{"id":15163,"date":"2017-03-01T07:50:33","date_gmt":"2017-03-01T10:50:33","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=15163"},"modified":"2017-03-01T07:50:33","modified_gmt":"2017-03-01T10:50:33","slug":"volvo-trucks-testa-linha-motriz-hibrida-para-transportes-de-longo-curso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/03\/01\/volvo-trucks-testa-linha-motriz-hibrida-para-transportes-de-longo-curso\/","title":{"rendered":"Volvo Trucks testa linha motriz h\u00edbrida para transportes de longo curso"},"content":{"rendered":"

Coisas de Agora<\/em><\/p>\n

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Com o Volvo Concept Truck, a Volvo Trucks desenvolveu o seu primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido para aplica\u00e7\u00f5es de longo curso. Em conjunto com os outros melhoramentos do ve\u00edculo, a diminui\u00e7\u00e3o total de consumo de combust\u00edvel e CO2 ronda os 30%.<\/p>\n

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A Volvo Trucks apresentou pela primeira vez o Volvo Concept Truck em maio de 2016, tendo agora desenvolvido e melhorado o ve\u00edculo ainda mais. Para al\u00e9m dos melhoramentos ao n\u00edvel da aerodin\u00e2mica, da resist\u00eancia ao rolamento e da redu\u00e7\u00e3o de peso, a nova vers\u00e3o tamb\u00e9m disp\u00f5e de uma linha motriz h\u00edbrida \u2013 uma das primeiras do tipo para cami\u00f5es pesados em aplica\u00e7\u00f5es de longo curso.<\/p>\n

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“Esfor\u00e7amo-nos para estar na linha da frente da eletromobilidade e para derrubar constantemente barreiras no que respeita \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e das emiss\u00f5es”, diz Claes Nilsson, CEO da Volvo Trucks. “Nos pr\u00f3ximos anos, com a sociedade a voltar-se cada vez mais para as energias renov\u00e1veis, acreditamos fortemente que a eletromobilidade e a tecnologia h\u00edbrida ter\u00e3o cada vez mais import\u00e2ncia. A linha motriz do nosso conceito de cami\u00e3o foi desenvolvida para melhorar a efici\u00eancia de transporte e, assim, ajudar a ind\u00fastria a evoluir no sentido dos transportes sustent\u00e1veis. Com este conceito de cami\u00e3o, teremos acesso a valiosos conhecimentos e experi\u00eancias que nos ajudar\u00e3o a desenvolver a tecnologia ainda mais.”<\/p>\n

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A linha motriz h\u00edbrida funciona recuperando energia em descidas com uma inclina\u00e7\u00e3o superior a um por cento ou quando trava. A energia recuperada \u00e9 armazenada nas baterias do ve\u00edculo e utilizada para alimentar o cami\u00e3o em modo el\u00e9trico em pisos planos ou inclina\u00e7\u00f5es baixas. Uma vers\u00e3o melhorada do sistema de apoio ao motorista I-See da Volvo Trucks foi especificamente desenvolvida para a linha motriz h\u00edbrida, analisando a topografia \u00e0 frente para calcular a escolha mais econ\u00f4mica e eficiente entre o motor diesel e o motor el\u00e9trico, bem como o tempo ideal para utilizar a energia recuperada.<\/p>\n

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Nos transportes de longo curso, estima-se que a linha motriz h\u00edbrida permita desligar o motor de combust\u00e3o at\u00e9 30 por cento do tempo de condu\u00e7\u00e3o. Isso poupar\u00e1 entre 5 e 10 por cento de combust\u00edvel, dependendo do tipo de ve\u00edculo ou da especifica\u00e7\u00e3o, bem como do ciclo de condu\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m permite conduzir em modo completamente el\u00e9trico at\u00e9 10 quil\u00f4metros, permitindo ao ve\u00edculo ser conduzido com zero emiss\u00f5es e baixo n\u00edvel de ru\u00eddo.<\/p>\n

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“Atualmente, o transporte de longo curso representa uma parte significativa do consumo total de energia do setor dos transportes. Com a tecnologia h\u00edbrida, a potencial redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e das emiss\u00f5es \u00e9 consider\u00e1vel e representa um passo importante no sentido dos nossos objetivos ambientais, bem como os da sociedade, para o futuro”, diz Lars M\u00e5rtensson, Diretor Ambiental e de Inova\u00e7\u00e3o, Volvo Trucks.<\/p>\n

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O Volvo Concept Truck tamb\u00e9m se baseia em muitas das conquistas do antecessor, nomeadamente aerodin\u00e2mica melhorada, resist\u00eancia ao rolamento e menor peso do ve\u00edculo. “Esta \u00e9 uma plataforma para verificar v\u00e1rias novas tecnologias para aumentar a efici\u00eancia de transporte”, diz \u00c5ke Othz\u00e9n, Gestor de Projetos Principal, Volvo Trucks. “Alguns destes desenvolvimentos j\u00e1 foram introduzidos nos nossos cami\u00f5es, sendo que outros ser\u00e3o introduzidos num futuro pr\u00f3ximo. A linha motriz h\u00edbrida baseia-se parcialmente no conhecimento e na experi\u00eancia dos autocarros h\u00edbridos e el\u00e9tricos da Volvo Buses.”<\/p>\n

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O Volvo Concept Truck \u00e9 o resultado da componente sueca de um projeto de investiga\u00e7\u00e3o bilateral que envolve a autoridade energ\u00e9tica sueca, Energimyndigheten, e o Departamento de Energia dos Estados Unidos.<\/p>\n

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Um American Concept Truck, o projeto SuperTruck, foi desenvolvido como parte do programa SuperTruck do Departamento de Energia dos Estados Unidos, que promove a investiga\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento para aumentar a efici\u00eancia de transporte em opera\u00e7\u00f5es de longo curso na Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n

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Recupera energia em descidas com uma inclina\u00e7\u00e3o superior a um por cento ou quando se trava. A energia recuperada \u00e9 armazenada nas baterias do ve\u00edculo e utilizada para alimentar o cami\u00e3o em modo el\u00e9trico em pisos planos ou inclina\u00e7\u00f5es baixas.<\/p>\n

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Uma vers\u00e3o melhorada do sistema de apoio ao motorista I-See da Volvo Trucks, que foi especificamente desenvolvida para a linha motriz h\u00edbrida, analisa a topografia \u00e0 frente utilizando informa\u00e7\u00f5es do GPS e o mapa eletr\u00f3nico. Utilizando um algoritmo avan\u00e7ado, com base na eleva\u00e7\u00e3o da estrada e na velocidade esperada, o sistema calcula a utiliza\u00e7\u00e3o mais econ\u00f3mica e eficiente do motor diesel e do motor el\u00e9trico, bem como os tempos ideais para utilizar a energia recuperada.<\/p>\n

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Nos transportes de longo curso, estima-se que a linha motriz h\u00edbrida permita desligar o motor de combust\u00e3o at\u00e9 30 por cento do tempo de condu\u00e7\u00e3o. Isso poupar\u00e1 entre 5 e 10 por cento de combust\u00edvel, dependendo do tipo de ve\u00edculo e do ciclo de condu\u00e7\u00e3o. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coisas de Agora   Com o Volvo Concept Truck, a Volvo Trucks desenvolveu o seu primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido para aplica\u00e7\u00f5es de longo curso. Em conjunto com os outros melhoramentos do ve\u00edculo, a diminui\u00e7\u00e3o total de consumo de combust\u00edvel e CO2 ronda os 30%.   A Volvo Trucks apresentou pela primeira vez o Volvo Concept Truck\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-15163","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-meio-ambiente"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolvo Trucks testa linha motriz h\u00edbrida para transportes de longo curso - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/03\/01\/volvo-trucks-testa-linha-motriz-hibrida-para-transportes-de-longo-curso\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo Trucks testa linha motriz h\u00edbrida para transportes de longo curso - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Coisas de Agora   Com o Volvo Concept Truck, a Volvo Trucks desenvolveu o seu primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido para aplica\u00e7\u00f5es de longo curso. 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