{"id":14142,"date":"2017-01-16T08:36:48","date_gmt":"2017-01-16T10:36:48","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=14142"},"modified":"2017-01-16T08:36:48","modified_gmt":"2017-01-16T10:36:48","slug":"franca-investiga-renault-por-fraude-de-emissoes-de-gases-estufa-e-acoes-caem-em-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2017\/01\/16\/franca-investiga-renault-por-fraude-de-emissoes-de-gases-estufa-e-acoes-caem-em-paris\/","title":{"rendered":"Fran\u00e7a investiga Renault por fraude de emiss\u00f5es de gases estufa e a\u00e7\u00f5es caem em Paris"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois da alem\u00e3 Volkswagen e da \u00edtalo-americana Fiat Chrysler, foi a vez de o grupo franc\u00eas Renault tornar-se objeto de uma investiga\u00e7\u00e3o por supostamente ter instalado um software que adultera o resultado de testes de emiss\u00f5es de poluentes de motores a diesel. A investiga\u00e7\u00e3o foi aberta pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico de Paris. Como n\u00e3o opera diretamente no mercado dos Estados Unidos &#8211; a marca usada em solo americano \u00e9 a Nissan, Renault n\u00e3o foi processada pela ag\u00eancia de meio ambiente americana. Mas as a\u00e7\u00f5es da empresa recuaram nas bolsas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O an\u00fancio da abertura de investiga\u00e7\u00f5es foi feito pelos procuradores em Paris. O caso \u00e9 conduzido por tr\u00eas ju\u00edzes de instru\u00e7\u00e3o que apuram se a montadora &#8220;enganou sobre as qualidades substanciais e os controles efetuados&#8221;, de forma a minimizar os efeitos dos produtos da empresa sobre &#8220;a sa\u00fade humana ou animal&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2015, t\u00e3o logo a eclos\u00e3o do esc\u00e2ndalo envolvendo a Volkswagen nos Estados Unidos, o Minist\u00e9rio do Meio Ambiente da Fran\u00e7a criou uma comiss\u00e3o de peritos independentes, a Comiss\u00e3o Royal &#8211; do nome da ministra S\u00e9gol\u00e8ne Royal -, para efetuar testes em mais de 100 modelos de autom\u00f3veis comercializados na Fran\u00e7a. A investiga\u00e7\u00e3o apontou que diferentes modelos da Renault, como Captur, Kadjar e Talisman, com motores a diesel, tinham \u00edndices de emiss\u00f5es de CO2, e portanto de polui\u00e7\u00e3o, acima do indicado pela companhia \u00e0s autoridades competentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com base nessas constata\u00e7\u00f5es, uma nova investiga\u00e7\u00e3o foi aberta pela Dire\u00e7\u00e3o Geral de Concorr\u00eancia, do Consumo e de Repress\u00e3o a Fraudes. H\u00e1 um ano, a sede da montadora e seus centros tecnol\u00f3gicos na regi\u00e3o metropolitana de Paris foram alvos de batidas policiais, nas quais se buscou ind\u00edcios das fraudes. O relat\u00f3rio dessa opera\u00e7\u00e3o foi transmitido primeiro ao Minist\u00e9rio P\u00fablico de Nanterre, e finalmente ao de Paris, que nessa semana assumiu as investiga\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em nota oficial, a Renault afirmou ter tomado ci\u00eancia da abertura da investiga\u00e7\u00e3o e reiterou respeitar as legisla\u00e7\u00f5es francesa e europeia. &#8220;Todos os ve\u00edculos Renault sempre foram homologados conforme a lei e as regulamenta\u00e7\u00f5es. Eles est\u00e3o conforme as normas em vigor&#8221;, frisou a montadora, negando ter adulterado dados ou implantado softwares para burlar a fiscaliza\u00e7\u00e3o. &#8220;Os ve\u00edculos Renault n\u00e3o s\u00e3o equipados de softwares de fraude dos dispositivos antipolui\u00e7\u00e3o.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pela legisla\u00e7\u00e3o francesa, a multa que pode ser aplicada \u00e0 companhia chega a \u20ac 750 mil e sete anos de pris\u00e3o para os diretores implicados. Por\u00e9m essa pena pode ser transformada em uma fatura mais salgada: 10% da receita, ou seja, em torno de \u20ac 4,5 bilh\u00f5es. Outra pena, essa imediata, j\u00e1 foi aplicada nos mercados financeiros. No momento do an\u00fancio do processo no Minist\u00e9rio P\u00fablico, as a\u00e7\u00f5es da empresa despencaram 4% na Bolsa de Paris. Essa desvaloriza\u00e7\u00e3o, entretanto, tende a ser apenas o in\u00edcio do calv\u00e1rio. Em 2016 a companhia chegou a perder 20% de seu valor em decorr\u00eancia da investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda que enfrente a perspectiva de uma multa pesada, a montadora francesa n\u00e3o corre &#8211; pelo menos em princ\u00edpio &#8211; o risco de ter de enfrentar o mesmo destino da Volkswagen, multada em US$ 22 bilh\u00f5es pela Ag\u00eancia de Meio Ambiente dos Estados Unidos pela implanta\u00e7\u00e3o de um software que reduzia as emiss\u00f5es de CO2 em caso de testes de n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o. Outro gigante que corre o risco de pagar caro por suspeitas de fraude \u00e9 Fiat Chrysler, que na quinta-feira foi acusada nos EUA de ter adulterado os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o de motores de 100 mil ve\u00edculos a diesel que circulam no pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O esquema envolveria os modelos Jeep Cherokee e Dodge Ram e seria semelhante ao criado pela montadora alem\u00e3. Em resposta, o diretor-presidente da empresa, Sergio Marchionne, negou a fraude, mas se disse pronto a discutir uma solu\u00e7\u00e3o consensual com a nova administra\u00e7\u00e3o americana, que no dia 20 passa \u00e0s m\u00e3os de Donald Trump. (O Estado de S. Paulo\/Andrei Netto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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