{"id":13730,"date":"2016-12-15T08:42:10","date_gmt":"2016-12-15T10:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13730"},"modified":"2016-12-15T08:42:10","modified_gmt":"2016-12-15T10:42:10","slug":"google-abandona-projeto-de-carro-e-fara-so-tecnologia-para-carro-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/12\/15\/google-abandona-projeto-de-carro-e-fara-so-tecnologia-para-carro-autonomo\/","title":{"rendered":"Google abandona projeto de carro e far\u00e1 (s\u00f3) tecnologia para carro aut\u00f4nomo"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 de hoje que o Google tem tentado explorar o universo dos ve\u00edculos aut\u00f4nomos. O projeto vem sendo tocado desde 2009. O que a gigante da \u00e1rea de tecnologia provavelmente descobriu, conforme o nicho fica mais perto da realidade, \u00e9 que o neg\u00f3cio \u00e9 demasiadamente complexo, como toda opera\u00e7\u00e3o que envolve a produ\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tanto que o desenvolvimento de um carro pr\u00f3prio foi praticamente abandonado, muito por conta das reflex\u00f5es que o primeiro acidente envolvendo um aut\u00f4nomo do Google for\u00e7ou seus executivos a fazerem.<\/p>\n

 <\/p>\n

Se fazer um aut\u00f4nomo do zero est\u00e1 fora de quest\u00e3o, o Google ainda ambiciona explorar o potencial do mercado, agora como desenvolvedora de tecnologias a serem embarcadas em modelos de outras fabricantes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Muito prazer, Waymo<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Para isso a multinacional anunciou, nesta semana, a cria\u00e7\u00e3o de uma nova divis\u00e3o independente, batizada de Waymo – acr\u00f4nimo da express\u00e3o em ingl\u00eas “a new WAY forward in MObility” (um novo caminho em mobilidade, na tradu\u00e7\u00e3o livre).<\/p>\n

 <\/p>\n

A subsidi\u00e1ria, que ficar\u00e1 sob o guarda-chuva do bra\u00e7o matriz da empresa, a Alphabet, pretende “fazer com que o transporte de pessoas e objetos seja seguro e f\u00e1cil”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em outras palavras, ser\u00e1 mostrar que “carros aut\u00f4nomos podem ser usados para fazer qualquer coisa cotidiana”, de forma segura e de uma forma que as pessoas possam considerar prazerosa – este \u00e9 um dos bloqueios mais dif\u00edceis de se romper para que as pessoas aceitem a tecnologia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para demonstrar isso, a empresa levou \u00e0 apresenta\u00e7\u00e3o Steve Mahan, um deficiente visual de Austin (Texas), e afirmou que est\u00e1 usando um de seus ve\u00edculos para ajud\u00e1-lo em seu transporte di\u00e1rio.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Acreditamos que esta tecnologia pode remodelar alguns dos dez trilh\u00f5es de milhas que os ve\u00edculos motorizados viajam ao redor do mundo a cada ano”, disse John Krafcik, ex-diretor da Hyundai e nomeado CEO da Waymo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vender tecnologia, n\u00e3o carros<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Krafcik n\u00e3o foi o \u00fanico executivo tirado de outra empresa para tocar o projeto. Shaun Stewart, ex-Trip Advisor e airbnb, \u00e9 outra mostra de que o foco atual j\u00e1 tentar viabilizar o projeto comercialmente.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Podemos ver nossa tecnologia sendo \u00fatil em ve\u00edculos pessoais, carona compartilhada, log\u00edstica ou resolvendo problemas do transporte p\u00fablico. A condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma pode ser \u00fatil de maneira que o mundo ainda nem imagina, criando novos tipos de produtos, empregos e servi\u00e7os”, seguiu Krafcik, explicitando a grande abrang\u00eancia de a\u00e7\u00e3o da Wayno.<\/p>\n

 <\/p>\n

Uma coisa ficou clara no discurso do chef\u00e3o: o objetivo n\u00e3o ser\u00e1 fabricar carros. “J\u00e1 deixamos bem claro que n\u00e3o somos uma montadora. Somos uma companhia especializada em condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. N\u00e3o queremos produzir carros, mas sim fazer motoristas melhores”, resumiu. (UOL Carros)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UOL Carros   N\u00e3o \u00e9 de hoje que o Google tem tentado explorar o universo dos ve\u00edculos aut\u00f4nomos. O projeto vem sendo tocado desde 2009. 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