{"id":14830,"date":"2017-02-13T08:33:43","date_gmt":"2017-02-13T10:33:43","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=14830"},"modified":"2017-02-13T08:33:43","modified_gmt":"2017-02-13T10:33:43","slug":"veteranos-da-apple-levam-cultura-para-setor-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/02\/13\/veteranos-da-apple-levam-cultura-para-setor-automotivo\/","title":{"rendered":"Veteranos da Apple levam cultura para setor automotivo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/The New York Times<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Fundada por tr\u00eas antigos executivos da empresa de Steve Jobs, a Pearl copiou o que seus l\u00edderes consideravam ser o melhor da cultura da Apple, como a fan\u00e1tica dedica\u00e7\u00e3o ao design. Mas eles tamb\u00e9m rejeitaram alguns aspectos menos atrativos, como o culto do segredo. Os principais executivos da empresa, por exemplo, informam todos os funcion\u00e1rios sobre pr\u00f3ximos produtos, finan\u00e7as da companhia e problemas t\u00e9cnicos.<\/p>\n

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\u201cD\u00e1 uma sensa\u00e7\u00e3o de liberdade\u201d, disse Latimer, que deixou a Apple em maio. \u201cTodos d\u00e3o sua contribui\u00e7\u00e3o aqui, portanto todos precisam saber das coisas\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Contratados. A Pearl, comandada por Bryson Gardner, recrutou muita gente da Apple. Mais de 50 dos 80 funcion\u00e1rios da empresa trabalharam para a gigante da tecnologia de Cupertino, Calif\u00f3rnia.<\/p>\n

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Apesar de pagar bem, a Apple n\u00e3o dava grandes desafios para funcion\u00e1rios, que estavam cansados de trabalhar em aprimoramentos adicionais do iPhone, disse Brian Sander, cofundador da Pearl e diretor de opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

E a proposta, al\u00e9m do mais, era sedutora: tornar as estradas mais seguras dando a dezenas de milh\u00f5es de carros velhos os mesmos recursos de seguran\u00e7a de alta tecnologia encontrados nos modelos mais recentes. \u201cEle vibraram. Estava na hora de fazer alguma coisa diferente\u201d, afirma Sander.<\/p>\n

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Experi\u00eancia<\/strong><\/p>\n

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Com tantos contratados da Apple, a presen\u00e7a da empresa de Steve Jobs pode ser sentida de v\u00e1rios modos na Pearl. A Apple, por exemplo, fragmenta grandes projetos em tarefas menores, que s\u00e3o atribu\u00eddas a pequenas equipes e cada uma delas subdivide a tarefa para um funcion\u00e1rio espec\u00edfico, que deve cumpri-la. A Pearl copiou este sistema. \u201cDirigir pequenas equipes \u00e9 muito eficaz\u201d, disse Gardner, presidente executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Pearl tamb\u00e9m importou o enfoque disciplinado da Apple no campo da engenharia. Prazos s\u00e3o estabelecidos regularmente e falhas s\u00e3o tenazmente investigadas. A empresa tamb\u00e9m trabalha com dezenas de fornecedores, principalmente na \u00c1sia.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, apesar destas influ\u00eancias, a Pearl n\u00e3o seguiu a tese da Apple de que apenas executivos do alto escal\u00e3o devem ter uma vis\u00e3o da companhia inteira. Para isso, eles se inspiraram em outros casos de empresas fundadas por ex-funcion\u00e1rios da gigante de Cupertino. Um exemplo \u00e9 a Nest Labs, a mais bem sucedida companhia fundada por veteranos da Apple \u2013 neste caso, Tony Fadell e Matt Rogers.<\/p>\n

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Segundo Rogers, a Nest era um \u00f3timo lugar para trabalhar, com enorme crescimento, produto excelente e muita inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Enquanto isso, na Apple, ele afirma que \u201ctudo gira em torno do \u2018como entregar nosso pr\u00f3ximo iPhone para o Natal?\u2019\u2019<\/p>\n

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O primeiro produto da Pearl Automation \u00e9 uma c\u00e2mera para carros chamada Rear Vision. Com duas c\u00e2meras de alta defini\u00e7\u00e3o e com transmiss\u00e3o sem fio para o celular, o acess\u00f3rio pode ser encontrado por US$ 500 em varejistas \u2013 muito mais cara do que os concorrentes no mercado. Por isso, as suas vendas tiveram o in\u00edcio lento e, no final do ano passado, a Amazon chegou a reduzir o valor do produto para US$ 400.<\/p>\n

 <\/p>\n

Presidente executivo da Pearl, Bryson Gardner n\u00e3o revelou dados espec\u00edficos a respeito das vendas do novo produto, mas disse que pretende ampliar a distribui\u00e7\u00e3o do aparelho ainda este ano. A entrada lenta da empresa no mercado, por\u00e9m, \u00e9 apenas mais indicativos de que a empresa pensa como a Apple e pensa a longo prazo.<\/p>\n

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Engenheiros j\u00e1 est\u00e3o testando uma tecnologia para carros estacionarem sozinhos e outros recursos de assist\u00eancia ao motorista. At\u00e9 agora a companhia levantou US$ 50 milh\u00f5es junto a empresas de capital de risco, como Accel, Shasta Ventures e Venrock, mas, para concretizar seu planos e se assegurar no mercado, precisar\u00e1 levantar mais capital em 2017. (O Estado de S. Paulo\/The New York Times\/Vindu Goel, tradu\u00e7\u00e3o de Teresinha Martino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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