{"id":15577,"date":"2017-03-16T08:40:18","date_gmt":"2017-03-16T11:40:18","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=15577"},"modified":"2017-03-16T08:40:18","modified_gmt":"2017-03-16T11:40:18","slug":"golf-brasileiro-e-primeiro-carro-com-5-estrelas-nos-novos-testes-do-latin-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/03\/16\/golf-brasileiro-e-primeiro-carro-com-5-estrelas-nos-novos-testes-do-latin-ncap\/","title":{"rendered":"Golf brasileiro \u00e9 primeiro carro com 5 estrelas nos novos testes do Latin NCAP"},"content":{"rendered":"<p><em>UOL Carros<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2014 o Latin NCAP (programa de seguran\u00e7a vi\u00e1ria para Am\u00e9rica Latina e Caribe) j\u00e1 havia dado cinco estrelas ao Volkswagen Golf. Entretanto, o hatch m\u00e9dio ainda era vendido no Brasil como importado, sendo produzido na Alemanha e, depois, no M\u00e9xico &#8211; de onde veio a unidade ent\u00e3o avaliada pelo instituto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a produ\u00e7\u00e3o passada para S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) desde janeiro do ano passado, chegou a hora de colocar \u00e0 prova o Golf nacional. E o dois-volumes com DNA tupiniquim n\u00e3o decepcionou, mesmo pegando pela frente um protocolo de testes mais r\u00edgido: conquistou cinco estrelas tanto para prote\u00e7\u00e3o de adultos sentados \u00e0 frente quanto para crian\u00e7as postadas na fileira traseira de assentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim, tornou-se o primeiro autom\u00f3vel a tirar nota m\u00e1xima nos dois quesitos seguindo o novo regime de avalia\u00e7\u00e3o, implantado em 2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Golf brasileiro passou pelos seguintes exames: impacto frontal parcial a 64 km\/h; lateral a 50 km\/h; lateral contra poste de 25,4 cm de di\u00e2metro a 29 km\/h; e de controle de estabilidade. Para conferir todos eles basta ver a playlist.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na colis\u00e3o frontal, a prote\u00e7\u00e3o de cabe\u00e7a, pesco\u00e7o e pernas dos dois ocupantes adultos (bancos dianteiros) foi considerada boa, assim como a do peito do passageiro. J\u00e1 a do peito do condutor acabou classificada um grau abaixo, como &#8220;adequada&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O melhor resultado veio na batida lateral: todas as partes do corpo do motorista ficaram bem protegidas, especialmente devido \u00e0 a\u00e7\u00e3o dos airbags laterais e de cortina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 no teste de poste veio a pior avalia\u00e7\u00e3o: seguran\u00e7a apenas &#8220;marginal&#8221; para a regi\u00e3o do t\u00f3rax do condutor. Por fim, o controle eletr\u00f4nico de estabilidade teve desempenho considerado de acordo com os requerimentos da entidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comportamento da c\u00e9lula de sobreviv\u00eancia tamb\u00e9m agradou &#8211; repare nas imagens como as colunas A se mantiveram praticamente intactas -, sendo considerado &#8220;est\u00e1vel&#8221; em todas as simula\u00e7\u00f5es de choque.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Presen\u00e7a de sete airbags, cintos com pr\u00e9-tensionadores e alerta de n\u00e3o acionamento, freios ABS (antitravamento) e ganchos para cadeirinhas Isofix renderam pontua\u00e7\u00e3o extra. No fim, o hatch marcou 33,3 de um total de 34 pontos em seguran\u00e7a para adultos, e 43,52 de 49 na prote\u00e7\u00e3o de crian\u00e7as.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>SUV coirm\u00e3o tamb\u00e9m se deu bem<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Irm\u00e3o de plataforma do Golf (ambos s\u00e3o montados sobre a arquitetura modular MQB) e dotado dos mesmos equipamentos, o SUV Seat Ateca tamb\u00e9m gabaritou o Latin NCAP. Foram 32,65 pontos em prote\u00e7\u00e3o para adultos e 42,48 para crian\u00e7as, rendendo cinco estrelas em ambos os quesitos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o Latin NCAP, os dois modelos do grupo VW abriram a fase 8 do programa. (UOL Carros)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UOL Carros &nbsp; Em 2014 o Latin NCAP (programa de seguran\u00e7a vi\u00e1ria para Am\u00e9rica Latina e Caribe) j\u00e1 havia dado cinco estrelas ao Volkswagen Golf. 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