.<\/p>\n

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Em 2007, a Caio j\u00e1 havia procurado s\u00f3cios da Busscar para uma fus\u00e3o. As negocia\u00e7\u00f5es n\u00e3o avan\u00e7aram.<\/p>\n

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Em setembro de 2011, antes mesmo da fal\u00eancia da Busscar, a Caio j\u00e1 tinha confirmado interesse na encarro\u00e7adora de Joinville. Relembre: https:\/\/diariodotransporte.com.br\/2011\/09\/28\/busscar-caio-fala-em-primeira-mao-com-blog-ponto-de-onibus\/<\/a>.<\/p>\n

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Em outubro daquele ano, por\u00e9m, a Justi\u00e7a indeferiu a proposta da Caio que previa pagamento de R$ 40 milh\u00f5es pelo complexo.<\/p>\n

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Em 15 de fevereiro de 2012 foi anunciada a cria\u00e7\u00e3o de uma joint venture formada pelos acionistas das duas gigantes da produ\u00e7\u00e3o de carrocerias de \u00f4nibus: Caio e Marcopolo.<\/p>\n

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A parceria envolve a Twice Investimentos e Participa\u00e7\u00f5es, integrada por acionistas da Caio Induscar, e a controlada da Marcopolo, Syncropats Com\u00e9rcio de Distribui\u00e7\u00e3o de Pe\u00e7as Ltda.<\/p>\n

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Em 2013, a Caio voltou a apresentar outra proposta, desta vez para aluguel da Busscar.<\/p>\n

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Esta proposta tamb\u00e9m foi recusada pela justi\u00e7a. Todas as propostas foram apresentadas em per\u00edodo anterior \u00e0 crise econ\u00f4mica.<\/p>\n

 <\/p>\n

As empresas propuseram \u00e0 Quinta Vara C\u00edvel de Joinville, que cuida do processo de fal\u00eancia da Busscar, o aluguel\/arrendamento do Parque Fabril da companhia.<\/p>\n

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Para isso, pagariam um valor de R$ 300 mil por m\u00eas. \u2013 Relembre: https:\/\/diariodotransporte.com.br\/2013\/02\/28\/caio-e-marcopolo-querem-alugar-a-busscar\/<\/a>.<\/p>\n

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Breve hist\u00f3rico\u00a0<\/strong><\/p>\n

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A Busscar foi fundada oficialmente como Nielson no dia 17 de setembro de 1946, com iniciativa de Augusto e Eug\u00eanio Nielson que come\u00e7aram uma pequena oficina em Joinville, atuando na constru\u00e7\u00e3o de m\u00f3veis e utens\u00edlios e fazendo reparos em carrocerias de caminh\u00f5es e cabines. Em 1948, a Nielson fez seu primeiro ve\u00edculo de transporte coletivo, uma jardineira \u2013 \u00f4nibus simples feito de madeira. O ve\u00edculo da Nielson foi uma encomenda da empresa Ab\u00edlio & Bello Cia Ltda, que fazia a linha Joinville \u2013 Guaratuba, em Santa Catarina.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foi na \u00e9poca do surgimento empreendimento dos Nielson, que o Brasil come\u00e7ava assistir mais intensamente o crescimento das cidades e tamb\u00e9m das rela\u00e7\u00f5es comerciais entre as diferentes localidades. Tudo isso demandava uma maior oferta de transportes. Assim muitos empreendedores compravam chassis de caminh\u00e3o, como da Ford e da GM, e precisavam transform\u00e1-los em \u00f4nibus para enfrentar as dif\u00edceis estadas de terra e verdadeiros atoleiros. Nesta \u00e9poca, a Nielson & Cia Ltda. tinha o comando do patriarca da fam\u00edlia, Bruno, e do filho Harold.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 1958, um dos marcos para a Nielson foi o projeto de estrutura met\u00e1lica para os \u00f4nibus.<\/p>\n

 <\/p>\n

No in\u00edcio dos anos de 1960, ganhavam as estradas os modelos Diplomata, carroceria de dois n\u00edveis que lembravam os Flxibles norte-americanos que, quando foram importados pela Expresso Brasileiro Via\u00e7\u00e3o Ltda eram chamados de Diplomata. A Nielson ent\u00e3o conquistava definitivamente o mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos anos de 1980, Nielson cresce mais e no segmento de rodovi\u00e1rio travava disputa acirrada com a Marcopolo e no segmento urbanos, a briga era com a Caio, praticamente de igual para igual.<\/p>\n

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A linha Diplomata tinha recebido novas vers\u00f5es e o Urbanuss ganhava aten\u00e7\u00e3o dos frotistas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por uma estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios, a Nielson mudou a marca para Busscar. Inicialmete a marca foi conhecida como Busscar-Nielson. Surgiram os rodovi\u00e1rios El Buss e Jum Buss\u00a0 e os urbanos da linha Urbanuss.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2002, a Busscar come\u00e7a enfrentar dificuldades financeiras. A fam\u00edlia Nielson alegava problemas motivados pela varia\u00e7\u00e3o cambial e tamb\u00e9m dificuldades de cr\u00e9ditos, mas j\u00e1 havia tamb\u00e9m erros administrativos internos. O BNDES \u2013 Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social chegou a realizar empr\u00e9stimos para empresa, que n\u00e3o foram plenamente honrados. A recupera\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi plena, havendo novamente outro problema financeiro em 2004. A \u00faltima crise da Busscar come\u00e7ou em 2008, quando a empresa come\u00e7ou a atrasar sal\u00e1rios.<\/p>\n

 <\/p>\n

Depois de uma d\u00edvida que se aproximou de R$ 2 bilh\u00f5es, contando juros, impostos e d\u00e9bitos com fornecedores, trabalhadores e bancos, a empresa teve a fal\u00eancia decretada em 27 de setembro de 2012 pelo juiz Maur\u00edcio Cavalazzi Povoas. A decis\u00e3o, no entanto, foi anulada em 27 de novembro de 2013, ap\u00f3s recursos judiciais. No entanto, os recursos ca\u00edram em 5 de dezembro de 2013. A fam\u00edlia Nielson chegou a apresentar um novo pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial, mas o juiz Luis Felipe Canever, de Santa Catarina, ap\u00f3s negativa por parte dos credores, decretou no dia 30 de setembro de 2014, nova fal\u00eancia da encarro\u00e7adora de \u00f4nibus Busscar, que j\u00e1 foi uma das maiores do Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os neg\u00f3cios continuam na Am\u00e9rica Latina com a atua\u00e7\u00e3o em parceira de outros grupos, com destaque para as opera\u00e7\u00f5es na Col\u00f4mbia.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Busscar Col\u00f4mbia foi formalizada no ano de 2002 sendo fruto de uma alian\u00e7a entre a ind\u00fastria local Carrocer\u00edas de Occidente, empresa fundada em 1995, e a Busscar \u00d4nibus do Brasil, fundada pela fam\u00edlia Nielson em 17 de setembro de 1946.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foram v\u00e1rias tentativas de leil\u00e3o da Busscar, tr\u00eas somente em 2016. No dia 8 de julho, terminou sem lance o terceiro leil\u00e3o da empresa.<\/p>\n

 <\/p>\n

No final de outubro de 2016, foi apresentada uma proposta\u00a0 de compra por R$ 67,15 milh\u00f5es por um grupo de investidores com o objetivo de retomar as produ\u00e7\u00f5es em meados de 2017.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em dezembro do mesmo ano, foi liberado um lote de R$ 18 milh\u00f5es para saldar parte das d\u00edvidas trabalhistas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m em dezembro de 2016, dois grupos internacionais, o portugu\u00eas a Impar\u00e1vel Epopeia UniPessoal Ltda e o chin\u00eas Liaoyuan Group demonstraram interesse na compra da Busscar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 07 de janeiro de 2017 terminou o prazo para as empresas estrangeiras apresentarem a documenta\u00e7\u00e3o exigida.<\/p>\n

 <\/p>\n

A proposta ficou somente pela Caio. No dia 08 de janeiro, advogado da Caio esteve em Joinville e confirmou valor proposto de R$ 67,5 milh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 21 de mar\u00e7o de 2017, o juiz da 5\u00aa Vara c\u00edvel de Joinville, Valter Santin J\u00fanior, aprovou em senten\u00e7a definitiva a compra da Busscar por s\u00f3cios da Caio, encarro\u00e7adora de \u00f4nibus de Botucatu\/SP, que tem como principal s\u00f3cio o Grupo Ruas, de empresas de \u00f4nibus de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

 <\/p>\n

No dia 22 de mar\u00e7o de 2017, os s\u00f3cios-diretores da Caio\/Induscar Marcelo Ruas e Maur\u00edcio Louren\u00e7o da Cunha foram \u00e0 Joinville, em Santa Catarina e assinaram o documento de compra da Busscar, na 5\u00aa Vara C\u00edvel na cidade. (Di\u00e1rio do Transporte\/Adamo Bazani)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte   Os diretores da Caio\/Induscar Marcelo Ruas e Maur\u00edcio Louren\u00e7o da Cunha foram \u00e0 Joinville, em Santa Catarina, nesta quarta-feira 22 de mar\u00e7o de 2017 e assinaram o documento de compra da Busscar, na 5\u00aa Vara C\u00edvel na cidade.   Nesta ter\u00e7a-feira, o juiz Walter Santin J\u00fanior, homologou a compra pelos s\u00f3cios\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-15766","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nS\u00f3cios da Caio assinam compra da Busscar e contrata\u00e7\u00f5es devem come\u00e7ar em maio - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/03\/24\/socios-da-caio-assinam-compra-da-busscar-e-contratacoes-devem-comecar-em-maio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u00f3cios da Caio assinam compra da Busscar e contrata\u00e7\u00f5es devem come\u00e7ar em maio - 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