{"id":13695,"date":"2016-12-14T08:04:45","date_gmt":"2016-12-14T10:04:45","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13695"},"modified":"2016-12-14T08:04:45","modified_gmt":"2016-12-14T10:04:45","slug":"ford-deixa-donos-de-fusion-esperando-meses-por-reparo-em-caixa-de-direcao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/12\/14\/ford-deixa-donos-de-fusion-esperando-meses-por-reparo-em-caixa-de-direcao\/","title":{"rendered":"Ford deixa donos de Fusion esperando meses por reparo em caixa de dire\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Receber um aviso de recall n\u00e3o \u00e9 nada agrad\u00e1vel: al\u00e9m de ter que levar o carro a uma concession\u00e1ria para conserto, em procedimento que \u00e0s vezes demanda um dia inteiro (se n\u00e3o mais), h\u00e1 tamb\u00e9m a inseguran\u00e7a de saber que se est\u00e1 rodando com um ve\u00edculo com potencial de apresentar a falha que motivou a convoca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas acredite: d\u00e1 para ficar pior. Alguns propriet\u00e1rios do Ford Fusion de gera\u00e7\u00e3o passada, ano-modelo 2011 e 2012, est\u00e3o sentindo isso na pele – em caso que remete ao que ocorreu no ano passado com clientes de Honda e Toyota, por conta dos airbags da Takata.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em julho do ano passado, a marca iniciou um chamado envolvendo 14.730 unidades para atualiza\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo eletr\u00f4nico ou, em casos mais extremos, troca de toda a caixa de dire\u00e7\u00e3o. A raz\u00e3o: uma poss\u00edvel falha poderia levar a assist\u00eancia el\u00e9trica a parar de funcionar, deixando o volante “pesado”, podendo at\u00e9 travar.<\/p>\n

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Passado quase um ano e meio, ainda h\u00e1 exemplares que n\u00e3o passaram pelo reparo (afinal, conforme UOL Carros j\u00e1 contou, menos de um ter\u00e7o dos autom\u00f3veis em recall no Brasil participam efetivamente das campanhas).<\/p>\n

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Falta de pe\u00e7a<\/strong><\/p>\n

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O problema \u00e9 que muita gente que levou seu ve\u00edculo \u00e0 loja teve de aguardar (ou ainda est\u00e1 esperando) pela chegada das pe\u00e7as – vindas do M\u00e9xico, assim como o pr\u00f3prio modelo – necess\u00e1rias para solu\u00e7\u00e3o definitiva do problema.<\/p>\n

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\u00c9 quase quest\u00e3o de “sorte”: se o mec\u00e2nico constatar que a dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 funcionando direito, vai fazer s\u00f3 a atualiza\u00e7\u00e3o e em meia hora o cliente est\u00e1 liberado. Se a falha j\u00e1 se manifestou, ser\u00e1 necess\u00e1ria a substitui\u00e7\u00e3o da caixa inteira, algo que tem demorado meses para ocorrer.<\/p>\n

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\u00c9 nessa \u00faltima situa\u00e7\u00e3o que o consumidor fica sem carro e a assist\u00eancia devida.<\/p>\n

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Dire\u00e7\u00e3o travada, carro parado<\/strong><\/p>\n

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Simone Bello, jornalista de Curitiba, est\u00e1 com seu Fusion 2012 parado numa concession\u00e1ria h\u00e1 mais de 100 dias. Ela s\u00f3 descobriu o problema porque, em agosto deste ano, a dire\u00e7\u00e3o travou enquanto voltava de uma viagem.<\/p>\n

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“Eles n\u00e3o disponibilizaram carro reserva e levaram 85 dias at\u00e9 me ligar para dizer que estava arrumado”, relata.<\/p>\n

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Arrumou mesmo? Duas horas ap\u00f3s recuperar o ve\u00edculo, a dire\u00e7\u00e3o voltou a travar enquanto a jornalista levava os filhos \u00e0 escola e o ve\u00edculo teve de regressar \u00e0 oficina, onde segue at\u00e9 hoje. O caso foi parar na Justi\u00e7a. “Eles colocaram em risco a seguran\u00e7a minha e de meus filhos”, reclama.<\/p>\n

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Cleison Cataneo, funcion\u00e1rio p\u00fablico de Francisco Beltr\u00e3o, tamb\u00e9m no Paran\u00e1, fez a atualiza\u00e7\u00e3o de software no final de 2015. Em outubro deste ano, contudo, a dire\u00e7\u00e3o ficou pesada e ele teve de retornar \u00e0 loja. “Estou aguardando pela chegada das pe\u00e7as h\u00e1 mais de 30 dias e sei de gente que est\u00e1 \u00e0 minha frente na fila esperando h\u00e1 pelo menos dois meses”, conta.<\/p>\n

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Os casos n\u00e3o s\u00e3o isolados. Antonio Curiel, t\u00e9cnico t\u00eaxtil em Amparo (SP), teve o problema diagnosticado em 10 de agosto. O reparo s\u00f3 ocorreu em 14 de novembro, 96 dias depois. O mais grave \u00e9 que, na primeira consulta, o concession\u00e1rio o autorizou a continuar rodando com o ve\u00edculo, que s\u00f3 foi recolhido de vez em 2 de outubro, quando a dire\u00e7\u00e3o travou de vez.<\/p>\n

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Em conversa com UOL Carros, outros clientes relataram que seus Fusion est\u00e3o parados h\u00e1 30, 45, 90 dias… No site Reclame Aqui, a Ford \u00e9 disparada a campe\u00e3 de reclama\u00e7\u00f5es sobre recall entre as montadoras, ficando atr\u00e1s apenas da Samsung no geral. Al\u00e9m do Fusion, outros clientes relatam demora para o conserto da embreagem do EcoSport.<\/p>\n

 <\/p>\n

Procurada, a assessoria da montadora n\u00e3o encaminhou uma resposta explicando os motivos da demora at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o desta reportagem.<\/p>\n

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Perigo e falta de planejamento<\/strong><\/p>\n

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Para Maria In\u00eas Dolci, coordenadora institucional da Proteste (organiza\u00e7\u00e3o de defesa do consumidor), a situa\u00e7\u00e3o demonstra falta de planejamento por parte da fabricante. “A empresa tem que se preparar antecipadamente para atender \u00e0 demanda do recall e informar adequadamente ao consumidor sobre procedimentos e prazos”, argumenta.<\/p>\n

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“As pessoas est\u00e3o correndo riscos, o que \u00e9 bastante grave. A Ford erra ao liberar a utiliza\u00e7\u00e3o dos carros antes do conserto. Se acontecer algum acidente por causa do problema, a companhia ter\u00e1 de ser responsabilizada”, continua.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Maria In\u00eas, outro erro da montadora est\u00e1 em n\u00e3o oferecer alternativas para quem est\u00e1 com o autom\u00f3vel parado. “Eles teriam que disponibilizar pelo menos um carro reserva, que \u00e9 como prev\u00ea a legisla\u00e7\u00e3o”, aponta.<\/p>\n

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O que fazer<\/strong><\/p>\n

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Carlos Simetta, coordenador do Procon-SP, orienta que, ao constatar que nenhuma esfera administrativa da empresa conseguiu resolver o problema, o consumidor deve levar o caso aos \u00f3rg\u00e3os de defesa do consumidor para ser orientado quanto aos procedimentos judiciais.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Seja quanto \u00e0 demora no atendimento ou a dificuldades de reparo, o consumidor deve guardar os protocolos de atendimento e documentos que comprovem a irregularidade para formalizar a reclama\u00e7\u00e3o”, explica.<\/p>\n

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Maria In\u00eas Dolci completa: “O consumidor precisa denunciar para os \u00f3rg\u00e3os de defesa e tamb\u00e9m ao Minist\u00e9rio P\u00fablico. S\u00f3 assim ser\u00e1 poss\u00edvel mensurar a extens\u00e3o do problema e cobrar institucionalmente algo da fabricante”, conclui. (UOL Carros\/Leonardo Felix)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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