{"id":14973,"date":"2017-02-17T08:33:50","date_gmt":"2017-02-17T10:33:50","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=14973"},"modified":"2017-02-17T08:33:50","modified_gmt":"2017-02-17T10:33:50","slug":"nova-saveiro-robust-e-sucesso-de-vendas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/02\/17\/nova-saveiro-robust-e-sucesso-de-vendas\/","title":{"rendered":"Nova Saveiro Robust \u00e9 sucesso de vendas"},"content":{"rendered":"<p><em>Coisas de Agora<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Modelo traz DNA mundial de design da Volkswagen, refor\u00e7ando o car\u00e1ter, a for\u00e7a e a robustez, com elementos que valorizam as novas linhas e as propor\u00e7\u00f5es da picape.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o v\u00e1rias raz\u00f5es para o sucesso do modelo. Mais do que o estilo diferenciado, a Nova Saveiro Robust tem excelente rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio e caracter\u00edsticas espec\u00edficas. Com elementos mais r\u00fasticos, a Nova Saveiro Robust traz far\u00f3is com elementos pretos, acompanhando a grade e o para-choque, que tamb\u00e9m s\u00e3o pretos. A parte traseira traz a mesma linguagem de estilo. Ou seja: tampa, lanternas e para-choques com predomin\u00e2ncia de elementos pretos e identidade visual noturna marcante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Nova Saveiro Robust estreou no mercado brasileiro h\u00e1 menos de um ano e j\u00e1 \u00e9 a respons\u00e1vel pelo maior mix de vendas da Nova Saveiro. Com foco na rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio, a Nova Saveiro Robust \u00e9 oferecida exclusivamente na carroceira cabine simples e foi criada para uso predominantemente profissional. Das cerca de 23 mil unidades comercializadas entre maio de 2016 (quando chegou ao mercado) e janeiro de 2017, a vers\u00e3o Robust representou quase 35% das vendas, com cerca de 8 mil unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Nova Saveiro Robust est\u00e1 dispon\u00edvel em cabine simples e traz de s\u00e9rie protetor de ca\u00e7amba, banco do motorista com ajuste de altura, indicador de troca de marcha, para-sol com espelho para motorista e passageiro, barra para apoio de carga no teto e rodas de a\u00e7o de 15 polegadas com pneus 205\/60 R15, entre outros itens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os opcionais dispon\u00edveis est\u00e3o os pacotes Acesso F\u00e1cil, que integra vidros e trava el\u00e9tricos e chave tipo \u201ccanivete\u201d; Conectividade, com sistema de som com r\u00e1dio AM\/FM, CD \u2013player, Bluetooth, mp3 player e entradas USB e Aux-in,\u00a0 2 alto-falantes e 2 tweeters; e o m\u00f3dulo Work, com terceira luz de freio, santant\u00f4nio com grade de prote\u00e7\u00e3o da janela traseira e ilumina\u00e7\u00e3o da ca\u00e7amba. H\u00e1 seis op\u00e7\u00f5es de cores para a carroceria: tr\u00eas s\u00f3lidas (Branca Cristal, Vermelha Flash e Preta Ninja) e tr\u00eas met\u00e1licas (Azul Night, Cinza Platinum e Prata Sirius).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nascida da plataforma do Novo Gol, a Nova Saveiro tem caracter\u00edsticas estruturais e mec\u00e2nicas espec\u00edficas para sua configura\u00e7\u00e3o e uso diferenciados. Seu desenvolvimento teve como premissa a combina\u00e7\u00e3o da rigidez es\u00adt\u00e1tica com a rigidez din\u00e2mica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A estrutura da carroceria tamb\u00e9m desempenha um papel fundamental na prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes. Ela foi projetada levando em conta situa\u00e7\u00f5es significativas para condi\u00e7\u00f5es de uso real. Na linha Saveiro s\u00e3o utilizados diferentes tipos de a\u00e7o, visando garantir \u00e0 estru\u00adtura um desempenho superior quanto a tor\u00e7\u00e3o, impacto e durabilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outros diferenciais importantes da Nova Saveiro est\u00e3o no sistema de suspens\u00e3o, especialmente adequado \u00e0s suas caracter\u00edsticas. A suspens\u00e3o dianteira independente, tipo McPherson garante estabilidade e excelentes n\u00edveis de conforto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Completamente diferente do encontrado no Gol e no Voyage, o eixo traseiro tem constru\u00e7\u00e3o inter\u00addependente, com bra\u00e7os longitudinais, criando, em sintonia com o eixo dianteiro, um comportamento de caracter\u00edsticas de ve\u00edculos de passeio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apresentada em mar\u00e7o de 2016, a Nova Saveiro \u00e9 oferecida em quatro vers\u00f5es, com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de carroceria, come\u00e7ando pela nova Robust, que \u00e9 dispon\u00edvel em cabine simples; Trendline, em cabines simples, estendida ou dupla; Highline, em cabine dupla; e Cross, em cabines estendida ou dupla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motor 1.6l Total Flex, da fam\u00edlia EA111, est\u00e1 dispon\u00edvel para as vers\u00f5es Robust (entrada), Trendline (intermedi\u00e1ria) e Highline (topo de linha) da Nova Saveiro. Com 1.598 cm\u00b3 de cilindrada, quatro cilindros em linha e duas v\u00e1lvulas por cilindros, o consagrado motor proporciona excelentes n\u00fameros de desempenho. O c\u00e2mbio manual de cinco marchas (MQ200) \u00e9 refer\u00eancia da categoria, com engates precisos e eficientes. A vers\u00e3o Cross est\u00e1 equipada com o novo motor 1.6l MSI, da fam\u00edlia EA211, de at\u00e9 120 cv.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com motor 1.6 de 104 cv e cabine simples, a Nova Saveiro \u00e9 capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h 10,7 segundos (etanol) e 11 segundos, com gasolina no tanque. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 174 km\/h (etanol) e 172 km\/h (gasolina). J\u00e1 com cabine dupla, a Nova Saveiro apresenta praticamente o mesmo vigor nas acelera\u00e7\u00f5es, com n\u00fameros praticamente iguais: 10,9 segundos (etanol) e 11,2 segundos (gasolina). A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 172 km\/h (etanol) e 170 km\/h (gasolina). A Nova Saveiro conta com 3 anos de garantia e a maior rede de concession\u00e1rios do Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Saveiro conquistou os melhores \u00edndices de reparabilidade do Pa\u00eds, de acordo com o ranking Car Group 2017, do CESVI Brasil (Centro de Experimenta\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria). A Saveiro foi a campe\u00e3 em duas categorias: picape compacta de cabine simples e picape compacta de cabine dupla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Criado em 1997, o \u00edndice CAR Group compara ve\u00edculos de uma mesma categoria quanto \u00e0 facilidade e o custo de seu reparo. S\u00e3o realizados testes de impacto de baixa velocidade (15 km\/h), com colis\u00e3o de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita, de acordo com a Norma Internacional do RCAR (Research Council for Automobile Repairs).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s cada impacto, \u00e9 estudada a extens\u00e3o dos danos e a facilidade do reparo. \u00c9 feito um c\u00e1lculo que considera os custos da repara\u00e7\u00e3o dianteira e traseira, os tempos de substitui\u00e7\u00e3o e a cesta b\u00e1sica de pe\u00e7as, gerando assim o \u00edndice CAR Group. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coisas de Agora &nbsp; Modelo traz DNA mundial de design da Volkswagen, refor\u00e7ando o car\u00e1ter, a for\u00e7a e a robustez, com elementos que valorizam as novas linhas e as propor\u00e7\u00f5es da picape. &nbsp; S\u00e3o v\u00e1rias raz\u00f5es para o sucesso do modelo. 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