{"id":13494,"date":"2016-12-06T08:24:47","date_gmt":"2016-12-06T10:24:47","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13494"},"modified":"2016-12-06T08:24:47","modified_gmt":"2016-12-06T10:24:47","slug":"colombia-discute-o-transporte-coletivo-e-a-mobilidade-latino-americana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/12\/06\/colombia-discute-o-transporte-coletivo-e-a-mobilidade-latino-americana\/","title":{"rendered":"Col\u00f4mbia discute o transporte coletivo e a Mobilidade Latino-Americana"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Torque<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Teve in\u00edcio ontem, segunda-feira, dia 5 de dezembro, na Plaza Mayor, em Medell\u00edn, na Col\u00f4mbia, a primeira edi\u00e7\u00e3o da Busworld Latin America, congresso e exposi\u00e7\u00e3o da mobilidade e da ind\u00fastria do \u00f4nibus. O evento, promovido pela Busworld, maior organizadora de feiras internacionais voltadas para o setor, termina dia 7 de dezembro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Este \u00e9 o quarto grande evento mundial do setor do \u00f4nibus neste ano, que j\u00e1 contou com congressos e exposi\u00e7\u00f5es nestes mesmos moldes, na Turquia, um dos pa\u00edses que apresentam os maiores \u00edndices de crescimento na utiliza\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus em todo o mundo, na \u00cdndia, o segundo maior mercado internacional em volume de produ\u00e7\u00e3o, e na R\u00fassia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a Busworld, os motivos que levaram \u00e0 promo\u00e7\u00e3o da primeira edi\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Sul foram: crescimento do mercado de transporte de passageiros e a expans\u00e3o das redes de rotas internacionais; o desenvolvimento ativo e crescente da procura do \u00f4nibus para turismo interno; a necessidade de eleva\u00e7\u00e3o qualitativa do transporte p\u00fablico e servi\u00e7os nas grandes cidades latino-americanas, e a import\u00e2ncia de desenvolvimento na renova\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Busworld Latin America conta com a presen\u00e7a de autoridades internacionais, como o Ministro do Transporte da Col\u00f4mbia, Jorge Eduardo Rojas, e representantes da Argentina, M\u00e9xico e Espanha, entre outros pa\u00edses. J\u00e1 a exposi\u00e7\u00e3o re\u00fane fabricantes de diversos pa\u00edses, como Daimler (Mercedes-Benz Col\u00f4mbia), General Motors, Isuzu, Scania, Volvo, Otokar (Fran\u00e7a), Busscar, Carrocerias Condor, Megabuses, Inconcar e JGB, da Col\u00f4mbia, Allison (Pa\u00edses Baixos), Voith (Alemanha), Dina (M\u00e9xico) e Golden Dragon, da China.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar da import\u00e2ncia que tem no setor de transporte rodovi\u00e1rio no continente latino-americano, o Brasil n\u00e3o conta com nenhum palestrante e nem fabricante de grande porte, somente fornecedores, como Danval, Espumatec, FRT Tecnologia e Incavel, e entidades, como o SIMECS, Sindicato das Ind\u00fastrias Metal\u00fargicas, Mec\u00e2nicas e de Material El\u00e9trico de Caxias do Sul. Essa aus\u00eancia provoca surpresa para o setor, pelo fato de o Brasil registrar crescimento nas vendas para o mercado internacional, especialmente na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em termos de mobilidade e sistemas avan\u00e7ados de transporte coletivo urbano, o Brasil registrou significativa evolu\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos tr\u00eas a quatro anos, mas est\u00e1 muito atr\u00e1s de outros pa\u00edses do continente. Do M\u00e9xico e da Col\u00f4mbia, na implanta\u00e7\u00e3o de sistemas BRT em diversas cidades, e at\u00e9 mesmo da Argentina, onde o transporte coletivo urbano \u00e9 largamente utilizado pela popula\u00e7\u00e3o, com padr\u00e3o de qualidade, conforto e efici\u00eancia acima dos padr\u00f5es brasileiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um dos temas mais importantes do Busworld Academy Congress, congresso internacional, \u00e9 a evolu\u00e7\u00e3o do setor rumo \u00e0 emiss\u00e3o zero de poluentes em \u00f4nibus nos grandes centros urbanos. V\u00e1rios pa\u00edses j\u00e1 est\u00e3o testando e dever\u00e3o seguir a Europa na exig\u00eancia de zero emiss\u00e3o, como a Col\u00f4mbia, o M\u00e9xico e o Chile. Apesar de no Brasil, em S\u00e3o Paulo, haver o compromisso de os \u00f4nibus n\u00e3o utilizarem combust\u00edveis f\u00f3ssis a partir de 2018, a aplica\u00e7\u00e3o de tecnologias como os \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos ou h\u00edbridos ocorrem somente em pouqu\u00edssimos locais, como o corredor ABD, na capital paulista, operado pela Metra Transportes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conhecido como plataforma de conhecimento para o segmento mundial do \u00f4nibus, o congresso Busworld Academy discute tamb\u00e9m o futuro do transporte coletivo urbano e rodovi\u00e1rio na Am\u00e9rica Latina e do Sul, com temas como a \u201cMobilidade urbana inteligente\u201d, \u201cPor que optar pelo \u00f4nibus como meio de transporte\u201d e \u201cO desenvolvimento dos sistemas BRT\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Busworld \u00e9 a maior feira de neg\u00f3cios voltados para a ind\u00fastria do \u00f4nibus em todo o mundo e re\u00fane fabricantes de chassis, carrocerias e componentes e servi\u00e7os dos segmentos rodovi\u00e1rio e urbano. A primeira feira Busworld foi realizada na cidade de Kortrijk, na B\u00e9lgica, em 1971, e se transformou em refer\u00eancia internacional da ind\u00fastria de autocarros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o, realizada em outubro de 2015, a Busworld Kortrijk contou com a participa\u00e7\u00e3o de 411 expositores, de 35 pa\u00edses, e quase 35 mil visitantes de 118 pa\u00edses. Desde 2001, a Busworld come\u00e7ou sua expans\u00e3o internacional com feiras que ocorrem a cada dois anos na Turquia (em abril), China (maio), R\u00fassia (outubro), \u00cdndia (novembro) e na Col\u00f4mbia (dezembro). (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque &nbsp; Teve in\u00edcio ontem, segunda-feira, dia 5 de dezembro, na Plaza Mayor, em Medell\u00edn, na Col\u00f4mbia, a primeira edi\u00e7\u00e3o da Busworld Latin America, congresso e exposi\u00e7\u00e3o da mobilidade e da ind\u00fastria do \u00f4nibus. 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