{"id":13810,"date":"2016-12-19T08:20:35","date_gmt":"2016-12-19T10:20:35","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13810"},"modified":"2016-12-19T08:20:35","modified_gmt":"2016-12-19T10:20:35","slug":"fiat-chrysler-adota-nova-estrategia-para-manter-a-lideranca-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/12\/19\/fiat-chrysler-adota-nova-estrategia-para-manter-a-lideranca-do-mercado\/","title":{"rendered":"Fiat Chrysler adota nova estrat\u00e9gia para manter a lideran\u00e7a do mercado"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Com a competi\u00e7\u00e3o cada vez mais acirrada no mercado brasileiro, a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) trabalha para manter a lideran\u00e7a no Brasil. A estrat\u00e9gia inclui atacar diferentes nichos com as marcas do grupo, incluindo a Jeep.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Temos flexibilidade para trabalhar com todas as marcas”, afirmou o diretor comercial da FCA, S\u00e9rgio Ferreira.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Fiat manteve o t\u00edtulo de l\u00edder em vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves do mercado brasileiro por 14 anos consecutivos at\u00e9 2015. No entanto, no acumulado at\u00e9 novembro de 2016, o posto pertence \u00e0 General Motors (GM), que lidera as vendas totais comparadas \u00e0 Fiat.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Se considerarmos os emplacamentos totais do grupo, incluindo a Jeep, mantemos a lideran\u00e7a”, diz Ferreira.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar dos \u00faltimos lan\u00e7amentos da FCA terem gerado filas de espera consider\u00e1veis, como \u00e9 o caso da picape Toro no in\u00edcio do ano e atualmente do utilit\u00e1rio esportivo (SUV) Compass, da Jeep, Ferreira revela que o grupo perdeu um ponto percentual de market share neste ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Contudo, para 2017 a meta \u00e9 manter o desempenho em meio \u00e0 retra\u00e7\u00e3o do mercado. “Temos um programa de lideran\u00e7a global sustent\u00e1vel, porque n\u00e3o adianta aumentar as vendas e ter preju\u00edzo.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Hoje, o grupo possui quase 800 pontos de venda e atendimento, sendo 200 unidades do selo Jeep e, o restante, da Fiat. “A rede foi concebida h\u00e1 alguns anos para atender a um mercado de 4 milh\u00f5es de ve\u00edculos, mas hoje o setor vende a metade”, pontua.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apostas<\/strong><\/p>\n

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Segundo a empresa, cerca de 30 lojas foram encerradas neste ano. Com a perspectiva de crescimento baixo para o ano que vem, o grupo deve se apoiar em alguns segmentos para atravessar o per\u00edodo ainda dif\u00edcil de 2017.<\/p>\n

 <\/p>\n

“O segmento de modelos 1.0 foi o que mais caiu na crise. Mas acreditamos que, na retomada do mercado, este \u00e9 o nicho que mais tem potencial para crescer”, avalia Ferreira.<\/p>\n

 <\/p>\n

O executivo salienta que o compacto Mobi (Fiat), lan\u00e7ado neste ano, deve ser uma das estrelas do grupo. “At\u00e9 superamos a meta de market share prevista para o modelo, mas devido \u00e0 queda do mercado, o volume de vendas ficou aqu\u00e9m do esperado.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Conforme dados da FCA, o segmento de hatches compactos representa a maior parte das vendas de autom\u00f3veis no Pa\u00eds – aproximadamente 40,2% do total. Desse volume, cerca de 60% correspondem aos modelos de motoriza\u00e7\u00e3o 1.0.<\/p>\n

 <\/p>\n

“H\u00e1 seis anos, somos l\u00edderes em hatches compactos 1.0. Com o Mobi, vamos aprofundar ainda mais essa lideran\u00e7a”, garante Ferreira.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas para tanto, o executivo se mostra ciente da necessidade de melhora da confian\u00e7a e do cr\u00e9dito. “H\u00e1 sinais de que a concess\u00e3o de cr\u00e9dito est\u00e1 melhorando, s\u00f3 falta uma retomada da confian\u00e7a no Pa\u00eds.”<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 os segmentos de maior valor agregado, destaca Ferreira, n\u00e3o t\u00eam sofrido com a quest\u00e3o do cr\u00e9dito. “Para este consumidor, o n\u00edvel de aprova\u00e7\u00e3o \u00e9 muito superior.”<\/p>\n

 <\/p>\n

O SUV continua sendo uma grande aposta da FCA principalmente atrav\u00e9s da Jeep. Historicamente, a Fiat sempre se destacou por modelos com apelo mais “popular”.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, o selo norte-americano – que ficou conhecido mundialmente pelos jipes – deve balizar o crescimento do grupo em utilit\u00e1rios esportivos. “Devemos liderar o segmento de SUVs em 2017”, acredita Ferreira.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hoje, o HR-V (Honda) \u00e9 o l\u00edder de vendas do segmento, com 51,4 mil unidades no acumulado at\u00e9 novembro. O Jeep Renegade vem sem seguida, com 47,5 mil unidades. “Se mantivermos o atual ritmo de vendas em dezembro, podemos ter uma surpresa ao final de 2016”, comenta Ferreira.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outra grande aposta do grupo ser\u00e1 a Toro. O lan\u00e7amento ocorreu em mar\u00e7o e o modelo j\u00e1 \u00e9 a segunda picape mais vendida do Pa\u00eds, com 35,9 mil emplacamentos at\u00e9 novembro, atr\u00e1s apenas da Strada (tamb\u00e9m da Fiat), com 54,4 mil unidades vendidas no per\u00edodo.<\/p>\n

 <\/p>\n

“O mercado deve ter um crescimento modesto em 2017, de apenas um d\u00edgito. Mas n\u00f3s vamos atuar como um grupo e atingir tamb\u00e9m as metas financeiras”, aposta Ferreira. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DCI   Com a competi\u00e7\u00e3o cada vez mais acirrada no mercado brasileiro, a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) trabalha para manter a lideran\u00e7a no Brasil. 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