{"id":13686,"date":"2016-12-13T08:31:23","date_gmt":"2016-12-13T10:31:23","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13686"},"modified":"2016-12-13T08:31:23","modified_gmt":"2016-12-13T10:31:23","slug":"gm-devera-comecar-a-produzir-suv-compacto-em-sao-caetano-ate-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/12\/13\/gm-devera-comecar-a-produzir-suv-compacto-em-sao-caetano-ate-2019\/","title":{"rendered":"GM dever\u00e1 come\u00e7ar a produzir SUV compacto em S\u00e3o Caetano at\u00e9 2019"},"content":{"rendered":"<p><em>DCI<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A General Motors (GM) deve come\u00e7ar a produzir um novo utilit\u00e1rio esportivo (SUV) na planta de S\u00e3o Caetano do Sul (SP) at\u00e9 2019. A montadora tamb\u00e9m prepara a chegada de mais um compacto, que pode ser produzido no ABC Paulista ou em Gravata\u00ed (RS).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conforme apurou o DCI, executivos da companhia se reuniram na semana passada para discutir os novos projetos que resultaram, em um primeiro momento, na escolha de S\u00e3o Caetano para produzir o SUV, que concorrer\u00e1 na acirrada categoria que conta com campe\u00f5es de vendas como o HR-V (Honda) e o Renegade (Jeep).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o presidente do sindicato dos metal\u00fargicos de S\u00e3o Caetano, Aparecido In\u00e1cio da Silva, a entidade busca garantir novos investimentos para a planta ap\u00f3s 2019. &#8220;Temos capacidade para absorver uma nova linha, mas a empresa n\u00e3o sinalizou nada para n\u00f3s ainda&#8221;, disse o dirigente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Silva informou que, atualmente, cerca de 800 funcion\u00e1rios est\u00e3o em regime de suspens\u00e3o tempor\u00e1ria do contrato de trabalho (lay-off), o que deve se encerrar em 8 de fevereiro de 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Se n\u00e3o houver rea\u00e7\u00e3o da economia, n\u00e3o sabemos o que vai acontecer com estes funcion\u00e1rios&#8221;, comenta ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo uma fonte ligada \u00e0 montadora, tamb\u00e9m faz parte do projeto um novo compacto de entrada, situado abaixo do \u00d4nix, que poder\u00e1 ser produzido na planta do ABC ou em Gravata\u00ed. &#8220;A empresa est\u00e1 investindo muito no complexo ga\u00facho&#8221;, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O projeto do novo compacto ainda \u00e9 embrion\u00e1rio, mas a empresa espera que o modelo possa figurar como um &#8220;popular&#8221; que ganhe destaque no mercado de forma similar ao \u00d4nix, que continua na lideran\u00e7a de emplacamentos no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O que est\u00e1 praticamente fora da mesa de negocia\u00e7\u00f5es \u00e9 a produ\u00e7\u00e3o de um novo modelo no complexo industrial de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A unidade do Vale do Para\u00edba produz, atualmente, apenas picape S10 e a Trailblazer, al\u00e9m de motores e transmiss\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por anos, a companhia travou diversas batalhas com o sindicato dos metal\u00fargicos. Em algumas ocasi\u00f5es, executivos se mostraram impacientes com a falta de flexibilidade da entidade para fechar acordos, tanto sobre sal\u00e1rios quanto de investimentos, o que prejudicou novos aportes na planta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar disso, a GM acordou recentemente a instala\u00e7\u00e3o de duas novas linhas de usinagem de motores em S\u00e3o Jos\u00e9, mas n\u00e3o h\u00e1, por ora, expectativas de novos planos para a planta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;A empresa at\u00e9 queria tirar a S10 de l\u00e1 (S\u00e3o Jos\u00e9), mas conseguiu fazer o acordo para as linhas de usinagem de motores a diesel para a picape. S\u00f3 n\u00e3o se sabe at\u00e9 quando os dois modelos devem permanecer na planta&#8221;, acrescenta a fonte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Amplia\u00e7\u00e3o em Joinville<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O DCI apurou tamb\u00e9m que a GM fechou, recentemente, um novo investimento para ampliar a f\u00e1brica de motores localizada em Joinville (SC).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A planta recebeu aporte de R$ 350 milh\u00f5es e foi inaugurada em 2013. Com capacidade instalada de 120 mil motores, o novo investimento deve ser aplicado na amplia\u00e7\u00e3o desse volume, conforme a fonte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A GM deve encerrar esse dif\u00edcil ano como l\u00edder em vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves gra\u00e7as ao compacto \u00d4nix, com 134,9 mil emplacamentos at\u00e9 novembro. O segundo mais vendido \u00e9 o Hyundai HB20, com 109 mil unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, m\u00eas passado, o presidente da montadora, Carlos Zarlenga, disse que, hoje, &#8220;os investimentos da empresa s\u00e3o mais direcionados para produtos do que volumes.&#8221; Procurada, a GM n\u00e3o respondeu \u00e0 reportagem at\u00e9 o fechamento. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DCI &nbsp; A General Motors (GM) deve come\u00e7ar a produzir um novo utilit\u00e1rio esportivo (SUV) na planta de S\u00e3o Caetano do Sul (SP) at\u00e9 2019. 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