{"id":14873,"date":"2017-02-14T08:27:52","date_gmt":"2017-02-14T10:27:52","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=14873"},"modified":"2017-02-14T08:27:52","modified_gmt":"2017-02-14T10:27:52","slug":"suvs-premium-mais-vendidos-mercedes-gla-e-volvo-xc90-dao-as-cartas-em-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/02\/14\/suvs-premium-mais-vendidos-mercedes-gla-e-volvo-xc90-dao-as-cartas-em-janeiro\/","title":{"rendered":"SUVs premium mais vendidos \u2013 Mercedes GLA e Volvo XC90 d\u00e3o as cartas em janeiro"},"content":{"rendered":"<p><em>Carplace<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se o segmento de SUVs \u00e9 o que mais cresce no mercado, n\u00e3o se pode dizer o mesmo dos SUVs premium, que sofreram neste come\u00e7o de ano uma bela redu\u00e7\u00e3o em vendas. Reflexo de tempos mais bicudos, ainda que alguns modelos, como GLA e XC90, n\u00e3o tenham do que se queixar. Veja abaixo os resultados por classe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Classe I<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vice-l\u00edder em dezembro entre os modelos de entrada, o Mercedes GLA (256), em alta de quase 17% sobre 2016, come\u00e7ou o ano \u00e0 frente, seguido pelo Land Rover Discovery Sport (235), cujas vendas recuaram 40% no per\u00edodo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O destaque negativo foi o Q3. Ap\u00f3s atingir o seu melhor desempenho em 2016 no m\u00eas anterior, o Audi perdeu mais de 2\/3 de seus compradores nos \u00faltimos trinta dias e ficou na al\u00e7a de mira de um BMW X1 (185) que avan\u00e7ou quase 40% sobre o ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nenhum outro modelo, no entanto, cresceu tanto quanto o novo Ford Edge (34). Os quase 143% de alta, no entanto, foram insuficientes para tir\u00e1-lo da pen\u00faltima posi\u00e7\u00e3o \u2013 a lanterna coube ao Citro\u00ebn DS5, com apenas dois emplacamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Classe II<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na faixa intermedi\u00e1ria, dom\u00ednio absoluto da BMW. X4 e X3, separados por apenas duas unidades (44 x 42), deixaram o Jaguar F-Pace (37) para tr\u00e1s. Os alem\u00e3es, no entanto, tiveram quedas superiores a 24%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quarto colocado, o Porsche Macan (24) foi o \u00fanico a crescer sobre 2016 (+26,3%), deixando para o Lexus NX200t (20) a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o do top 5. Ainda sem se destacar no segmento, o Mercedes GLC foi o preferido por quinze consumidores, apenas tr\u00eas a mais do que o Land Rover Discovery 4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com nova gera\u00e7\u00e3o prevista para chegar ao pa\u00eds neste ano, o Audi Q5 (9) s\u00f3 n\u00e3o foi o lanterna porque o VW Touareg emplacou apenas quatro unidades \u2013 ambos tiveram retra\u00e7\u00f5es superiores a 40%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Classe III<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na faixa superior, nem alem\u00e3es nem ingleses: o destaque foi sueco. Com 48 emplacamentos, seu melhor resultado desde setembro (62), o Volvo XC90 respondeu por mais de \u00bc das vendas gra\u00e7as a um aumento superior a 40% em rela\u00e7\u00e3o a 2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Separados por seis unidades, BMW X6 (33) e Mercedes GLE (27) completaram o p\u00f3dio. Vice-l\u00edder no m\u00eas anterior, o Range Rover Sport (24) caiu para o quarto lugar em seu pior resultado desde o in\u00edcio de 2015.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O destaque negativo veio da Alemanha. Depois de registrar seu recorde de vendas em dezembro (186) e liderar a disputa, o BMW X5 caiu para a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, com apenas sete emplacamentos. Estreante no m\u00eas anterior, o Maserati Levante conquistou mais tr\u00eas consumidores e deixou para o Audi Q7 (1) a posi\u00e7\u00e3o de lanterna do segmento. (Carplace\/Thiago Par\u00edsio)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carplace &nbsp; Se o segmento de SUVs \u00e9 o que mais cresce no mercado, n\u00e3o se pode dizer o mesmo dos SUVs premium, que sofreram neste come\u00e7o de ano uma bela redu\u00e7\u00e3o em vendas. Reflexo de tempos mais bicudos, ainda que alguns modelos, como GLA e XC90, n\u00e3o tenham do que se queixar. 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