{"id":14374,"date":"2017-01-25T09:02:35","date_gmt":"2017-01-25T11:02:35","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=14374"},"modified":"2017-01-25T09:02:35","modified_gmt":"2017-01-25T11:02:35","slug":"kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/","title":{"rendered":"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs?"},"content":{"rendered":"

Car and Driver Brasil<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Um Ander Loafer Berluti no p\u00e9, um Tag Heuer no pulso, uma camisa com as inicias inscritas do lado esquerdo do peito e um carro de R$ 100 mil. Pronto! Para todos os efeitos, as pessoas v\u00e3o olhar e comentar esse a\u00ed chegou l\u00e1. Ainda que isso escancare alguns valores mesquinhos, \u00e9 assim que v\u00e3o lhe julgar. Vivendo o \u201cem Roma s\u00ea romano\u201d, com tanta grana nem pense em andar por a\u00ed em nada que n\u00e3o seja um SUV. Eles est\u00e3o para os carros como a Nike para o futebol, como a Etaly para o chefs, como a IPA para os cervejeiros.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

E d\u00e1 para entrar pela porta da frente desse mercado, sem sequer sujar sapatos mais em conta que os Berluti. Voc\u00ea pode ter um SUV m\u00e9dio, com menos equipamentos e mais status, ou optar por um SUV compacto recheado de itens de carros mais caros.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c9 o caso do Kicks, o menor dos quatro, que \u00e9 feito sobre a plataforma do Nissan March e sai por R$ 91.840 nessa configura\u00e7\u00e3o de acabamento, a l\u00e1 Infiniti. J\u00e1 o HR-V ultrapassa a fronteira psicol\u00f3gica na vers\u00e3o EXL, e pode ser seu por R$ 101.400 com sistema multim\u00eddia completo, acabamento em couro e frisos cromados at\u00e9 no documento.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

No extremo de baixo da categoria m\u00e9dia, surge a grande novidade. O Jeep Compass pode ser seu por R$ 99.990! Sim, mais barato que o HR-V completo. E se por um lado ele lhe deve bancos de couro e um sistema multim\u00eddia mais refinado, compensa isso com porte, LEDs nos far\u00f3is e lanternas, um desenho arrebatador e o novo motor 2.0 Tigershark, de origem Chrysler. E ainda tem o Hyundai ix35, que na configura\u00e7\u00e3o GL abandona a fleuma aristocr\u00e1tica e n\u00e3o traz itens como c\u00e2mera de r\u00e9, sistema multim\u00eddia, nem controlador autom\u00e1tico de velocidade para conseguir chegar aos R$ 99.990 no canto direito da nota fiscal.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

A partir daqui voc\u00ea fica sabendo o valor dos equipamentos e se os SUVs maiores s\u00e3o realmente melhores para quem procura o status e a praticidade que s\u00f3 um utilit\u00e1rio pode dar. Em qual das portas voc\u00ea deve entrar?<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

4\u00ba Lugar – Nissan Kicks SL<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

O Nissan surpreendeu a todos quando, logo na estreia, encarou e venceu os SUVs da sua categoria, com pre\u00e7o at\u00e9 R$ 90 mil, entre eles o mesmo HR-V, mas na vers\u00e3o LX CVT, que n\u00e3o conta, entre outros iten, com o sistema multim\u00eddia e os bancos de couro. A diferen\u00e7a de 2 pontos na somat\u00f3ria de pontos entre eles estava ali.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Como campe\u00e3o, n\u00e3o nos restou alternativa em coloc\u00e1-lo para confrontar a categoria de cima dos SUVs. Mas o desafio foi um tanto demais para ele. Fosse s\u00f3 pela configura\u00e7\u00e3o de cores, pelo trabalho e pela praticidade em us\u00e1-lo na cidade, seria uma briga mais dura. Mas os SUVs n\u00e3o s\u00e3o s\u00f3 isso. E quando se pensou em espa\u00e7o interno e desempenho o Kicks n\u00e3o conseguiu dar um passo \u00e0 frente.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Sem berrar<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

A explica\u00e7\u00e3o para esta classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 simples. N\u00e3o \u00e9 preciso ser um g\u00eanio para entender que um carro derivado de um March ser\u00e1 bem menor que outro com genes de um Renegade, de um Fit ou de um Elantra. Isso pesou. Ele \u00e9 o que tem o menor espa\u00e7o para os joelhos (13 cm) e ombros (1,47 m), mas dizer que \u00e9 um carro apertado, seria injusto. O acabamento com couro na cor bege refor\u00e7a a impress\u00e3o de qualidade. O problema \u00e9 que quando voc\u00ea toca os pl\u00e1sticos das portas e do painel, comparando com o material usado no Jeep e no Hyundai, as diferen\u00e7as gritam.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

A entrada do Kicks nesse seleto grupo de SUVs de R$ 100 mil tamb\u00e9m foi barrada pelo desempenho do modelo. Ao mesmo tempo em que na cidade ele mostra agilidade e o c\u00e2mbio CVT trabalha sem reclamar tanto quanto o do HR-V, outro que usa o CVT, na estrada, acima dos 100 km\/h \u00e9 angustiante a demora em desenvolver velocidade.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

A vantagem de ter materiais mais leves e o menor motor dos quatro, \u00e9 que o 1.6 16V de 114 cv consegue economia incompar\u00e1vel com etanol. Na estrada roda mais de 3 km por litro extras frente ao Compass, por exemplo. Mas voc\u00ea tem que lembrar que os gastos com consumo n\u00e3o podem ser a prioridade na vida de quem chegou l\u00e1.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

3\u00ba Lugar – Honda HR-V EXL<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Eis o melhor dos SUVs compactos, mas o HR-V mostra a cada dia que n\u00e3o quer mais ser visto assim. Tanto que a Honda prepara para 2017 uma vers\u00e3o ainda mais equipada, que se chamar\u00e1 Touring e deve custar perto dos R$ 110 mil. A apresenta\u00e7\u00e3o do WR-V, durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, um SUV menor e mais barato tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

O novo caminho do Honda \u00e9 brigar na classe de cima. E o HR-V tem porte para isso. O entre-eixos de 2,61 \u00e9 apenas 2 cm menor que o do Jeep Compass, e as bitolas dianteira e traseira s\u00e3o igualmente largas. O espa\u00e7o interno chega a ser at\u00e9 melhor do que no Jeep, especialmente para quem viaja no banco traseiro. H\u00e1 23 cm, na m\u00e9dia, de espa\u00e7o para os joelhos, contra 18 cm da novidade, e 1,52 m de largura para os ombros, contra 1,53 m do Jeep. O porta-malas tem 20 litros a mais e s\u00f3 perde para os 465 litros do ix35, um SUV m\u00e9dio cl\u00e1ssico.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Insens\u00edvel<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Com medidas t\u00e3o pr\u00f3ximas da categoria de cima, ele tamb\u00e9m se iguala ao Jeep e fica um pouco abaixo do ix35 quando o assunto \u00e9 o acabamento. A forra\u00e7\u00e3o inferior das portas com couro, na frente e atr\u00e1s, mostram cuidados que a Jeep, por exemplo, n\u00e3o teve.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Equipado com motor 1.8 de 139 cv (com etanol), seu desempenho nas acelera\u00e7\u00f5es foi o melhor do comparativo e ele poderia beliscar a segunda posi\u00e7\u00e3o n\u00e3o fosse o c\u00e2mbio CVT atrapalhar as retomadas. Outro inc\u00f4modo est\u00e1 no quanto do ru\u00eddo do motor invade a cabine. Mesmo em rota\u00e7\u00f5es mais mansas, ouvem-se mais decib\u00e9is nele do que no Kicks. A suspens\u00e3o mant\u00e9m o carro firme e na m\u00e3o, mas ainda n\u00e3o nos acostumamos com a rigidez no eixo traseiro. Em pisos maltratados quem viaja ali sofre com a baixa absor\u00e7\u00e3o do conjunto herdado do Fit.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Mesmo menor e n\u00e3o t\u00e3o bem nascido, ele se aproxima bastante do ix35 sobretudo, pela farta lista de equipamento que a Honda oferece. E mesmo que a central multim\u00edda com monitor t\u00e1til n\u00e3o tenha l\u00e1 tanta sensibilidade com os dedos, \u00e9 algo que voc\u00ea s\u00f3 ter\u00e1 no Hyundai se pagar R$ 5.650 a mais, e sem os bancos de couro.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

2\u00ba Lugar – Hyundai\u00a0 IX35 GL<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

A grande novidade da Hyundai para 2017 n\u00e3o pode ser vista por fora. Com a miss\u00e3o de reduzir o consumo de combust\u00edvel, em virtude do Inovar Auto, a marca decidiu que o SUV produzido em An\u00e1polis (GO) teria de ganhar um sistema Start-Stop e uma nova ECU para cumprir a meta governamental. Pois bem, ele conseguiu n\u00fameros de consumo melhores do que o do rival, Compass, mas perdeu um pouco do poder de for\u00e7a.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

A mudan\u00e7a \u00e9 sutil, contudo a reprograma\u00e7\u00e3o o deixou menos esperto. O reflexo veio nas provas de desempenho. No 0 a 100 km\/h ele foi 0,7s mais lento que a vers\u00e3o 2016, equipada com o mesmo motor 2.0 16V de 167 cv (com etanol) do \u00faltimo teste. As retomadas foram em m\u00e9dia 0,2 s piores. No entanto desconfiamos que a culpa n\u00e3o seja dessa reprograma\u00e7\u00e3o para a inser\u00e7\u00e3o do sistema start-stop no ix35, e sim porque o carro testado estava com baix\u00edssima quilometragem. Outra sensa\u00e7\u00e3o diferente foi o n\u00edvel de ru\u00eddo mais alto entre os quatro. Algo estranho de ouvir nos Hyundai.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

CD-Player\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Em nossa avalia\u00e7\u00e3o, o que realmente lhe tirou a vit\u00f3ria foi a falta de equipamentos da vers\u00e3o GL considerada aqui, ou melhor, pelo pre\u00e7o de se equipar o SUV com itens de s\u00e9rie nos concorrentes mais baratos. Pelos R$ 99.990, o Hyundai n\u00e3o entrega bancos de couro, nem uma central multim\u00eddia, por mais simples que fosse. Bem-vindo de volta \u00e0 era do CD player, meu amigo.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Segundo o marketing de produto da Hyundai h\u00e1 dois tipos de clientes para o mesmo carro, um que aspira chegar ao status que o ix35 sugere, e outro que n\u00e3o liga em gastar mais para ter o carro com teto panor\u00e2mico\u00a0 e todos os opcionais da vers\u00e3o de R$ 131.290 da vers\u00e3o GLS. Em resumo, quem opta pela vers\u00e3o mais barata tem menos equipamentos do que no Compass, a briga do ano entre os m\u00e9dios.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

O lado bom da vida com o Hyundai \u00e9 que ele \u00e9 o mais espa\u00e7oso do quarteto, e n\u00e3o duvide que h\u00e1 quem valorize isso mais do que uma tecnologia de conectividade embarcada.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

1\u00ba Lugar – Jeep Compass Sport<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Sim, n\u00f3s torcemos o nariz para a vers\u00e3o diesel do Compass na C\/D 107 e acreditamos que se for para gastar mais de R$ 130 mil em um SUV desse n\u00edvel, que seja um Audi Q3. Acreditamos tamb\u00e9m que voc\u00ea n\u00e3o gostaria de andar em um carro mais caro e que anda menos que o irm\u00e3o Renegade. Mas com a nova vers\u00e3o flex, o papo \u00e9 outro.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Este Compass aqui equilibra o porte f\u00edsico que voc\u00ea espera de um SUV m\u00e9dio, com desempenho semelhante ao da concorr\u00eancia e, ainda que os equipamentos n\u00e3o seja o topo da pir\u00e2mide de seu portf\u00f3lio, n\u00e3o h\u00e1 nenhuma aus\u00eancia escandalosa e ser sentida. Ah, e h\u00e1 tamb\u00e9m o fato de ele ter sua identidade. Enquanto o diesel transmite a sensa\u00e7\u00e3o de ser um Grand-Renegade, esse aqui desfila singularidade.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Fosfosol<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Com um motor 2.0 Tigershark, que se n\u00e3o \u00e9 o estado da arte da engenharia, est\u00e1 longe de causar a gastrite nervosa que voc\u00ea tem com o Renegade 1.8 flex, ele tem at\u00e9 um ronco mais original, fugindo da letargia sonora destinada aos SUVs. Mesmo com 1.527 kg, o comportamento em acelera\u00e7\u00f5es e retomadas fica dentro do que chamamos de honesto e \u00e9 o que de mais interessante voc\u00ea vai encontrar entre os m\u00e9dios por esse pre\u00e7o. O peso cobra o pre\u00e7o no consumo, as m\u00e9dias de 6,1 km\/l na cidade e 9,6 km\/l foram decepcionantes, mas melhores que as divulgadas pela Jeep (5,5 km\/l e 7,2 km\/l).<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

O c\u00e2mbio de seis marchas, alvo de cr\u00edticas no Renegade, tamb\u00e9m est\u00e1 mais animado, como se houvesse tomado fosfosol. Sua suspens\u00e3o \u00e9 firme sem sacudir as moedas no porta-copos como faz o HR-V.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Quando voc\u00ea v\u00ea a lista de equipamentos, s\u00f3 sente falta do couro nos bancos. Tudo bem que a pequena tela de 5″ do multim\u00eddia empobrece o conjunto, mas \u00e9 melhor que o CD-Player do ix35,\u00a0 e mais f\u00e1cil de interagir do que no Honda. Outra boa not\u00edcia vem do acabamento. N\u00e3o h\u00e1 diferen\u00e7a gritante entre a Sport e a Longitude diesel. Nem nas portas, nem no painel, tampouco na veda\u00e7\u00e3o da cabine. H\u00e1, sim, a sensa\u00e7\u00e3o t\u00edpica levar o mesmo por menos grana. E isso, meu amigo, voc\u00ea n\u00e3o deve desperdi\u00e7ar para entrar nesse mundo dos SUVs m\u00e9dios pela porta da frente. (Car and Driver Brasil)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Car and Driver Brasil \u00a0 Um Ander Loafer Berluti no p\u00e9, um Tag Heuer no pulso, uma camisa com as inicias inscritas do lado esquerdo do peito e um carro de R$ 100 mil. Pronto! Para todos os efeitos, as pessoas v\u00e3o olhar e comentar esse a\u00ed chegou l\u00e1. Ainda que isso escancare alguns valores\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-14374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nKicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs? - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs? - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Car and Driver Brasil \u00a0 Um Ander Loafer Berluti no p\u00e9, um Tag Heuer no pulso, uma camisa com as inicias inscritas do lado esquerdo do peito e um carro de R$ 100 mil. Pronto! Para todos os efeitos, as pessoas v\u00e3o olhar e comentar esse a\u00ed chegou l\u00e1. Ainda que isso escancare alguns valores\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-01-25T11:02:35+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs?\",\"datePublished\":\"2017-01-25T11:02:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/\"},\"wordCount\":1948,\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/\",\"name\":\"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs? - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-01-25T11:02:35+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercado\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs? - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs? - Canal Dana","og_description":"Car and Driver Brasil \u00a0 Um Ander Loafer Berluti no p\u00e9, um Tag Heuer no pulso, uma camisa com as inicias inscritas do lado esquerdo do peito e um carro de R$ 100 mil. Pronto! Para todos os efeitos, as pessoas v\u00e3o olhar e comentar esse a\u00ed chegou l\u00e1. Ainda que isso escancare alguns valores\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2017-01-25T11:02:35+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"10 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs?","datePublished":"2017-01-25T11:02:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/"},"wordCount":1948,"articleSection":["Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/","name":"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs? - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2017-01-25T11:02:35+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/25\/kicks-hr-v-compass-ou-ix35-qual-a-melhor-porta-de-entrada-dos-suvs\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercado","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kicks, HR-V, Compass ou ix35: qual a melhor porta de entrada dos SUVs?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14374\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}