{"id":14620,"date":"2017-02-03T08:40:54","date_gmt":"2017-02-03T10:40:54","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=14620"},"modified":"2017-02-03T08:40:54","modified_gmt":"2017-02-03T10:40:54","slug":"honda-so-abrira-nova-fabrica-quando-venda-de-carros-subir-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/02\/03\/honda-so-abrira-nova-fabrica-quando-venda-de-carros-subir-50\/","title":{"rendered":"Honda s\u00f3 abrir\u00e1 nova f\u00e1brica quando venda de carros subir 50%"},"content":{"rendered":"<p><em>Auto Esporte<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Honda vendeu praticamente todos os carros que produziu em 2016. Foram 122.541 unidades comercializadas, enquanto a capacidade da f\u00e1brica de Sumar\u00e9 (SP) \u00e9 de 120 mil unidades (havia unidades em estoque, por isso o n\u00famero de vendas maior do que a produ\u00e7\u00e3o).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para 2017, a expectativa poderia ser de aumento nas vendas, com a chegada do crossover compacto WR-V e o primeiro ano cheio de comercializa\u00e7\u00e3o do novo Civic, al\u00e9m de o HR-V continuar na disputa pela lideran\u00e7a dos SUVs compactos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 existe a possibilidade de aumentar a produ\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que a Honda possui uma f\u00e1brica pronta em Itirapina, tamb\u00e9m no interior de S\u00e3o Paulo. O local tamb\u00e9m pode entregar 120 mil carros por ano, dobrando a capacidade de produ\u00e7\u00e3o da montadora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>F\u00e1brica &#8220;trancada&#8221;<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas a realidade \u00e9 bem diferente. Os japoneses decidiram &#8220;trancar&#8221; a f\u00e1brica, e s\u00f3 ir\u00e3o iniciar a fabrica\u00e7\u00e3o em Itirapina quando o mercado se recuperar &#8211; ainda que a Honda esteja apostando em produtos de categorias com vendas em alta no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Pensamos em toda a cadeia produtiva: fornecedores, produ\u00e7\u00e3o, funcion\u00e1rios e concession\u00e1rios. Temos que manter o equil\u00edbrio&#8221;, disse Issao Mizoguchi, presidente da Honda South America.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Se abrirmos Itirapina agora, n\u00e3o teremos produ\u00e7\u00e3o suficiente para 1 turno&#8221;, diz. A conta, para o executivo, \u00e9 simples: &#8220;Para a Honda, Itirapina representa o dobro [da produ\u00e7\u00e3o]. Mas, com a linha atual, n\u00e3o vamos conseguir o dobro nas vendas com este mercado&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O &#8220;n\u00famero m\u00e1gico&#8221; para que a montadora possa produzir em sua nova f\u00e1brica pode estar distante da realidade brasileira. &#8220;Precisamos de um mercado de 3 milh\u00f5es de ve\u00edculos para abrir Itirapina&#8221;, completou Issao. Considerando que 2016 teve 1,98 milh\u00e3o de autom\u00f3veis e comerciais leves vendidos, o aumento nos emplacamentos deveria ser de praticamente 50%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Linha flex\u00edvel<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sem a nova f\u00e1brica, a Honda ter\u00e1 que se adequar para colocar o WR-V nas lojas em mar\u00e7o. &#8220;Temos apenas uma linha de produ\u00e7\u00e3o. E ela \u00e9 flex\u00edvel. Podemos fazer City, Civic, Fit, HR-V e WR-V. Se o consumidor quer WR-V, podemos fazer&#8221;, disse o presidente da Honda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E, mesmo se a demanda for maior do que o esperado (a Honda n\u00e3o fala em n\u00fameros), \u00e9 poss\u00edvel aumentar a produ\u00e7\u00e3o com horas extras e at\u00e9 um eventual novo turno aos s\u00e1bados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CR-V no fim do ano<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um dos poucos produtos importados da Honda, o SUV m\u00e9dio CR-V teve a chegada da nova gera\u00e7\u00e3o confirmada para o final do ano. Ele chega vindo do M\u00e9xico. A marca ainda n\u00e3o definiu vers\u00f5es ou motoriza\u00e7\u00f5es &#8211; nos Estados Unidos, h\u00e1 uma in\u00e9dita vers\u00e3o turbo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas o planejamento da Honda \u00e9 manter o SUV com um perfil discreto nas vendas &#8211; ele n\u00e3o deve ser figura t\u00e3o f\u00e1cil em nossas ruas. &#8220;Com a gera\u00e7\u00e3o atual, tivemos que trabalhar com as cotas de importa\u00e7\u00e3o. Como o volume era pequeno, optamos pela vers\u00e3o topo de linha&#8221;, disse Roberto Akyiama, vice-presidente da Honda South America. (Auto Esporte\/Andr\u00e9 Paix\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto Esporte &nbsp; A Honda vendeu praticamente todos os carros que produziu em 2016. 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