{"id":15446,"date":"2017-03-13T08:19:00","date_gmt":"2017-03-13T11:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=15446"},"modified":"2017-03-13T08:19:00","modified_gmt":"2017-03-13T11:19:00","slug":"chineses-constroem-esportivo-bizarro-mas-incrivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/03\/13\/chineses-constroem-esportivo-bizarro-mas-incrivel\/","title":{"rendered":"Chineses constroem esportivo bizarro, mas incr\u00edvel"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Quando seu teto est\u00e1 aberto, ele jamais ser\u00e1 ignorado, mesmo se estiver bem perto de carros da Bugatti, Koenigsegg e Pagani. \u00c9 que, visto de tr\u00e1s, mais parece uma nave espacial do que um carro. A surpresa maior, por\u00e9m, vem quando ele surge de frente. O motorista n\u00e3o fica \u00e0 esquerda, nem \u00e0 direita, e sim no centro da cabine.<\/p>\n

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H\u00e1, ali\u00e1s, tr\u00eas lugares em uma \u00fanica fileira. Os dois passageiros, da direita e da esquerda, ficam em posi\u00e7\u00e3o mais baixa que o motorista (no meio).<\/p>\n

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O Ren \u00e9 um dos muitos esportivos interessantes expostos por marcas desconhecidas no Sal\u00e3o de Genebra (Su\u00ed\u00e7a), que termina no pr\u00f3ximo domingo (19). Sua fabricante \u00e9 uma montadora chinesa chamada Techrules, que pretende vender o carro at\u00e9 no mercado norte-americano \u2013 no qual, ao menos por ora, nenhum modelo chin\u00eas conseguiu chegar.<\/p>\n

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O Ren \u00e9 100% el\u00e9trico e oferecido em tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es: com dois, quatro ou seis motores. Na primeira, a pot\u00eancia \u00e9 de 435 cv. A op\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria entrega 870 cv e a de topo chega a 1.305 cv e 237,7 mkgf. Nesse caso, o Ren pode acelerar de 0 a 100 km\/h em apenas 2,5 segundos, conforme a Techrules.<\/p>\n

 <\/p>\n

Umas das principais estrelas do Sal\u00e3o de Genebra desse ano s\u00e3o os esportivos. Al\u00e9m dos conhecidos Ferrari, Lamborghini e Bentley, a mostra \u00e9 palco para v\u00e1rias fabricantes menores exibirem seus produtos. S\u00e3o est\u00fadios de design, como a Italdesign, ou marcas pequenas, como a sueca Spyker. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Quando seu teto est\u00e1 aberto, ele jamais ser\u00e1 ignorado, mesmo se estiver bem perto de carros da Bugatti, Koenigsegg e Pagani. \u00c9 que, visto de tr\u00e1s, mais parece uma nave espacial do que um carro. A surpresa maior, por\u00e9m, vem quando ele surge de frente. 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