{"id":14601,"date":"2017-02-03T08:33:06","date_gmt":"2017-02-03T10:33:06","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=14601"},"modified":"2017-02-03T08:33:06","modified_gmt":"2017-02-03T10:33:06","slug":"governador-de-sp-pode-eliminar-300-mil-viagens-na-cidade-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/02\/03\/governador-de-sp-pode-eliminar-300-mil-viagens-na-cidade-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Governador de SP pode eliminar 300 mil viagens na cidade de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

Portal Guia do TRC<\/em><\/p>\n

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O DER de S\u00e3o Paulo emite, anualmente, mais de 150 mil Autoriza\u00e7\u00f5es Especiais de Tr\u00e2nsito (AET), obrigat\u00f3rias para permitir o tr\u00e2nsito de rodotrens, cegonheiros, boiadeiros, al\u00e9m de ve\u00edculos que transportam cargas indivis\u00edveis, excedentes em peso ou dimens\u00f5es. Entretanto, o \u00f3rg\u00e3o paulista \u00e9 um dos poucos do pa\u00eds e do mundo que ainda fornece o documento apenas em formato impresso, o que resulta em, pelo menos, 300 mil viagens por ano com essa finalidade.<\/p>\n

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A alega\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o \u00e9 que falta dinheiro para implanta\u00e7\u00e3o de um sistema informatizado, que permita \u00e0s milhares de transportadoras que dependem do servi\u00e7o de obter esse documento por via eletr\u00f4nica.<\/p>\n

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Para poder transportar cargas que dependem de AET, as empresas precisam protocolar no DER um requerimento e retornar ao \u00f3rg\u00e3o para retirar o documento entre um a cinco dias. Isso faz com que para cada pedido de AET sejam geradas duas viagens, no m\u00ednimo. Viagens essas que poderiam ser eliminadas, caso o DER-SP j\u00e1 tivesse implantado um Sistema Informatizado de Concess\u00e3o de AET’s.<\/p>\n

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Custos elevados<\/strong><\/p>\n

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Um dos problemas apontado pelas empresas s\u00e3o os custos elevados para obten\u00e7\u00e3o da AET comparados aos de \u00f3rg\u00e3os como o Dnit, que implantou h\u00e1 mais de dez anos o Siaet (Sistema Informatizado de Concess\u00e3o de Autoriza\u00e7\u00f5es Especiais de Tr\u00e2nsito).<\/p>\n

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Enquanto a taxa para concess\u00e3o de uma AET pelo Dnit, qualquer que seja o ve\u00edculo, peso ou dimens\u00e3o da carga, \u00e9 de R$ 16,54, a taxa para expedi\u00e7\u00e3o de AET pelo DER-SP pode custar at\u00e9 R$ 223,37.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, o valor de R$ 223,37 \u00e9 apenas o valor da taxa de expediente cobrada pelo DER-SP. Se a empresa \u00e9 de outro estado ou de fora da capital de S\u00e3o Paulo, considerando custos com despachantes, com Correios, Assinatura de Engenheiro, ART e outros chega f\u00e1cil aos R$ 500,00 por AET \u2013 ou mais de 150 d\u00f3lares, valor que n\u00e3o encontra paralelo em nenhum lugar do mundo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Custos como esses est\u00e3o fazendo com que dezenas de empresas saiam do estado S\u00e3o Paulo, procurando se aproximar dos mercados consumidores, como \u00e9 o caso do setor e\u00f3lico. As dificuldades enfrentadas por essas empresas n\u00e3o \u00e9 apenas fruto da crise econ\u00f4mica, mas tamb\u00e9m \u00e9 causada pelo custo log\u00edstico do Estado de S\u00e3o Paulo, que mant\u00e9m um \u00f3rg\u00e3o que se recusa a se modernizar. (Portal Guia do TRC)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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