{"id":14633,"date":"2017-02-06T07:55:49","date_gmt":"2017-02-06T09:55:49","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=14633"},"modified":"2017-02-06T07:55:49","modified_gmt":"2017-02-06T09:55:49","slug":"consumo-de-arla-32-esta-abaixo-do-esperado-e-preocupa-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/02\/06\/consumo-de-arla-32-esta-abaixo-do-esperado-e-preocupa-mercado\/","title":{"rendered":"Consumo de Arla 32 est\u00e1 abaixo do esperado e preocupa mercado"},"content":{"rendered":"

Ag\u00eancia CNT de Not\u00edcias<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O consumo do Arla 32 est\u00e1 menor do que o esperado. O baixo consumo \u00e9 consequ\u00eancia de fraudes que prejudicam os ve\u00edculos e tamb\u00e9m o meio ambiente. Segundo estimativa da Afeevas (Associa\u00e7\u00e3o dos Fabricantes de Equipamentos para Controle de Emissores Veiculares da Am\u00e9rica do Sul) o d\u00e9ficit chega a 45%. O c\u00e1lculo considera o consumo de diesel S-10 no \u00faltimo trimestre de 2016 e a frota em circula\u00e7\u00e3o que exige a adi\u00e7\u00e3o da subst\u00e2ncia para garantir efici\u00eancia e reduzir a polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Arla 32 \u00e9 indispens\u00e1vel para ve\u00edculos a diesel equipados com a tecnologia SCR, que se tornou item de f\u00e1brica na maioria dos modelos pesados desde 2012. Ele deve ser injetado no sistema de escapamento, para tratar gases dos motores e reduzir as emiss\u00f5es de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio, que s\u00e3o danosos \u00e0 sa\u00fade humana.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre as fraudes que fazem o Arla 32 n\u00e3o ser utilizado da maneira correta est\u00e3o modifica\u00e7\u00f5es nos sistemas dos ve\u00edculos e o uso de produtos n\u00e3o adequados, que n\u00e3o atendem requisitos exigidos ou a certifica\u00e7\u00e3o do Inmetro. O resultado disso, segundo o diretor adjunto da Afeevas, Elcio Farah, s\u00e3o perda de pot\u00eancia, danos ao sistema mec\u00e2nico do ve\u00edculo e aumento da polui\u00e7\u00e3o. \u201c\u00c9 quest\u00e3o de tempo para o ve\u00edculo ter problemas no sistema, at\u00e9 ficar inoperante. Um produto de m\u00e1 qualidade ou dilu\u00eddo come\u00e7a a criar cristais no catalisador at\u00e9 bloquear totalmente o sistema\u201d, explica.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conforme a Afeevas, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 preocupante, pois, para atender a fase P7 do Proconve (Programa de Controle de Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores do Conselho Nacional do Meio Ambiente), esse d\u00e9ficit teria que ficar muito abaixo dos 20%; acima desse valor, a fase deixa de ser eficaz para o controle da emiss\u00e3o dos \u00f3xidos de nitrog\u00eanio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quem frauda o sistema do caminh\u00e3o ou utiliza Arla n\u00e3o certificado pode ser multado. A PRF (Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal) e o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos) t\u00eam realizado opera\u00e7\u00f5es nas estradas para combater o problema. (Ag\u00eancia CNT de Not\u00edcias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ag\u00eancia CNT de Not\u00edcias   O consumo do Arla 32 est\u00e1 menor do que o esperado. O baixo consumo \u00e9 consequ\u00eancia de fraudes que prejudicam os ve\u00edculos e tamb\u00e9m o meio ambiente. 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