{"id":13367,"date":"2016-11-30T08:37:12","date_gmt":"2016-11-30T10:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=13367"},"modified":"2016-11-30T08:37:12","modified_gmt":"2016-11-30T10:37:12","slug":"toyota-vai-investir-r-600-milhoes-para-ampliar-fabrica-de-motores-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/11\/30\/toyota-vai-investir-r-600-milhoes-para-ampliar-fabrica-de-motores-no-pais\/","title":{"rendered":"Toyota vai investir R$ 600 milh\u00f5es para ampliar f\u00e1brica de motores no Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seis meses ap\u00f3s inaugurar a primeira f\u00e1brica de motores da marca na Am\u00e9rica do Sul, a Toyota confirmou a segunda fase do projeto, com investimento de R$ 600 milh\u00f5es em Porto Feliz (SP), onde produz propulsores para o compacto Etios. Com o novo aporte, a empresa passar\u00e1 a produzir tamb\u00e9m motores para o sed\u00e3 Corolla, hoje importados do Jap\u00e3o. Somando a primeira etapa, o projeto custar\u00e1 R$ 1,18 bilh\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A capacidade da f\u00e1brica ser\u00e1 ampliada de 108 mil para 174 mil pe\u00e7as ao ano e deve gerar 200 vagas a partir da segunda metade de 2019, quando o novo motor come\u00e7ar\u00e1 a ser feito. Hoje, a unidade emprega 320 pessoas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em visita ao presidente Michel Temer, em Bras\u00edlia, para anunciar o projeto, o presidente da Toyota para a Am\u00e9rica Latina e Caribe, Steve St. Angelo, afirmou que \u201co investimento para produzir motores para o Corolla representa um sinal do comprometimento de longo prazo que temos com o Brasil e a Am\u00e9rica Latina\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O plano de ampliar a capacidade da planta estava previsto desde 2012, quando a montadora japonesa anunciou a nova f\u00e1brica. Apesar da crise que levar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o brasileira de ve\u00edculos ao menor n\u00edvel em dez anos, o grupo manteve seu cronograma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cApostamos que o mercado brasileiro vai melhorar, mas tamb\u00e9m estamos trabalhando para ampliar exporta\u00e7\u00f5es, que este ano v\u00e3o crescer 20%\u201d, disse o diretor de comunica\u00e7\u00e3o e assuntos governamentais, Ricardo Bastos. A empresa exporta ve\u00edculos para Argentina, Uruguai, Paraguai e Peru \u2013 que devem adquirir este ano 40 mil unidades \u2013 e busca novos clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O grupo projeta para 2017 alta de um d\u00edgito nas vendas totais do mercado, que este ano devem ter recuo de 20% em rela\u00e7\u00e3o a 2015, com cerca de 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>St. Angelo afirmou que a unidade de motores \u201c\u00e9 um modelo para o futuro da manufatura global e estabelece um novo padr\u00e3o para a inova\u00e7\u00e3o e a excel\u00eancia\u201d. Acrescentou ainda que \u201cvamos continuar trabalhando juntos para fazer o Brasil maior e melhor\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a montadora, a f\u00e1brica \u00e9 considerada uma das mais modernas do mundo e uma das primeiras da marca a deter os tr\u00eas processos industriais dentro de um \u00fanico local \u2013 fundi\u00e7\u00e3o, usinagem e montagem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nacionaliza\u00e7\u00e3o de componentes, de acordo com Bastos, faz parte da estrat\u00e9gia da empresa para o Brasil. \u201cTamb\u00e9m \u00e9 uma forma de evitar a flutua\u00e7\u00e3o cambial e dar maior seguran\u00e7a \u00e0 opera\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A verba para o novo investimento deve ser gerada pela opera\u00e7\u00e3o local, mas, se for necess\u00e1rio, o grupo poder\u00e1 recorrer \u00e0 matriz no Jap\u00e3o, disse Bastos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Capacidade<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Neste ano, a Toyota tamb\u00e9m anunciou investimento de R$ 48 milh\u00f5es para a revitaliza\u00e7\u00e3o da unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC paulista, onde s\u00e3o produzidos componentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O grupo tem duas f\u00e1bricas de autom\u00f3veis, uma em Indaiatuba, para a produ\u00e7\u00e3o do Corolla \u2013 modelo que ser\u00e1 totalmente renovado em dois anos \u2013 e outra em Sorocaba, para o Etios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O investimento para a produ\u00e7\u00e3o do novo Corolla ainda est\u00e1 sendo avaliado pela empresa. A f\u00e1brica de Indaiatuba opera no limite de capacidade e o modelo \u00e9 o quarto mais vendido no Pa\u00eds atualmente, com 53,7 mil unidades at\u00e9 outubro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a filial de Sorocaba teve sua capacidade anual ampliada de 84 mil para 108 mil unidades do Etios em 2015, mas, em raz\u00e3o da crise econ\u00f4mica, essa nova capacidade ainda n\u00e3o \u00e9 utilizada. De qualquer forma, a Toyota \u00e9 uma das poucas montadoras que n\u00e3o recorreu a medidas como corte de funcion\u00e1rios, suspens\u00e3o de contratos e f\u00e9rias extras. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva e Carla Ara\u00fajo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Seis meses ap\u00f3s inaugurar a primeira f\u00e1brica de motores da marca na Am\u00e9rica do Sul, a Toyota confirmou a segunda fase do projeto, com investimento de R$ 600 milh\u00f5es em Porto Feliz (SP), onde produz propulsores para o compacto Etios. 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