{"id":14900,"date":"2017-02-15T08:34:24","date_gmt":"2017-02-15T10:34:24","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=14900"},"modified":"2017-02-15T08:34:24","modified_gmt":"2017-02-15T10:34:24","slug":"novo-ford-ecosport-chines-com-estepe-na-tampa-traseira-mostra-como-ficara-o-modelo-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/02\/15\/novo-ford-ecosport-chines-com-estepe-na-tampa-traseira-mostra-como-ficara-o-modelo-brasileiro\/","title":{"rendered":"Novo Ford EcoSport chin\u00eas com estepe na tampa traseira mostra como ficar\u00e1 o modelo brasileiro"},"content":{"rendered":"<p><em>Carsale<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Prot\u00f3tipos do novo Ford EcoSport foram flagrados em testes pelo Brasil, confirmando que o SUV compacto manter\u00e1 o estepe pendurado na tampa do porta-malas apesar da atualiza\u00e7\u00e3o visual mostrada recentemente no Sal\u00e3o de Detroit, nos Estados Unidos. Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o EcoSport brasileiro que continuar\u00e1 com o penduricalho na traseira. Imagens divulgadas na internet e na p\u00e1gina de segredos automotivos Ferd, do Facebook, revelam que a vers\u00e3o chinesa do jipinho ser\u00e1 id\u00eantica \u00e0 destinada ao Mercosul.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Parece que a decis\u00e3o de manter o estepe na tampa traseira ocorre apenas para os mercados emergentes, como Am\u00e9rica Latina e \u00c1sia, uma vez que a vers\u00e3o que ser\u00e1 vendida na Europa e nos Estados Unidos ter\u00e1 a roda reserva substitu\u00edda por um kit de reparo, composto por um pequeno compressor de ar e selante para tapar o furo do pneu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os carros possuem acabamento externo mais simples que o do modelo mostrado nos Estados Unidos, indicando que os chineses ter\u00e3o vers\u00f5es mais enxutas em termos de equipamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Ford EcoSport 2018 estreia no mercado brasileiro ainda no primeiro semestre, enquanto o lan\u00e7amento na Am\u00e9rica do Sul dever\u00e1 ocorrer somente ap\u00f3s o Sal\u00e3o de Buenos Aires, na Argentina, na segunda quinzena de junho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Junto com o visual alinhado \u00e0 atual identidade da Ford, o EcoSport 2018 ter\u00e1 como principal novidade a estreia do in\u00e9dito motor Dragon 1.5 aspirado de tr\u00eas cilindros. Com pot\u00eancia acima dos 130 cv, o novo propulsor substituir\u00e1 o atual 1.6 Sigma. As vers\u00f5es topo de linha ser\u00e3o equipadas com o 2.0 Duratec com inje\u00e7\u00e3o direta (o mesmo do Focus), que gera 175 cv com gasolina e 178 cv com etanol.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos novos motores, o SUV ser\u00e1 equipado com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico convencional de seis marchas (com conversor de torque), que entra no lugar do pol\u00eamico automatizado PowerShift de dupla embreagem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se por fora o \u201cEco\u201d mostra que evoluiu, por dentro a diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao carro atual \u00e9 ainda maior. A tela sens\u00edvel ao toque fixada no centro do painel mostra que o modelo que inaugurou o segmento de SUVs compactos no Brasil n\u00e3o quer mais ficar parado no tempo. O jipinho da Ford tamb\u00e9m trar\u00e1 a terceira gera\u00e7\u00e3o do sistema de multim\u00eddia Sync, capaz de interagir com smartphones por meio dos aplicativos Carplay e Android Auto. Painel de instrumentos redesenhado, painel central macio ao toque (com espuma injetada), partida por bot\u00e3o e novo volante com comandos (igual ao do Focus) s\u00e3o outros chamarizes. (Carsale)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carsale &nbsp; Prot\u00f3tipos do novo Ford EcoSport foram flagrados em testes pelo Brasil, confirmando que o SUV compacto manter\u00e1 o estepe pendurado na tampa do porta-malas apesar da atualiza\u00e7\u00e3o visual mostrada recentemente no Sal\u00e3o de Detroit, nos Estados Unidos. Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o EcoSport brasileiro que continuar\u00e1 com o penduricalho na traseira. 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